Serie 1 E8x: Seghettamenti ed irregolarità di alimentazione sui propulsori a gasolio

Assolutamente si! Soprattutto per il rumore di ferraglia che senti che potrebbe essere sintomo di qualcosa che non va alla distribuzione.

 

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bmw 123d 10/2007 51000 km ,a volte la sento ritardare in risposta, quando lascio tutto il gas, appena riaccellero, noto un leggero ritardo in risposta ,ma lo fa' solo quando sta' rigenerando il dpf ,quindi secondo me' e' una cosa normale, non e' proprio un difetto:wink::wink:. questa auto per me' e' perfetta, consuma niente e vola.

fino ad oggi 0 problemi, a parte la distribuzione rifatta 2 volte

 

Io penso che il mio prossimo diesel non sarà bmw !!

 

oh, abbiamo trovato una 123d che non consuma. la prima /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Come si fa a vedere quando rigenera?

 

per me' consuma pochissimo, rispetto al 320d e46 ed e90 (136-163 cv) che avevo, e poi son sempre 204 cv !!! ,il bello e' che a filo di gas viaggi e consumi poco ;-) .

 

senti un rumore cupo allo scarico, e la senti in prestazioni "moscia" ,se poi vedi la temperatura acqua ,vedi che da 95-96 gradi normali, sale fino a 100-102 (ho l'a.c.m. e quindi vedo la temperatura acqua senza usare il menu' segreto)

 

Esce per caso fumo bianco?

 

in teoria dovrebbe fare una leggera fumata nera o chiara, questo non lo so', perche' guardo sempre dietro e non noto mai nulla,una sera avevo un auto dietro coi fari accesi,la mia stava rigenerando, e dietro fumo 0 .

se vedi fumo bianco io controllerei la turbina, possibile che trafila olio

 

Me l'ha fatto due volte e per circa 5 minuti a macchina ferma. Fumo bianchissimo, pensavo fosse il fap...

 

potrebbe essere il dpf ,strano pero', perche' di solito rigenera intorno ai 1400-1900 giri e ad andatura costante e non da fermo .

probabilmente quando ti sei fermato, stava rigenerando.

altra cosa strana e' che io non ho mai notato fumosita' con le rigenerazioni, forse perche' faccio poca citta' e quotidianamente tratti di tangenziale.

 

il fap non fa fumo...se te lo ha fatto in inverno con molto freddo fuori e macchina appena accesa è normale...

 

No. Estate xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

Uff io pensavo fosse normale, ora aspetto me lo rifaccia...

Comunque la prima volta ero in montagna e la seconda volta in città, la prima volta ero fermo ad una piazzola di sosta e (mi pare) abbia iniziato a fumare da ferma. L'altra volta ero fermo ad un semaforo e vedevo chiaramente il fumo bianco uscire dalla mia marmitta... In tutti e due i casi l'episodio non è durato più di due minuti...

 

Per non inquinare il topic posto il mio problema qui dato che oggi mi ha di nuovo fumato bianco:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?227540-Problema-Fumo-su-120d

 

120d 163cv del 2006 con 127.000km nessun problema di seghettamenti o cali di potenza,motore molto fluido,con una gran risposta,e abbastanza silenzioso,sempre regolare...unico appunto,ma preciso che nn sò se è normale,se in acccelerazione a manetta prendo una buca,è come se mi si togliesse x un attimo il gas,poi riprende,ma solo qnd prendo una buca mentre sn in accelerazione a marce basse,ma ripeto,nn sò se è normale!

 

lo fa anche la mia, nel mio caso sono le gomme run flat troppo rigide. In inverno con le termiche NON run flat il problema scompare.

 

difatti anche io ho le run flat...

 

è il controllo della trazione che interviene per un attimo. talmente poco da non far apparire neanche la spia.

 

si infatti l'ho immaginato anche io,tanto che nn c'ho mai dato peso!

 

ragazzi aggiornamento:

in questi giorni di freddo (non freddissimo), min 1,5°, fino ai 7°, la macchina non seghetta piú!!

Se la temperatura sale fino ai 12°, il seghettamento ricompare.... a questo punto mi pare chiaro che dipenda dalla temperatura.... puó centrare il debimetro??