Secondo voi è possibile comprare un s54n32 nuovo?

Stai rischiando la vita!

Chissà quanto drift!!!!! MAMMA MIAAAAAAA!!!!!

AIUTOOOOO!!!!

 

infatti dopo 15 anni di patente ho preso il primo autovelox della mia vita proprio con la M, più incauto di così

a parte gli scherzi, non so manco come si drifta... a parte adesso che ho le gomme dietro finite e ogni tanto mi scappa dietro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che poi comunque in caso di drift spinto e continuo, ciò che salta nell'M3 E46 è il differenziale, non il motore

 

Io l'ho comprata con 62mila km! Bella caxxata lo so...

 

E secondo te è pisibile coprare un differenziale nuovo o, una volta sfondato, anche se lo ripari tese sfonda di nuovo?

(cattivo il moderatore che ha corretto, modificandolo in italiano, il titolo del topic)

 

Forse qualche problemino anche alla scatola sterzo

 

qualcuno avvisi Gabo

 

Io chiamerei anche Alpin Wolf, suo cuggino e perché no.. Visto che ci siamo anche Advevo (che non so se sapete ma su youtube è pieno di video).

Tornando OT...

Hai provato a sentire se è pisibile coprare anche il cambio nuovo?

Perchè non la fai CSL dal momento in cui devi rifarla..

 

Cmq secondo me se chiediamo a DanieleTuning sa tutto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> si chiamava così vero? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non è pisibile! Lo conosci pure tu?! E' amico mio, Andres de Vries! Amico mio, amico mio!

Dipende se è pisibile coprare anche l'airbocs o no.

 

A che punto siamo? Sto motore e' uscito fuori dalla fabbrica?

 

Un bel topic buttato in spam....peccato....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214163250&make=13&model=1646&extcidm=7920100202322227||

e questa? 40.000 km e motore nuovo certificato bmw....il nostro amico ha ragione!

 

il punto è che di concreto, fin'ora, c'è ben poco

 

Ha pienamente ragione...

 

sarei interessato anche io a forgiarmi una macchina fuori produzione nuova di pacca

ché con l'usato, come ben detto, non si sa se chi l'ha avuta prima ha tirato a sfarinarla o meno (e comunque, anche ben tenuta sarebbe sempre un po' consumata)

ora con calma stupro realoem e gli estrapolo i prezzi di tutti i componenti di un'M5 E39, per vedere dove vado a cascare col costo dell'operazione, che ovviamente commissionerei ad un'officina autorizzata BMW

sono tempi di piccole rinunce, se questa cosa mi viene troppo, per quest'anno mi compro solo il Belgio e bon

alla macchina ci penserò nel 2013

 

se ci sta sotto la mia Touran mi aggiungo anch'io al gruppo d'acquisto S54

 

gabo, dimentichi "propIetario"

 

Ma l'airbocs sarà compreso nel motore...

So che alla BMW qui a Roma stanno facendo il 3X2 su tutti i prodotti!!

Se acquisti due motori S54 completi di airbocs coletori e cablagio, ti regalano l'S65 senza biele e pistoni.

Io ne aprofitirei.

P.S. Grande De Vries... Hai visto i suoi video?

 

http://www.youtube.com/watch?v=1vA2FFrMImY

questo è più interessante...solo la spesa aumenta...