Serie 2 Active Tourer: ordini & affini

E' da un po' di tempo che BMW gestisce le auto sostitutive con Europ Assistance, che raramente ha BMW nel parco auto da noleggiare.

La vera rottura di scatole è che di solito gli uffici dove ritirare le vetture di cortesia sono piuttosto lontane da concessionario (dalla mia concessionaria circa 6 km) quindi bisogna organizzarsi in famiglia....oppure dall'officina BMW ti chiamano un taxi

Con una VW è fortunato, cosa dovrei dire io, che in passato mi sono visto appioppare una Delta?

 

Ti hanno trattato benissimo!!

37710 di listino per la macchina

2640€+6000€+1000€=9640

fa il 25% di sconto, mica male.

 

Sì sono soddisfatto...in famiglia abbiamo comprato 10 auto in 15 anni...ci trattano abbastanza bene :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi con finanziamenti e/o leasing possono permettersi di sbracare un po' di più, dato che guadagnano anche sugli interessi (che sulla 2 sono altini, questo è da ammettere)

 

Che sappia io con il PDC anteriore il parcheggio automatico e' omaggio

 

Caro Ironside

posso capire la tua diffidenza, anche se sembra quasi al contrario che tu parli da persona interessata e non da acquirente, comunque ti posso garantire che è tutto vero. Mi sono appena registrato al forum perchè ho appena comprato la 2AT (10 ottobre) e cercavo appunto di capire le osservazioni di altri. Si sa che quando si compra un'auto appena uscita si rischia sempre qualche difetto qualunque marca sia, ma con la bmw pensavo di non correre questo rischio a questi livelli. Devo anzi dirti che i concessionari (sono due, uno è quello che me l'ha venduta e l'altro quello che ora la tiene in riparazione), si stanno ora comportando in modo molto gentile dopo le mie rimostranze, ma non sanno che fare e il problema resta. L'auto è ferma senza notizie sui tempi di riparazione perchè non arrivano i pezzi da Stoccarda. L'auto sostitutiva mi è stata data tramite la hertz, non tramite i concessionari, quindi non è un'auto del gruppo bmw.

Per quanto riguarda il suggerimento della raccomandata a bmw, la farò certamente, ma non solo a bmw Italia ma anche a bmw Germania dato che ho amici che gentilmente possono anche tradurmela in tedesco. Mi sembra corretto informare tutti e preparare gli altri a stare preparati se acquistano quest'auto, ed anche che la bmw prenda provvedimenti prima di mettere sul mercato vetture difettose.

 

Speriamo i pezzi te li mandino da monaco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque -ahime'- e' nel ciclo normale dei nuovi prodotti (a prescindere dal costruttore. Pensa a quelli con laPorsche 991 GT3 che sono rimasti a piedi per diverso tempo in attesa che risolvessero il rischio di incendio). I primi clienti finiscono con il fare da beta tester.

L'importante e' che ti risolvano la cosa, e spero per te in tempi ragionevoli.

 

visto che vi ho coinvolto, vi aggiorno

il pezzo pare sia arrivato e forse domani sera mi riconsegnano la vettura, se finisce così la cosa e poi tutto funziona in fondo ci è voluta una settimana di fermo

vi farò sapere se è tutto risolto

 

Comunque è una seccatura che dispiace su di un' auto nuova ma che tuttavia puo' succedere, oltre al caso recente e ben piu' grave della Porsche 991 GT3, ho saputo che pure le prime Ferrari 458 Italia erano a rischio incendio ed i casi delle Audi TT e MB Classe A di 15 anni fa, ormai sono nella storia dell' automobile... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

X Dagio, vai nel sito di http://www.bimmerpost.com e spiega l'inconveniente, in Inglese o Italiano, quel sito, a differenza del nostro, ha una visibilità mondiale. Quando BMW sbaglia è importante rendere edotti tutti i potenziali acquirenti. Un mercato come il nostro è marginale, ma la AT è stata prodotta per il mondo.

In questo modo ti cauteli e vedrai che a Monaco qualcuno legge.

 

Ma onestamente non mi pare ci sia nulla di cui scandalizzarsi. Una macchina, di una gamma completamente nuova, ha avuto un problema, identificato, che ha richiesto una settimana a causa dell'assenza a magazzino del pezzo di ricambio, che e' stato spedito dalla Germania.

Quindi 7 giorni di fermo (ipotizziamo lavorativi). Diciamo 2 per identificare il guasto, 3 per recuperare il pezzo di ricambio, 1 per la spedizione, 1 per il montaggio, prova su strada e riconsegna. Fossero stati anche 10 giorni, sarebbe stato comunque accettabile. Il tutto fornendo un auto sostitutiva per minimizzare i disagi al cliente.

PS spiegalo a quelli con che hanno spaccato motori e turbine e che si sono presi un bel "cippirimerlo" da BMW.

 

grazie

ci proverò...

 

Che gufata!!! Anche la nostra Z4 ha la turbina, per ora non si spacca è ferma in garage causa maternità della proprietaria, poi arriverà l'auto aziendale e continuerà a stare al calduccio in garage.

 

Re: Serie 2 Active Tourer: ordini & affini

Quale sarebbe la gufata? Non mi pare di aver detto nulla di nuovo/segreto/sconosciuto.

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L'N20 è un propulsore nuovo, non sapevo avesse tali sfighe.

 

Purtroppo al giorno d oggi non c 'e' da meravigliarsi.

Non sono più i tempi in cui si sbagliava in eccesso

 

Dove ho parlato di N20?

Vero,ma vale per tutti i costruttori.

 

... E non solo per le auto...

 

Quotone!