sembra che non vada..invece può andare a palla! :)

avevi dubbi che un 3.0 potesse dare un pochino di soddisfazioni?

E dai de gasseeeee che non si rovina!!!

Azzo te ne fai di un 3.0 se ci vai come con la panda?

 

io mi ricordo una delle prime volte che ho guidato la mia z (fate conto che venivo da una 206 con 90cv)sono rimasto shockato da quanto andava.....

ero in auto con mio padre,strada deserta,rettilineo immenso,tasto sport=giu' tutto!

ricordo ancora che sono passato dal sorriso da sborone alla bocca serrata con gli occhi sgranati qnd ha iniato a spingere come una dannata....mio padre mi prende ancora x il culo x sta storia.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ed ecco presente!

Mi son fulminato l'anteriore in 9000km e il posteriore in meno di 5000...eheheh

Ma con 4,5 ore di kartodromo.....

Ti aspetterò alle cave di Vittorio...quando devi cambiar gomme....:wink:

Comunque, non so i Vostri motori, il mio in versione stock da 231...un po dopato(vedi firma) ne sopporta di tutti i tipi.... sono a 130mila km a mi sopporta da 50....

Per strada faccio paura...e per la cronaca..sul kartodromo dove giro..il motore gira dai 4000 ai 6800 anche per più di un'ora....basta solo un occhio di riguardo all'olio...

ma con turni di 20 minuti...anche un 5/40 basta....specialmente all'inizio....

Per le gomme? Ho notato un'usura di 1,6mm al posteriore in 35/40 minuti non tutti tiratissimi....(giri di raffreddamdento freni/gomme)Infatti se la gomma sono a norma di legge....(1,6mm di battistrada) se si va al risparmio...c'è gomma sufficiente per fare il disperato in pista per 1 ora....:wink:

 

La sesta almeno sulla mia (2.5i) non e' proprio di riposo, ma effettivamente in "sport" non la inserisce praticamente mai se dai de gasse.

Anche perche' la 5 e' lunghissima!

 

5 250 kmh 6 280 kmh puro terrore !!!! L ho provato una sola volta ma mi e bastato ..... La z secondo me non ha un telaio per queste velocita, massimo 250 oltre e follia....credetemi..,cmq dopo un adeguato riscaldamento gli fa solo che bene sgranchirsi al 6 in linea...

 

Io non ho mai raggiunto la velocità di limitatore. Solo una volta ho tirato per vedere come andava e devo dire che ero ancora in 5 e la lancetta dei km/h si era avvicinata ai 250, quindi sarò stato sui 230-235 reali e il motore aveva ancora qualche margine di allungo. Nella tua hai tolto il limitatore? Comunque la sesta è una marcia di riposo, troppo lunga da essere usata in pista, può servire in autostrada per consumare (un pò) meno. A questo punto stavo valutando se mettere una coppia conica corta per dare più sprint all'auto. Come dici tu non ha senso avere una sesta da 280... meglio arrivare solo a 250 o anche a 240 ma arrivarci prima.

PS: io però devo dire che non ho notato difficoltà alle alte velocità sul diritto. Anzi, se non guardavo il contachilometri non mi rendevo conto di andare così forte!

PPS: e se più che un problema di telaio fosse un problema di aerodinamica? con un paio di spoiler si dovrebbe aumentare la forza verso il basso

 

Credo che per riscaldamento intenda il far raggiungere al motore la temperatura ideale... scannarlo a freddo non gli fa certamente bene.

 

La temperatura dell acqua non e un grosso problema e la temperatura dell olio che devi guardare quando sei sui 90 gradi vai tranquillo ma se dopo arrivi sui 110 gradi lasciala raffreddare prima di spegnere il motore.

La mia ha il limitatore ma mi ha segnato 280 kmh che saranno circa 265 effettivi.

La sesta nella m non e di riposo ma di potenza anche perche se fosse cosi in 5 raggiungeresti una velocita superiore e in 6 calerebbe.... Il problema e che avendo un allungo pazzesco e rapportata lunga se devi girare in circuiti medio veloci.... Se vai a monza la sesta la metti eccome....

Per quanto riguarda alle altissime velocita non e un problema di aerodinamiva ma di stabilita data dai componenti del telaio... Per farti un esempio io avevo un 996 4s e a 280 kmh era un binario perche aveva il telaio e freni della turbo che e progettata per arrivare a 300 kmh...... La z a 280 kmh mi puoi credere e tutt altra cosa li si vede il limite di un auto nata anni prima con un motore 3.0 da 231 cv ...