Serie 1 Coupè 120d Coupè ???!!!!

CIAO PUCCIO... sn amico d fabio e ho letto i topic... beh un 2 d cose..1) quel mostro cm dici te d MG nn è un mostro... gli fa uNA bella sega alla s4 essendo ke l'hanno tolta dai rally x due motivi : nuove norme sulla sicurezza ( troppo potente cn i suoi 500 cv erotti ) e poi xkè era considerata PERICOLOSA... quella era un auto da rally.....poi 2) PUNTO... il motore boxer è migliore d un 4 cilindri in linea cn singolo albero a camme in testa diversi motivi. Ti elenco solo i + importanti: DAL PUNTO D VISTA PRATICO, SI ha un baricentro dell'angolo d oscillazione minore rispetto ad un motore 4 in linea... uun motore subaru boxer cn 400 cv arriva alla bellezza dei 3.8 0 -100 Km/H e se nn c credi datti un okkiata alla type 25 ( sempre ammesso ke tu sappia cos'è ) 3 ed ultimo punto... il motore boxer è + delicato x via delle elevate prestazioni, infati nn x niente cn relativamente poki cavalli produce un pressione interna ed una spinta x ruota pari a nessun altro motore, e adesso , OVVIAMENTE , parlo della subaru impreza wrx sti... in ogni caso VORREI RICORDARE KE IL BOXER SUBARU IMPREZA È STATO ELETTO MOTORE DELL'ANNO 2006

 

l'S4 ECV2 faceva 0-100 in 2.3 secondi, per tua norma. la focus RC del 1999 (300cv) è sui 3.2 secondi

come ho scritto sopra, e ti pregherei di leggere 2 miei post fa, su ste robe non intervengo perchè so di non sapere. ma quando leggo delle c.azzate, intervengo eccome.

 

infatti, i jtd fiat son più affidabili dei diesel bmw

 

lo so, la reatà è dura per molti

 

beh il punto è questo.. la fiat ha dei motori ke in se sn dei muli xkè hanno uno skema d costruzione semplice e nn esasperato alias sn motori BLANDI... il problema è KE TT IL RESTO FA CAGARE ( trasmissione giunti bracci semi-assi , assi , frizioni, cambio... TT ECONOMICO... la fiat ha fatto un balzo in avanti sl cn la nuova bravo.... e cmq sia la alfa nn skerza... l'unica ke prediligo del gruppo fiat è la lancia ke è meno scabrosa delle altre, soprattutto i modelli vekki cm la K sn riusciti relativamente bene... in ogni caso sn auto ke 200000 km te li fanno.... PASSIAMO AL RALLY... allora devi sapere ke la vera s4 aveva + 500 cv e faceva i 2.5 da 0 -100 nn i 2.3ma apparte questo ke sn pignolerie da fanatici cm me.. LA VERSIONE da 640 cv è stata un estremismo degli ultimi tempi e nn era nemmeno a norma.... in pratica correvano cn un auto + potente d qnt dovrebbe essere xkè se nn sbaglio si andava sino ad un massino d 600 cv

 

ma ancora? falso, imho!!!
mai un problema meccanico alla mia 147!!!
e gli amici con le punto uguale!!! nonostante adori la BMW non posso essere cieco!

 

infatti la lancia k è stata premiatissima dal mercato!!! si vedono più k che panda in giro!!!!:wink:

 

ma che c.azzo spari?

sono stati i primi a dotarsi di common rail, per tua informazione c'è un 1.9 da 150cv che fra l'altro non è neanche al massimo delle sue possibilità.
ma è così difficile essere obiettivi?

ma lo conosci l'autotelaio di 156/147/alfa GT? sei sicuro di conoscerlo bene?

per quanto riguarda la k, è opportuno stendere un velo pietoso sul successo di questo modello.
non capisco cosa si salvi della lancia, che è dalla Thema che non fa nulla di "degno"

ma vuoi parlare di auto o di normative?

voglio dire, non capisco qual è il tuo punto di arrivo

 

eppure io il consiglio gliel'avevo dato!!!
te lo ripeto di nuovo:
1.fatti un'idea di quello ke vuoi dire
2.porta motivazioni accettabili
3. cerca di essere obiettivo
4.accetta la discussione
5.fatti un'idea finale considerando anche quello ke è uscito dal discorso!

 

conosco quei telai abbastanza x dire quello ke dico srnò nn lo scriverei... e poi nn parlo d normative x il rally , stavo sl correggiendo l'errore ke hai fatto... cmq sia so del common rail e so del motore da 150 cv, ma cn questo nn vuol dire ke sia mûn motore spinto... mi sa ke dovresti essere tu obbiettivo e capire ke un motore 150 cv fiat nn è un motore sportivo ... infatti prova un motore 150 cv fiat... skiacci e 6 sempre li... I CV NN SN TT.. nn vuol dire 150 o 200 .. costa cm li eroga.. conta la fisica del motore... e se sei un esperto d auto queste cose le dovresti sapere

 

una cosa x labrie.. fabio vuole intendere ke in generale danno quei problemi le fiat.. NN KE TT LE FIAT DANNO PROBLEMI

 

vabbè, ora siamo alla parodia!!!!
ma l'hai mai guidato un 150cv fiat?? ti dà una botta che ti impressiona!!!
ma che stai dicendo?

 

ascolta, patente yesterday, vorrei sapere quanti jtd hai guidato in vita tua in maniera seria :wink:

la geometria delle sospensioni di 147/156/GT è superiore rispetto al 90% del parco auto circolante.
a meno che tu non mi dimostri che un quadrilatero e/o un quadrilatero alto siano geometrie obsolete e superate

il 99% di quello che hai scritto qui sopra sono cose che ti sei inventato al momento.
il restante 1% è la punteggiatura

p.s.: siccome non ci stiamo scrivendo un sms, magari formulazioni del tipo

I CV NN SN TT

evitale

 

ma che sei, suo fratello? o gli leggi nel pensiero?

 

non ho offeso nessuno, vedi di non farlo neanche tu, grazie