ok ma, restando all'esempio che ho riportato poco sopra, dopo 3 anni avresti speso 36.000 euro quando la macchina costava 45.000! Con 9.000 in più avresti una macchina che di sicuro, anche vendendola come privato, ti vale almeno 20.000 euro! Quindi anche vendendola a 20.000 euro invece che 24.000 cmq ci guadagneresti un casino di soldi :wink:
ah scusate, quindi il totale della macchina è 54680? quello è il prezzo (scontato)? (cmq il prezzo dell'usato si fa sul listino base, non con gli optionals!... vedi Quattroruote...)
Confermo quanto detto dagli altri. La macchian costa 54.000 cioè 45.000 + 9000 euro di optional. Azz ti immagini 15.000 euro di interessi!!! Cmq riguardando il preventivo c'è qualcosa che non mi torna.
Anzi no tutto ok! Quel preventivo lo feci quando dovevo acquistare la mia e91 quindi partivo dal prezzo stimato della e91 di 54.000. Per cui confermo
Per il select della e92 cmq ci penserei un attimo di piu' visto cheil tasso di interesse non è proprio proprio bassissimo! Quello della e91 al 4,99 mi sembra ottimo
e chiarezza fu fatta grazie al grande enrico....non potevi intervenire prima?? mi hai fatto disperare per 9 pagine....chissa poi perchè a me non mi credevano
Secondo me a questo punto sarebbe interessante sapere come si sono comportate le concessionarie con alcuni utenti al ritiro dell'auto in select. Qui ci potrebbe aiutare mtbsport che è se non sbaglio un venditore. Una cosa è certa. Con select non sono permesse tante modifiche quali elaborazione centralina, modifiche varie etc Sono tutti appigli che possono essere presi per svalutare l'auto. Io pensavo che al momento di riconsegnare l'auto possa essere una cosa opportuna far compiere un check up completo dell'auto da un'altra concessionaria Bmw, giusto per avere qualche appiglio in caso di contestazioni sullo stato dell'auto. Dico una caxxata?
Enrico, io dico che quando dai dentro la BMW con il select (in buone condizioni e con la strada concordata) QUEL SOLDI CHE HANNO STABILITO LI VALE TUTTI! Non regalano nulla, i modelli Benzina hanno tassi di interesse meggiori (se non sbaglio anche del 9%) e valori di riacquisto inferiori (sul % del nuovo). Ci vorrebbe qualche cosa di eccezionale (Benza a 2 euro/litro, Diesel a 1 euro/litro) perchè si verifichi un danno per loro... Poi che sia comodo, che almeno uno abbia un valore su cui contare, che così si anticipino meno soldi... Beh, lo farò anch'io il Select, quindi su questo siamo d'accordo....:wink:
allora rifaccio Dopo 3 anni uno spende 36.321,91 ... quindi il circa il 67% del valore della macchina.... Poi dovrebbe tirarne fuori altri 24.439,40 per riscattarla e tirerebbe fuori in totale ben 60.761,31 euro!!! a fronte di un prezzo di 54.000 euro (+ 6.761,31 euro di interessi) ... poi vedo di farmi il conto con 46.000 euro di costo auto
esatto perchè mentre non ho dubbi sul funzionamento del SELECT non so niente riguardo il momento della consegna oltre a MTBsport che lavora in conce ci potrebbe aiutare anche Uriel che mi sempra sia un sostenitore del select
Il tasso d'interesse varia a seconda del modello: E90, E91, E92.. il tipo di motore non conta nulla. Il cervellone però ti calcolerà una maxirata più bassa. E comunque io ho oltre il 50% di maxirata su un 3.0 benzina quindi mi è piaciuto avere questo punto fermo.
Si ho il Select. Cosa intendi? Come hanno calcolato la maxirata? C'è un programma apposta che elabora il tutto.
