Segnalo motore S14 completo.

è lo ZF con la 1a rovesciata, tra l'altro identico a quello che montava la maserati biturbo..

il 320 m50 col basamento in ghisa cmque alla bilancia fa 1330 kg effettivi con pieno e pilota..

 

mi è frullata in mente molte volte l'idea di mettere un motore come questo sotto il cofano, ma la resa non è la stessa, anche se per assurdo arrivano allo stesso peso,
il telaio, la precisione di guida, il bilanciamento della vettura fanno la differenza.

 

un misto di motori si,
ma un S14 sotto un 318iS E36 no.

 

Mah forse che QR l'abbia pesata con la zavorra?? Tieni conto che una m3 fà 1500 kg effettivi.
1330 è il peso rilevato alla bilancia dalla prova di Auto l'unica cosa è che era senza clima.. In un altra prova con clima il 325i e36 è a 1390 kg quindi la realtà imho sta piu' o meno in mezzo..

 

si più o meno,
M42 molto modificato anche nell'aspirazione

 

non serve solo quello,
l'auto non rende come puo' rendere nel suo cofano originale,
spazio, elettronica, trasmissione, differenziale sono diversi,
per questo non ci sono molte auto con queste modifiche,
tranne su auto da competizione, li ci metti il motore e poi il resto è tutto aftermarket

 

peccato il prezzo troppo alto se no un pensierino ce lo facevo per la mia

 

a livello tecnico che differenze ci sono tra un motore s14 di un 320is
e quello di una M3 del 1988
e dove èposso trovare informazioni al riguardo
grazie

 

grazie scarico subito allora

anche perche il mio dubbio era se i due motori fosserro gli stessi (cambiando naturalmente l'alessaggio)