sensore usura pastiglie freno post e87lci

basta che non resetti il bc e non devi cambiare i sensori!

 

i sensori vanno cambiati solo quando cambi le pastiglie dei freni ..volendo se quando sostituisci le pastiglie il filamento nella spia non si e rotto ,pui rimontare tranquillamente anche le spie vecchie sulle pastiglie nuove

 

Come si fa a resettare il BC senza andare in bmw?

 

devi tenere premuto il tasto per andare nel menù segreto, appena compare il punto esclamativo lo lasci (quindi prima di entrare nel menu segreto)

quando escono fuori le scadenze (olio, freni...) premi il tasto bc e vedi un orologio che gira.. dopodichè saranno azzerati i valori..

Si ma ti avverto che se azzeri la scadenza dei freni senza aver cambiato i sensori o senza avergli fatto il ponte, lui se ne accorgerà e ti fa accendere la spia con la macchina sul ponte e resta sempre accesa quella cosi (!) cioè quella del freno a mano..

 

perfetto grazie mille!!

invece se cambio le pastiglie e sensori quando vado ad azzerare poi mi da i km restanti giusti?

 

Di niente!

Se cambi sia pastiglie che sensori il contatore riparte da capo.. credo da 40.000km non so...

io le ho fatte alla mia poco tempo fa, senza cambiare i sensori, poi mi è venuta la brillante idea di azzerare il bc e mi si è accesa la spia.. così ho fatto il ponte ai fili.. non ho bisogno che mi dica la macchina quando devo fare manutenzione, ma la faccio quando reputo io che sia da fare.. e inoltre non ho la noia di dover spendere 25 euro+iva ad ogni singolo cambio freni!

 

se non ti segnala le pastiglie usurate non è necessario sostituire il sensore. basta cambiare pastiglie e resettare il BC.

l'ho fatto io personalmente sulle posteriori e tutto ok nessun sensore sostituito nessun segnale dal BC.

lo fanno in molti qui sul forum e la procedura è molto semplice.

 

ma cambiate le pasticche a metà vita? se le pasticche sono usurate (finite) il sensore ha toccato (sempre che lo abbiate monto e non legato da qualche parte) con un sensore che ha toccato il reset fai da te non funziona! l'unica possibilità è quella di cambiare le pasticche prima che il check diventi giallo o addirittura rosso allora anche se il sensore ha toccato non resetti e ti tieni i km rimanenti a 5 mila quando le pasticche sono nuove!

 

no io

ho cambiato le pastiglie posteriori poco prima che arrivassero al sensore ma non rimane la metà della pastiglia ne rimane molto meno. calcola che 2 pastiglie textar le ho pagate 50€ il sensore da solo costava 15€ riuscire a evitare la sostituzione non è male.

Il reset io l'ho fatto da me e funziona tutto-

Altre persone qui sul forum hanno cambiato pastiglie e sensore e resettato da BC.

Altri ancora hanno cortocircuitato il sensore di modo da disattivarlo, disattivare anche la segnalazione usura del BC e quindi il segnale di allarme.

Guardano così le pastiglie a occhio ogni tot km ma almeno non devono cambiare il sensore.

io preferisco mantenere il sensore anche perchè non si sa mai

 

io non so, vi ho spiegato la mia situazione, a me segnavano 8000km rimanenti le posteriori, ma erano quasi alla fine e le ho volute sostituire forse un po prima ma mi sono portato avanti in vista delle ferie in arrivo.. così dopo l'azzeramento è diventato giallo con le tacchette e la macchina sul ponte di colore rosso... risolto cortocircuitando il filo. sia per una questione di risparmio, sia perchè sono molto pignolo sulla macchina e la tengo sempre sotto controllo in tutto.. magari la situazione è stata diversa perchè a me il sensore aveva toccato e a te no!

 

Ragà a me è da un paio di giorni che mi scrive Difetto nei sensori di usura delle pastiglie dei freni.

Secondo voi?? È solo una cosa momentanea oppure ho finito i freni prima del normale ??

hihhiii

 

ciao ragazzi ho cambiato le pasticche anteriori e posteriori (mi si era già accesa la spia degli anteriori prima che li cambiassi) e facendo il reset adesso mi segnala dei trattini e rimane la spia gialla su anteriore e posteriore oltre che a darmi la luce fissa del freno a mano e il simbolo rosso dell'auto sul ponte.....

in questa situazione per far spegnere la spia l'unica cosa è cambiare il sensore? perchè a me hanno detto che facendo il reset deve spegnere comunque la spia.....

 

Il reset spegne la spia SOLO se il sensore NON ha toccato il disco (considera che il sensore tocca sui 15mila km prima del cambio...) se ti fa i trattini l'unica soluzione è sensore nuovo! o mettere a massa il sensore presente a te la scelta!

 

A nessuno è mai capitato questo difetto dei sensori ?

 

no ma fai il ponte al sensore e vedi che risolverai sicuramente!

 

Ho visto che alla fine sono una decina di euro per i sensori, a questo punto me li prendo nuovi tanto devo comunque tirar giù la ruota

 

dovrebbero essere dai 16 ai 18 euro a sensore!

 

esatto su internet circa 15€ a sensore contando che le pastiglie della textar con spedizione vengono 50€ io cerco di non cambiare il sensore poichè incide del 30% sul costo delle pastiglie

 

cmq vi risulta che anche non cambiando il sensore la spia si possa spegnere da solo dopo un tot di km?

a me hanno detto così, altri addirittura dicono di aver staccato il sensore, fatto il reset e che dopo era tutto normale come prima.....(parliamo su E87 ovviamente....)

boh :-(