Serie 1 coupè tutta performance! farla bianca opaca.. car wrapping.. :D

Ecco una 3 coupè bianca opaca (opaca giusto raga se non sbaglio?) con tetto nero lucido.. secondo me molto bella...

http://img441.imageshack.us/gal.php?g=15915530.jpg

anche se non sono sicuro del bianco opaco.. boh..

 

bella hai ragione.. ho paura che bianca opaca rispetto a lucida sia piu' difficile da tenere pulita... e cose del genere piu' delicato come colore insomma.. certo vederne una dal vivo bianca opaca aiuterebbe la scelta... nessuno ha idea di dove vederne una bianca opaca vero?

infatti cosi nera mi piace.. solo che la vorrei piu' vistosa.. questo è il centro del mio pensiero..

pero' gli da un bel po di cattiveria bianca tetto nero... vedi ste foto di serie 1 estrema questa.. pero' per dire insomma... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://img837.imageshack.us/gal.php?g=dsc9344a.jpg

grazie per i compli.. signorina 120 che gira come una 123d mappata "soft" con poco meno di 230cv e IC grande come quello del 335d da quasi 8 litri..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

la spesa siamo sui 1.200 con laminazione per tutta l'auto.. cioè pellicola e poi sopra pellicola protettiva trasparente.. cosi resiste meglio ai sassi sul raccordo... e al deterioramento della pellicola sotto nel tempo.. :wink:

cmq io quando dico dei 3.000 benza integrali e dsg lo dico per dire.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> cambiare auto per come sono fatto io altro che mille euro di wrapping.. mi ci vogliono almeno 60.000 euro per una rs5 e non penso bastino... dicevo cosi per dire dove li trovo per terra 60.000 euro? ormai li ho gia spesi nei vari anni che ho sto bidoncino.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ero "piccolo" quando ho preso questa auto.. 21 anni.. e gia' mi sembrava troppo da stock.. ci si abitua a tutto purtroppo... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

poi ti devo dire la mia macchina ha veramente un tiro forte finalmente come piace a me... monto anche la centralina steinbauer power pedal... tira come una pazza la macchina appena tocchi e fino a 4.600 giri... di coppia c'è ne fin troppa a tutti i regimi... se acciacchi tutto di botto in terza da 2.000 giri per dire, pattina con i saltelli con 9 gradi temperatura esterna tutto asciutto... il tiro rallenta solo in sesta marcia rispetto alle altre marcie come fluidità... e infatti superati i 230km/h si sente che è un 2.000 anche se pompato... io non ho mai provato in vita mia una macchina benza... portato solo un 1.600 con 100cv benza e spinta zero di culometro..... salito su un cooper s da 170cv.. e spinta zero di culometro rispetto al mia.. e ci credo la mini ha la metà di nm... non dico che sia meglio o peggio.. dico solo che mi piacciono i nm per far strippare il culometro.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> per prendere un benzia con tanta coppia giusto una 135i stage 3 come la tua ci vuole... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> quando parlo di trazione integrale e dsg su 3.000 benza lo dico per dire non avendo mai avuto la fortuna di provarne una nemmeno da passeggero... mi baso solo su numeri e giri in pista.. dove trazione integrale dsg e benza potente da risultati ottimi.. vedi la skyline gt-r/ rs5 audi.... ecc ecc.. per non parlare della nuova s3 340cv trazione integrale dsg su un 2.500 se non sbaglio 4.6 0/100... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq quando tiro le marcie la goduria assurda è da 0 a 160 che finisce la 4... tira che sembra che vuole volare da levare il fiato... con la 5 meno... ma tira sempre come una pazza... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> certo che il software tarato bene fa miracoli.. poi la steinbauer di centralina nel dare la botta nei cambi di marcia e sempre tanta coppia subito quando acceleri è strepitosa... non potete capire come cambia l'auto con la steinbauer.. ti fa venire i vuoti di stomaco... 2 e terza ti strippa proprio! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

la vera cosa che mi manca sulla mia macchina è sapere di potern fare i 400 metri in meno di 14 secondi come la macchina di beppe 120d 5porte.. che con 244 cv fa i 400 metri in 13.9 secondi! 0,13 decimi di differenza dal 135i stock! che fai i 400 metri in 13.77... solo che ar147 ha tolto il fap e mappa pazzerella.. la sua vola proprio! fa 260km/h effettivi... tremenda! se uno diventa matto! mappa di beppe e vai alla grande in 13.9! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> motore dura meno ma risparmio 60.000 euro no...? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq con i freni enormi assetto performance centralina steinbauer scarico e tutto il resto.. la reputo una grande macchina la mia piccola capace di darmi grandi soddisfazioni.. certo ho speso un botto per ottenere qualcosa di decente.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> se sapevo cosa volevo da subito... e se avessi avuto qualche anno in piu....... e qualche soldo in piu' da subito...... l'rs3 nuova è simpatica.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ragazzi ma secondo voi quanto vale in euri la mia car? 2 anni e mezzo... 1 anno e mezzo di garanzia rimanente dei 4 anni... con tutte le cazzate che c'ho sopra... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> e 34.000km percorsi... che quest'anno per lavoro di km ne ho fatti veramente pochi.. gomme paste dischi assetto cerchi tutto nuovo.. praticamente nuova la macchina.. che dite voi? :wink: cosi chiedo tanto per dire... per curiosità del mercato usato se qualcuno ci capisce piu' di me..

a proposito di bianco...

http://www.autosupermarket.it/auto-usata/audi-s3-lombardia-benzina-32500-euro-10452333.html

mamma mia 310cv trazione integrale e dsg doppia frizione... sedili a guscio! che sogno di motore sedili! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=209116

ho aperto un post. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> cmq la 135i è di importazione che ha linkato? o sta proprio in vendita all'estero? oppure veramente vale cosi poco tutta allestita performance? cmq il 135i come motore ha una svalutazione piu' forte per via che mantenerlo non ha paragone rispetto alla mia... parliamo di un 2.000 turbo contro un 3.000 benza.. non tutti vogliono fare i 4 secondi da 0/100 ma magari guardano anche la praticità nella manutenzione.. a me comprare un 3.000 spaventa psicologicamente.. un tts che è 2.000 con 272cv mi spaventa meno... e come a me penso molti siano affascinati spaventati dal x35i come motore.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Cmq per quello che vorrei mi costa troppo.. addio idea che mi hai messo in testa tu! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

mi piace la tts 272cv e meno di 45/50.000euro si fa fatica credo a trovarla usata come la vorrei...

niente addio tts... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> mi stuzzica l'idea soprattutto del cambio s tronic accoppiato alla trazione 4.... non passerei alla 135i... anche se con audi guadagnerei meno cavalli da elaborata.. se cambio mi piace cambiare proprio per provare.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> poi la tts fa i 5,2 con 272cv... va meglio della 135i che fa i 5.5 0/100 da stock pero' con 306cv... meno cavalli ma rendono di piu' su audi.. per via della trazione e cambio in perfetta sintonia a scaricare tutto a terra... mi trovate una tts usata a 35.000 euro? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> bianca e vetri neri originali audi.. cerchi 19" antracite.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq la venderei solo a 35.000 mila euro cosi per dire poco.. di meno la tengo tutta la vita.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">