secondo me (visti i preventivi che ho fatto con Cuttica), va a finire che tra sdoganamento, trasporto e varie, costa meno prendersi il 635 piuttosto che un 320d nuovo....
In tutto ciò c'è un pro e un contro: da noi le auto come 530i o 635i sono state schiacciate perchè hanno fatto gli incentivi via via oppure perchè gli mettevano dei bolli assurdi, lì conservano un po' di più. C'è da dire che lo standard qualitativo delle storiche in Europa è assolutamente superiore: c'è meno quantità ma più qualità. Un'altra differenza sembrerebbe che per loro il palmares sportivo conti poco, mentre in Italia, UK o Germania non dico che sia tutto ma quasi.
Questa è anche meglio della tanto decantata GT500 Cobra... 1970 MUSTANG BOSS 302 DOCUMENTED 1 OF 1 BY MARTI AUTO WORKS. MULTIPLE SHOW WINNER. RARE 2X4 SHELBY AMERICAN INTAKE. ONCE FEATURED IN MUSCLE CAR REVIEW. Che macchina.Che linea.Che motore.Che storia.
