BMW Serie 1 F20/F21 serie 1 f20 usata

per la pelle, beh il concessionario ha sicuramente dove portare l'auto per rifare gli interni in pelle totale che di certo poi ti farà ben pagare.....e non saranno originali....forse meglio o forse peggio..è un terno al lotto.....conviene?

 

solitamente sono macchine che vengono vendute abbastanza velocemente e senza tanti sbattimenti da parte dei concessionari però chiedere non costa nulla. tutto si può fare.

 

Le aziendali non sono macchine usate?

 

Vit cmq da come dice @bmwista86 hanno meno di 10k km, praticamente nuove

Certo che lo sono infatti nel precedente post ho scritto "già immatricolate" anche la mia tedesca era aziendale della BMW di Berlino

 

Allora non capisco il senso del titolo.

 

intendevo conviene per gli interni in pelle...

 

forse intende aziendale = presa da un concessionario, usata = presa da privato?

 

e quello, a memoria, era il tema di un altro thread aperto dallo stesso utente giorni fa.
a questo punto mi chiedo se è il caso di riunire le varie discussioni (sono almeno 3/4).

 

è una decisione che esula dalle mie posibilità..ma se è così, direi che sono da unire e una da cancellare..

 

Per gli interni in pelle la vedo più complicata, mentre per i cerchioni magari l’arrangiamento si potrebbe trovare più facilmente..se ci fosse un’auto nella disponibilità della concessionaria con i cerchi che uno vuole e se l’omologazione è comune alle due, magari si potrebbero scambiare...

 

certo, basterà pagare per entrambi.

 

non vorrei fare il sofista ( @Alebmwx3 ) ma non è esattamente ovvio. anche perchè le cd. aziendali non è mica detto che siano utilizzate "in azienda". spesso sono state noleggiate a medio o breve termine o utilizzate come vetture di cortesia o come benefit ai dipendenti.
insomma si avvicinano molto a quelle che intendi per "usate"

 

LOL. Se non fosse cosi buffa l'affermazione, potrebbe sembrare una velata minaccia.
Comunque i moderatori hanno fatto esattamente quanto suggerito da @vittauro.