Serie 2 Active Tourer: ordini & affini

confermo, e, francamente, dalle prime sensazioni devo dire che sarebbe stato senz'altro meglio evitare arrotondamenti e mantenere quelli classici e rettangolari

 

complimenti, colore azzeccatissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ah ok, pensavo ti riferissi al pedale dell'acceleratore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Esageratooo!!! NON ci credo!

 

Quotone!

 

Complimenti anche da parte mia, anch' io trovo molto azzeccato e piacevole il rosso! Riguardo alla pedaliera, anch' io m' ero soffermato sul pedale dell' acceleratore. Ma in fondo dove sarebbe il problema? E' stato di gran lunga peggiore il mio sconcerto quando ho visto il pedale dell' acceleratore della Golf VII incernierato in alto anziche' in basso come la mia ex Golf V e la VI.

 

Sul sito BMW sono presenti tutti i nuovi modelli disponibili da novembre e qualche ritocco al listino prezzi degli optional

 

Era ora!!!! vediamo se almeno hanno messo il listino a parte per gli accessori in post-montaggio

 

Versione Msport

Allora ... Anche se la telecamera posteriore sul configuratore sembrerebbe non installabike in realtà e' tranquillamente disponibile.

Confermo che con il PDC anteriore viene installato di default l assistenza di parcheggio.

Sul listino italiano che è' uscito il 1 novembre però purtoppo il PDC anteriore sulla versione M non è' disponibile.

Su quello svizzero (la mia l ho ordinata li) dicono che ma sinceramente non ne capisco il motivo , probabilmebte avranno qualche rogna tecnica con il posizionamento dei sensori nel paraurti non so.

Sto aspettando anche io una risposta più concreta, perché per il costo è un optional che vale la pena mettere

 

Grazie infatti aspettavo proprio che fosse disponibile il pdc ant+post con il park assist ... sapete come funziona il park assist ? ha dei sensori laterali ? Mentre il controllo degli ammortizzatori su una Msport come lo vedete ?

 

credo che il park assist lavori solo per i parcheggi in linea ed ha i sensori aggiuntivi laterali,ma qui è' meglio chiedere aiuto a chi l auto c'è l ha già.

io il controllo ammortizzatori l ho messo, più che altro non volevo che con l assetto Msport risultasse troppo rigida, alla fine

è un auto per i passeggeri , non per la guida.

ti saprò dire

 

Ma il controllo degli ammortizzatori lo gestisci tu impostando lo stile di guida oppure e` automatico ? Agisce sull'irrigidimento degli ammortizzatori ? Nella foto dell'accessorio si vede il bottone di cambio modalita sport/comfort/eco ma non capisco cosa centri !!!

 

Le sospensioni hanno due livelli , confort e sport e li "agganci" alla modalità di guida ( eco,normale,sport) che selezioni con la levetta davanti al cambio.

Da come descrivono in opuscolo non è' solo però una taratura di base (molle o rigida) ma un sistema che lavora in continuo per migliorare rollio e beccheggio

 

Allora ragazzi! Una settimana di test! L'ho ritirata martedì scorso, 700 km circa percorsi. Le prime impressioni sono estremamente positive! Premetto che faccio il confronto con la precedente auto: X1. Iniziamo dal confort: è decisamente un altro viaggiare rispetto all'X1. Moooolto più silenziosa e fluida (in modalità confort). In Sport il motore spinge con vigore e si raggiungono le velocità autostradali con buona progressione e rapidità. Diciamo che a livello di confort siamo ai livelli di una serie 3. Con i 18" è un tantino rigida sulle sconnessioni più marcate, ma comunque meno dell'X1. Unico neo: il rotolamento su asfalto rovinato. Ma credo sia dovuto più ai pneumatici che ad altro.

Interni: sono davvero uno spettacolo. Luci diffuse, led e chi più ne ha, più ne metta. Poi i sedili sportivi in pelle sono davvero belli e contengono bene in curva. Ho il display da 6,5". Meglio dal vivo che in foto. Non è poi così piccolo.

Comportamento stradale. Ero abituato al fatto che le monovolume fossero soggette ad un marcato rollio. Bene. L'AT (parliamo di monovolume) è piatta quanto basta per dare un feeling di guida sportiva. Precisa e diretta come sterzo (anche in modalità confort). Ribadisco che ho i 18".

Per me è un'ottima auto. Spaziosa, silenziosissima (ad es. lo start&stop non si avverte: ne a livello di rumorosità ne di vibrazioni da parte del motore quando si avvia) e anche gradevole di aspetto. Il meglio di se lo offre negli interni. I miei amici che hanno una serie 3 mi hanno detto che finalmente BMW ha fatto un interno ricco e gradevole! Non prendetevela con me, ma con i miei amici! L'hanno detto loro! La guida è sufficientemente sportiva e la tenuta sembra di ottimo livello.

Appena smette di piovere posto delle foto. (Bianca è una favola! Per me ovviamente!).

Buona giornata a tutti!

 

in attesa di foto allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

tutte le tue impressioni corrispondono esattamente con le mie. È di gran lunga la miglior monovolume in circolazione.

 

Quali altre hai provato (quanto tempo e quanti km) dello stesso segmento e in cosa le hai trovate peggiori?

 

la bmw ha realizzato il miglior monovolume in circolazione.

e questa è una dighiaradzione gravissima come dice biscardi