Segnalo 745i con imp GPL

la riduzione dei costi carburante su quel mezzo sarebbe un risparmio molto cospicuo,rispetto al camminare a benzina,nulla da dire..peccato che tutto il resto resti tale e quale..e quel che rimane non è proprio poco

certo che se uno puo' permettersi almeno un 5-6 mila euro all'anno extra,come macchina (oddio,il termine piu' esatto sarebbe velivolo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) per il weekend..non sarebbe niente male

 

Vero, infatti ho scritto che in questo caso una visita in officina prima di prenderla e' d'obbligo, pero' puo' darsi anche che l'ex proprietario ha fatto installare l'impianto gpl perche' in difficolta' economica ma visto i costi di gestione comunque alti dopo 2 anni e' stato costretto a venderla per qualcosa di piu' piccolo.

 

Quel che scrivi è vero, anche se mi chiedo dove stia il senso nel cercare il risparmio nel carburante, quando è una delle voci di spesa secondarie nel mantenimento di una 7er.

 

Discussione trita e ritrita in altra sede. Imho, indipendentemente dal costo di acquisto, in vetture del genere l'ipotetico risparmio del gpl non influisce, se non in misura trascurabile, sulle spese di manutenzione e gestione del mezzo.

In altre parole: se voglio un 745 a benzina e penso al gpl per il risparmio sul carburante, significa solo che ho fatto male i conti -escludendo l'ecologia ovviamente, che sarebbe cmq un controsenso-.

Il motivo è evidente: il costo dell'impianto lo recuperi con relativo comodo e, quand'anche, cosa rappresentano 2,3,4 mila Euro ammortizzati in anni sui conti dei tagliandi che devi fare in quegli stessi anni? Poca cosa e, se si punta a risparmiare quelli, significa che era meglio un diesel, o una 5er, una 3er...

 

è anche possibile che l'impianto a GPL servisse per accedere al centro cittadino in caso di blocchi del trafffico..ne ho visti di mezzi "assurdi" convertiti a gas (da gente che poi manco veniva a fare rifornimento..)

 

Beh, comprandola usata con già l'impianto... chissefrega dell' ammortamento, non penso se ne trovi una uguale a benza a 7000 euro giusto?

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Peccato sia a Napoli, altrimenti sarei andato a vederla.

 

Tutto è possibile a questo mondo, ma non è detto che sia la regola.

Normalmente, converrete con me, è ben raro trovare chi spende bei soldi per un impianto che non userà mai su una 745i, oppure chi la rivende, già gasata, con chilometraggio "umano" e esente da grosse grane, prima di averla sfruttata all'osso.

In entrambi i casi il precedente proprietario avrebbe commesso un suicidio economicamente parlando e, sempre normalmente, chi va a gpl i conti li fa bene, che lo scopo primo della trasformazione è il risparmio.

Poi auguro a tutti di trovare ammiraglie con impianti a gas perfetti, ancora tutte da sfruttare, a prezzi di saldo, ma la regola è un'altra.

 

ma raga, scusate... non considerate

1) l'aspetto psicologico di chi usa l'auto per diporto! se quando la prendi e per fare 100km sai che spenderai "molto" è ben diverso dal pensare che spenderai come con una yaris!

2) la manutenzione straordinaria è randomica... può andar bene come andar male! :-D

Ma ricordate che il vero costo per chi compra queste auto nuove è la svalutazione! Almeno 1000€ al mese, se la tieni almeno 5 anni!! altro che la manutenzione o carburante ;-)

 

Ok, ma l'aspetto psicologico di staccare un assegno da 3mila Euro per un impianto che non utilizzi dove lo metti?

 

Penso che si parli della situazione in cui si vada a comprare un auto di grossa cilindrata con già l'impianto montato.

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