sempre indeciso, 535i, z4, serie1M, aspetto l'm5, la serie 6 no... comunque vale la pena per 34cv in più spendere 5000€ in più del 35i a pari configurazione? Ho anche notato che la 35is è aumentata di 600€ sul listino voi direte beh c'è il dkg, a me non interessa anzi ci fosse la 35is manuale non avrei dubbi, mi sono seccato degli automatici voglio il pedale della frizione quindi mettendo il dkg per superfluo, l'unica differenza sono le sospensioni adattive e i 34cv. per le sospensioni credo che un assetto come si deve tipo un kw variante 3 le superi di gran lunga (leggendo anche il 3d di TheD dove afferma che non è stabile come una M) quindi a conti fatti per quanto mi riguarda a parità di configurazione escluso dkg e sospensioni ci stanno solo i 34cv per 5000€ in più. Non conviene un 35i e con una rimappa da 500€ ottenere anche più dei 34cv risparmiando su tasse e 4500€? vi sono altre differenze?
IL Dkg è una favola è questo è un punto fermo. Del resto ammetto che una bella 35i manuale mi sa di vettura "esotica" che mi farei volentieri visto son un pò come delle mosche bianche, ce ne sono pochissime. Ti spiego qual'è il mio pensiero: La 35IS vale la pena di comprarla se si è indecisi con una 35i con tanti optional. A quel punto spendere per spendere uno si fa l'IS che ha più motore, sospensioni diverse, pacchettò estetico ad hoc, e non dimentichiamoci modifiche anche allo sterzo. Se invece uno vuole pochi optional la vuole nuda e cruda con l'essenziale si prende la 35i e risparmia anche un bel pò di soldi. Ricordo che ormai fanno tanto sconto sia sulla prima che sulla seconda.
Io ho avuto un problema di gomme sgonfie, per cui ora che ho risolto devo riprovare e vedere se il fenomeno si ripresenta. Io nel dubbio su cosa prendere dopo la M3 ho preso questa e sono molto contento, il dkg è irrinunciabile.
a me fa molta gola la serie1 ///M.....vai con quella secondo me farà paura... se no zetona.... il dkg è una mina...favoloso quando l'ho provato.. lascia stare 535 cos'hai 60 anni?
Hai fatto 30 fai 31... Su certe cifre non credo facciano molta differenza 5000e...per sapere di avere il top della gamma e non avere rimpianti io fossi in te prenderei la 35is! Piuttosto abbi pazienza e cerca un Km0 cosi riparmi ulteriormente e riesci a prenderla con la cifra che ti eri posto..
diciamo che il dkg che per voi è un punto a favore per me è un punto a sfavore, quindi alla fine per il mio ragionamento sono 5000€ per "soli" 34 cv che potrei tranquillamente superare con una rimappatura. è bello si il dkg forse un pelo meno dell'smg però non c'è più quella confidenza con l'auto di un tempo, si fa lo 0-100 perfetto ma non grazie alle proprie abilità!!
Non sono solo i 34 cv, ma tutto l'impianto di raffreddamento che è stato modificato per avere quei 34cv in più. Un N54 standard pompato a 340cv è un conto. Un N54 che gira da stock a 340cv è un'altra cosa.............lo porti a 370/380 con meno problemi. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">
