Secondo voi e' vero che....

ma se la gomma sgonfia fa più giri, perchè la macchina tende verso la gomma sgonfia?

 

ecco ci hanno lasciato con un altro dubbio?!?!?

 

oggi è lunedì e son ancora rinco...ti dò ragione ma nn ne sono così sicuro...

 

verifica, può essere che sparo caxxate, questo è quello che mi ricordo :wink:

 

il discorso sul diametro è giustissimo, però mi sa che non è del tutto così

 

ripeto...oggi è lunedì...ci metto un'attimino ma poi ci arrivo...

 

a chi lo dici, w-e delirante per me e inizio ancora peggio....

PS: mi hanno appenna accettato sul Vs. forum... ora vado a presentarmi va

 

Su su ...spremiamoci le meningi dai....

 

allora secondo me il discorso sulla circonferenza è esatto, perciò la ruota sgonfia avendo una circonferenza minore e per cui percorrerebbe meno strada rispetto a quella gonfia! siccome non cè nessun "amico che pedala più velocemente" per fare andare alla stessa velocità quella sgonfia, la ruota girerò più piano! questo è il ragionamente che mi viene in mente

 

uhm.. be ok la circonferenza ma, una gomma sgonfia avra' un attrito al suolo molto piu alto di una con la giusta pressione........
per cui penso che la ruota sgonfia girera ' molto meno rispetto l'altra...e per questo varrebbe pure la teoria che la macchina tirerebbe tutta da un lato..

 

si penso che sia un insieme tra le due cose, atrito e circonferenza!