Segare le molle !

Partiamo dal fatto che i B4 non sono a stelo corto (ma sono come gli originali), quindi gia' e' una cosa da scartare.

Chi ti dice quanto si abbassera' l'auto con una spira in meno?

E se poi scende troppo?

Ma come sopra, essendo lunghi gli steli, e' una cosa assolutamente da evitare, potrebbe uscire la molla dalla sede.

 

Non so cos'abbiano a listino per E36 ma penso che ci saranno almeno anche i B6 e i B8, questi ultimi hanno stelo accorciato. I B4 sono un ricambio pari all'originale.

Chiaramente si sale anche col prezzo. Ti diro', non e' sicuramente un prodotto di qualita', ma io con un kit da 200euro a ghiera regolabile mi sto trovando abbastanza bene, da un anno. Sottolineo, 200euro per ammo + molle, e regolabili in altezza. Se non hai grosse esigenze potresti optare anche per questa soluzione.

Si le molle dietro hanno le spire strette alle estremita' perche' si possano bloccare su dei perni di gomma, se tagli quelle non si bloccano piu'.

 

http://www.ebay.it/itm/BLUE-LINE-ASSETTO-REGOLABILE-BMW-3-E36-AMMORTIZZATORI-/130633481096?pt=Ricambi_Altri_Veicoli&hash=item1e6a5cbb88&_uhb=1

 

...E volevi segare le molle

 

segare le molle è fattibile non molto consigliabile ma fattibile chiaramente non una spira intera perché sarebbe veramente troppo sarebbe da fare mezzo giro massimo e avendo la cura di farle identiche fra loro questo per le anteriori il posteriore non puoi toccarlo quindi non ha molto senso mi spiace

 

Se non seghi una spira intera la molla non combacia più col piattello.

 

no è esattamente così ..per farla combaciare devi segare poco più di metà giro e tagliarla in orizzontale così che possa appoggiarsi bene , bisogna dire che se il lavoro si fa con cura il risultato è valido perché sia arriva a un altezza valida con una rigidità di compromesso per l'uso cittadino chiaramente adeguando anche con due molle posteriori più corte

 

Il piattello ha uno scalino in corrispondenza del taglio, se non rifai il taglio nello stesso punto come potrebbe combaciare di nuovo?