BMW Serie 1 F20/F21 Sensori Parcheggio Aftermarket

apro questa discussione per chiedere a voi se qualcuno li monta sulla sua 1er, io ho fatto montare quelli anteriori che dovrebbero essere metasystem, in quanto montati dalla bmw, ma sono veramente deludenti; qualcuno si trova bene e ha consigli da dare? volevo inoltre chiedere se qualcuno sa dove potrebbe essere posizionata la sua centralina, ho visto sul manuale che dovrebbe essere possibile regolare il volume e inoltre dovrebbe esserci un agg ma oggi in bmw mi hanno negato tutto ciò e visto che il manuale parla chiaro volevo rendermi conto da solo se sono possibili o no queste cose; quindi qualcuno sa dove è posizionata e in caso come si ci arriva?

 

riesumo questa vecchia discussione creata da me, in quanto dopo anni (e una laurea in ingegneria ) mi sono messo di impegno e ho smontato l'auto per sistemare i sensori, e ovviamente ho trovato di tutto...Intanto un sensore non era collegato al supporto, quindi ho dovuto smontare il passaruota anteriore sinistro e collegarlo... poi sulla centralina un sensore non era collegato, e gli altri erano montati a casaccio...l'unica cosa buona era il collegamento dell'alimentazione, anche se non ne sono così sicuro...il rosso è collegato ad un cavo (dovrebbe essere il positivo sotto chiave), il grigio ad un altro (dovrebbe essere la lampada della retromarcia) e il nero è la messa a terra...poi armato di pazienza e del manuale, ho collegato il filo giallo al nero, così va a terra pure lui, per ridurre la sensibilità dei sensori esterni, che essendo montati proprio ai bordi del paraurti mi segnalavano pure le auto poste a fianco a notevole distanza...ho eseguito la programmazione della centralina collegamento momentaneamente il filo giallo/rosso alla messa a terra e facendogli fare i controlli e le impostazioni...infine ho impostato sia offset che sensibilità che volume al minimo, e ho provato che tutto funzionasse, e è stato così, adesso i sensori funzionano perfettamente, segnalano gli ostacoli solo quando serve, e suonano fissi solo a circa 20 cm di distanza (io li preferisco così, che fissi più lontani, perché poi non mi so regolare su quanta effettiva distanza c'è, mentre in questo modo quando suonano fissi vuol dire che è meglio fermarsi perché c'è rimasto poco spazio)...detto questo mi ritengo molto soddisfatto che dopo 4 anni di auto ho risolto da solo un problema che in BMW mi ignoravano ogni volta, o mi prendevano per il culo dicendomi che avevano sostituito sensori e centralina, ma in ogni caso questi sensori, essendo non originali, facevano schifo e che dovevo spendere 900€ per i sensori originali BMW...i sensori invece funzionano perfettamente, e mi dispiace di averli denigrati così a lungo per un problema che non era loro, ma dell'incompetenza dei meccanici...l'unica mia perplessità riguarda il collegamento dell'alimentazione, e qui mi servirebbe un aiuto. come detto prima, i cavi rosso e grigio sono collegati a dei cavi della FEM, ora i sensori si attivano correttamente quando inserisco la retro, il che vuol dire che il grigio è collegato correttamente. ma quando spengo l'auto i sensori continuano a suonare ancora, e si spengono dopo i classici 20 secondi impostati nella centralina, e non quando spengo l'auto, questo è normale? non dovrebbero spegnersi appena spengo il quadro? può essere che il filo rosso è collegato direttamente alla batteria, e quindi non gli viene scollegata l'alimentazione quando spengo il quadro?

 

grazie mille :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> il lavoro non è stato difficile, più che altro ero intimorito di fare danni, ma è tutto molto semplice da smontare, sono tutte cose ad incastro, basta fare un poco di pressione e si leva tutto tranquillamente...tu sai darmi una mano per questo ultimo "difetto" che mi è rimasto? ho fatto alcune prove, e ho notato che non c'entrano i 20 secondi di timeout, in pratica appena spengo l'auto dopo un parcheggio, i sensori emettono segnali per circa 4/5 secondi, poi si spengono, forse perchè la corrente si stacca dopo? Se non ricordo male ho letto a proposito del amplificatore audio, che le centraline non vengono spente subito, ma dopo un poco, c'entra niente?

 

oggi sono passato in BMW (anche se ormai non mi fido più di tanto, ma comunque...) e gli ho chiesto se è giusto che i sensori continuino a suonare 4/5 secondi dopo lo spegnimento dell'auto, o se potesse essere un problema di collegamento del filo rosso, e il meccanico mi ha detto che è normale, dice che i sensori metasystem senza tasto si disattivano da soli dopo 4/5 secondi dallo spegnimento dell'auto, in caso l'auto si muovesse dopo lo spegnimento per notificare un eventuale avvicinamento non voluto...buh...sarà vero? qualcuno con sensori metasystem anteriori può confermarlo?

 

perfetto, grazie per le risposte, lo immaginavo non fosse normale. ho provato a scrivere alla metasystem ma mi hanno risposto che devo farli contattare dalla concessionaria bmw per chiarimenti, non capisco cosa ci voleva a dare una semplice risposta. Comunque mi sa che approfitterò delle vacanze per ricavarmi un pomeriggio per trovare un contatto sotto chiave.