Sentite un po' questa!

Scusa Mauri, ma a questo punto mi ritengo "salvo", in quanto la chiave è l'unica a riportare il fantomatico chilometraggio, per il resto sia da diagnosi (DIS), che da centralina motore, che da quadro strumenti è tutto ok (e nessun puntino rosso)...
La responsabile è quindi al 100% la ZKE usata che non è stata inizializzata in bmw... che dire... un sospiro di sollievo!

 

Anche perchè la ZKE comunica alle chiavi il chilometraggio:sennò quando si smemorizzano come farebbe a riallinearsi ed a riprenderesi i chilometri? Li prendono dalla ZKE, giusto?

 

up :wink:

 

Per modulo base intendi la zke giusto? Quindi le chiavi seguono quanto gli viene imposto da questo modulo...
Il DIS bmw indica il chilometraggio generale e anche di prova dei componenti (prova debimetro a km ______) uguali a quelli da cruscotto.
Quindi se volessi essere pignolo dovrei andare in bmw a farmi "codificare" la centralina ZKE con i km della centralina motore e del cruscotto ma siccome se la tirano sempre e comunque per fare "operazioni non previste" penso che terrò tutto così com'è.
Oppure visto che ho ancora in garage la zke originale, provare a sostituire la sola eprom?
Grazie Mauro, sempre puntuale e preciso: se non ci fossi bisognerebbe inventarti! :wink:

 

up :wink:

 

Purtroppo no, anche quelli visualizzati dalla procedura sono facilmente modificabili dagli "addetti ai lavori" ...

 

Grazie all'interfaccia "carsoft bmw" acquistata dal nostro amico Maurinax (che ringrazio ).... sono riuscito a leggere i km dal comando luci, ebbene segna 193.545, quando l'ho acuistata da quadro strumenti ne aveva circa 80.000, ora quasi 120.000: se non faccio male i conti la mia auto dovrebbe avere circa 245.000 km all'attivo. Ora capisco il perchè di tante noie e tante spese...
Sono veramente amareggiato ...
Ora non so come agire, l'ho acquistata da un concessionario multimarca di Brescia nel giugno del 2005, a questo punto credo sia stato falsificato anche il libretto dei tagliandi originale bmw con tanto di intervalli precisi ogni 25000 km e timbri di officina bmw di una nota concessionaria di Brescia. Mi viene voglia di vendere l'auto, sono troppo arrrabbiato...
Cosa faccio:
1) Chiamo il venditore e minaccio di fargli causa
2) Contatto BMW Italia e la coinvolgo visti i timbri della concessionaria
3) Mando direttamente lettere dal mio legale al concessionario
Se avete idee e/o consigli da darmi ve ne sarò grato.... grazie .....

 

Ho chiamato in Bmw Italia, l'operatore ha fatto dei controlli e ho scoperto che il 28/06/2002 l'auto aveva già 47.000 km in 17 mesi!!!
Quindi facendo una semplice equazione nel 06/2005 quando l'ho acquistata
ne doveva avere circa 150.000 e non 80.000... Praticamente questo prima faceva abbassare i chilometri e poi andava a fare il tagliando ufficiale....
Mamma mia come sono incazzato ....

 

Aggiornamento

Allora dopo BMW Italia ho chiamato al telefono il rivenditore in maniera "amichevole" minacciando una causa legale e questo credo se la sia fatta sotto...
Si è preso fino a lunedì per esaminare il tutto ma ha già cominciato a propormi in permuta altre bmw e46 più giovani a costo zero...
Se le auto saranno di mio gradimento credo che accetterò, non voglio infierire troppo.
Naturalmente a comprare l'auto ci vado con il mio fedele portatile e con l'interfaccia di Maurinax..... :wink:
E adesso scusate ma godo! Chi la fa l'aspetti!