CIao. Dipende dal sistema che hai se hai RDC, quindi con sensori nelle gomme, si ti si accende, se hai RDW che funziona con i sensosri ABS non succede nulla. Se togli il tutto invece perchè non lo vuoi + si deve ricodifiare il Kombi e togliere l'accessorio, e cosi non si accende più. Alfio
rpa (serie m) dopo la sost delle ruote va azzerata la spia con pressione del tasto (previo controllo della pressione )
quindi dentro le ruote ci sono dei sensori o no? cioè, che quando monterò i nuovi cerchi/gomme, dovrò smontare anche le vecchie ruote per recuperare i sensori????
No, non ci sono sensori nelle ruote. La macchina analizza la circonferenza di rotolamento delle ruote e quando cala (leggi: gomma sgonfia o bucata), ti avvisa. Basta inizializzare dopo ogni cambio gomme. A memoria (ma c'è sul libretto): - Accendi l'auto senza partire. - In folle da fermo premi per qualche secondo il tasto apposito (quello tra DSC e Sport), finché non si accende il segnale di foratura pneumatico, ma in giallo (non in rosso). - Poi parti, quello si spegne e il sistema ha acquisito di nuovo il diametro di rotolamento delle gomme.
Ragazzi, una domanda sulla Serie 1 E87: che voi sappiate il sensore pressione delle gomme è elettronico o normale? Perchè mia sulla sua 118d pare che ne abbia rotto uno, mi dicevano che se è elettronico costa un 100 euro circa invece se è il classico costa pochissimo, sapete nulla? Grazie!!
