Seghettamenti ed irregolarità di alimentazione sui propulsori a gasolio

Ok ma cosa si puo fare per questo problema?????

 

Io all'ultimo tagliando ho fatto escludere l'EGR (sia meccanicamente che a livello di sw centralina), ed ora la car và decisamente meglio.

Però un pò di vibrazione a 1500RPM permane. Il mecca mi ha detto che per risolvere completamente il problema bisogna dovrebbe rivedere più approfonditamente la mappa motore (io per ora ho solo una mappa "semplice").

 

Inutile dire che con il cambio di temperatura ha inizio nuovamente a singhiozzare

Comunque, a questo punto sono certo che dipenda dalla sporcizia accumulata nel collettore; pulire solo l'EGR (come ho fatto io) non serve a molto

Basterebbe chiudere elettronicamente la valvola, ma poichè ci sono in giro pareri discordanti preferisco lasciarla così com'è. In più, mi capita spesso di utilizzare la car per brevi tratti ed avrei quindi problemi a mandare in temperatura il motore con la EGR chiusa, soprattutto in inverno.

Spero solo di riuscire a trovare in zona Milano un mecca capace di fare la pulizia, visto che in conce mi hanno sparato 400 €urazzi di spesa

 

Ciao a tutti,

io non ho mai notato/avuto questi seghettamenti sul 177cv del 2007, però da qualche giorno a questa parte li noto.

Il mio percorso si compone di un 100km al giorno con 80% autostrada ed ho cominciato proprio di recente un nuovo stile di guida parsimonioso (100-130Km/h) per abbattere un pò le spese, e devo dirvi che proprio in coincidenza di ciò ho notato i seghettamenti.

Non che prima andassi a 200, però diciamo che non mi capitava mai di fare lunghi tratti con acceleratore rilasciato, cosa che faccio adesso.

Sarà una coincidenza, sarà che facendo così forse il motore nemmeno si scalda (dovrei entrare nel test per vedere le temperature), però mi viene proprio da dire che stressando molto meno il motore noto di più questi seghettamenti.

Può anche essere che la centralina si calibra in base allo stile di guida, ed adottando il piede piuma appena gli chiedi di aprire tutto ci pensa un pò.... boh!

Ciauz

 

Quanto km hai? Di che mese è la tua car? La mia fino a 45-50.000Km andava abbastanza bene, poi è peggiorata sempre più!

 

90.000km, 09/2007

 

Non sopporto più questo problema singhiozza quando accelero poco e non posso andare piano

 

Più o meno come la mia. La mia adesso che è bel tempo, ed ho eliminato l'EGR gira perfettamente. Con i nuovi pneumatici estivi sono arrivato a 19Km/l !!

Un'altra cosa che volevo provare a fare era sostituire il debimetro con quello 2010 che dovrebbe avere un elemento sensibile diverso, ma non ho voglia di spendere 300 e passa €

solo per "provare" e poi magari non cambia nulla!

 

mah, io ho riprovato per qualche giorno la guida "non da nonno" e non ho notato più quei singhiozzi nelle ripartenze, sarà un caso...

 

Grazie mille grande mauretto!!!!

 

Ripartenze da nonno o no il problema c'è e non siamo in pochi ad averlo!!!

 

Seguo....in quanto sighizzatore. Io lo noto da 1 mesetto in accelerazione sotto step (tipica accelerazione per andare via dal traffico per intenderci). Sono a 175.000km

Da iPhone con Tapatalk...e con la mia BMW

 

Bellissima la tua firma ankio sono cosi!!!!

 

Questa è di un paio di settimane fa qui in Germania alle 7 del mattino..a -18°C..(in ritardo per il lavoro...)



170.000Km .....e ancora ne ha da dare :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Robymagic

Xme eri in discesa con il vento a favore?

 

La mia adesso è leggermente migliorata poichè la centralina si è adattata alla temperatura esterna più alta

 

Ho un collega di lavoro che con la 330d del 2011 mi sta quasi attaccato