Non vorrei dire una cavolata ma tale sensore dovrebbe essere quella palla nera nel paraurti; la stessa del sistema infrarossi......
Si si è un altro dispositivo sito sotto lo specchio retrovisore. È un sensore che controlla il traffico e le condizioni della luce e sulla base dei segnali ricevuti accende e spegne automaticamente gli abbaglianti. Quando si incrociano altre vetture il sensore spegne gli abbaglianti e passa agli anabbaglianti superata la vettura passa di nuovo agli abbagliati.
ma qualcuno sa se sulla e91 touring restyling versione futura è di serie..mi sembra che lo sia o almeno quando l'ho comprata così me l'hanno fatto credere...
ho controllato con il configuratore sul sito ufficiale...la e91 touring restyling 2009 versione futura monta di serie il sensore pioggia e autoanabbagliante oltre naturalmente il retrovisore autoanabbagliante...quindi sono due cose diverse...(o dovrebbe esserlo) non centra la palla nel paraurti quindi..presuppongo... agli esperti la soluzione "a chi l'ha visto l'autoanabbagliante"?e a come funziona...
Il sensore autoanabbagliante è quel quadratino rivolto verso la strada sullo specchietto retrovisore che serve per gli abbaglianti ch esi disattivano quando incroci qualcuno nel senso opposto. Il retrovisore anabbagliante invece fa in modo che tu non venga abbagliato dalle macchine che ti seguono, diventano più scuri il retrovisore e gli specchietti laterali. La "palla" sulla grigia è il radar che serve per regolare velocità distanza di sicurezza e altre cose rispetto la macchina che precede....se nn erro..
Per far funzionare quel sensore bisogna mettere il selettore dei fari su A, quindi tutto a sinistra, e poi dare un colpo con la leva degli abbaglianti come se volessimo abbagliare poco, si attiva la funzione, e viene un simbolino con una A e il disegno degli abbaglianti vicino al contachilometri. Da quel momento è attivo, per disattivare ripetere l'operazione! spero sia chiaro
:wink: e aggiungo l'active cruise control "la palla" fa paura è una sensazione stranissima l'ho provato su un 7er ed in pratica il compito del guidatore è sterzare per tutto il resto frenare, accelerare fa l'auto alla prova avevo un collaudatore della Bmw vicino ho attivato il giochino e mi fa: "ora non freni " ed effettivamente ha frenato la macchina anche se per le prime 10 frenate tenevo sempre il piede pronto
