BMW Serie 3 F30/F31/F34 Secondo cambio olio ZF8hp

Chiedo consigli a chi gia' l'ha fatto.
ho preso questa 316d 3anni fa', il vecchio proprietario mai fatto cambio olio allo zf. Per via del fatto che stavo per metterci una mappa da quasi 200cv a 160000km per scrupolo lo faccio io per la prima volta ed esce un olio terribile, coppa sudicia di smeriglio e con 2 litri mancanti (ho cambiato anche olio differenziale) per avere l'auto in perfetta forma per ricevere una bella dose di boost,
cambio coppa con originale e 10litri di zf8 fluid e relativa dialisi, l'auto rinasce, le cambiate belle veloci e fluide stile tappeto volante, adesso con 230000km comincio a risentire impuntamenti e cambiate nervose, solitamente c'e' chi dice che dopo il primo cambio meglio cambiare a 50000km chi 100000km, insomma solito casino stile chi dice che non si cambia mai e chi dice che si, adesso pero' vorrei mettere il motul gear 6 e relativa coppa originale zf, pareri e suggerimenti, magari anche sull'olio grazie:=)

 

Per caduta andrei a mescolare due oli completamente differenti credo, lo zf con il motul, non saprei, alla fine cambi solo 5litri, gli altri 5 restano, il lavaggio se fatto bene e senza usare additivi aggressivi e' una santa cosa, credo che sia sempre una cosa ottima da fare.
Sia ben chiaro non e' che l'auto adesso va male, va' sempre meglio rispetto a quando aveva l'lio originale vecchio, ma un pelino peggio rispetto a 60000km fa' la sento, anch'io credo che potrei stare tranquillo per altri 60000km almeno pero' essendo un perfezionista magari altri 20/30000km e lo tiro giu' tutto facendo un lavaggio e tutto in purezza con il motul

 

Infatti, se il cambio lo fa un centro specializzato con una macchina professionale e senza usare i pulitori che sono troppo aggressivi e possono andare a rovinare i componenti puoi fare solo che bene.
Sinceramente a caduta lo vedo troppo un lavoro a meta', e dopo aver fatto il lavaggio ho fatto il reset delle impostazioni della centraline del cambio, perfetta poi, forse anche quello conta, le impostazioni di settaggio del cambio che hanno fatto l'effetto tappeto volante avuto fino a qualche mese fa'.

 

Si infatti costa un botto un cambio revisionato, ma comunque manutenerlo bene lo vedo una prevenzione assoluta contro il degrado, Per fortuna ho trovato un centro dove la gente sa il fatto suo, che secondo me e' piu' quello che ti fa' andare il cambio in prepensionamento (oltre ad un utilizzo scorretto). E pensare che molti non cambiano mai olio, credo che con l'uso dell'auto che ne faccio io sarebbe gia' tritato! :)))

 

Preso dalla germania 10 litri di atf 1800 liquimoli per 50 euro ogni 5 litri.
in offerta ho trovato anche un'ottima coppa/filtro olio della mahle, che in giro si trova a 100 euro acquistata per errore di prezzo a 50 spedita dall'inghilterra, siamo pronti per il secondo cambio olio zf

 

Consiglio la coppa della mahle per questo cambio, fattura super robusta e di ottima qualita', due anni fa' misi una zf originale, questa non e' affato da meno anzi, mi sembra anche piu' robusta dell'originale

 

Il cambio olio zf non e' poi tanto costoso, la coppa magari la puoi cambiare una volta si una volta no, mentre se l'olio lo cambi solo quello in coppa ci vanno solo 5 litri, che con 50euro lo prendi alla fine, io ad esempio sto per fare il terzo cambio olio allo zf e mi costera' relativamente poco, ho preso 10 litri olio liqui moli da 100euro, la coppa d'occasione della mahle a 50 euro, e visto che faccio la distribuzione il cambio lo svuotiamo bene senza lavaggio e nulla, il meccanico me l'ha incluso nel cambio catena, quindi spesa totale 150euro ed hai il cambio che gira pulito e fresco senza che lo porti a morte crta entro i 300000km... visto che spero che questa auto mi duri ancora per molto meglio farlo tra 80/100000km secondo me

 

Magari non muore ma comunque io non ci proverei...
quando ho fatto il primo cambio olio al mio zf ho trovato, anzi mancavano quasi 2 litri di olio, eppure non c'erano perdite, se continuavo ancora un po' lo bruciavo.
Poi l'auto strattonava, cambiava di merda, appena ho fatto il cambio l'auto e' tornata perfetta, fluida, un tappeto volante.
adesso non sono io che devo dirlo ma anche gli esperti dicono che sono accordi commerciali, zf raccomanda sempre di cambiare l'olio in tutti i suoi cambi!
Se non vuoi credere a me ascolta gli esperti, ognuno fa' cio che vuole con la sua auto, ci mancherebbe, nell'ultimo video dicono cosa succede quando cammini con poco olio:

 

Zf non ha mai scritto su nessun suo cambio olio lifetime, lo ha fatto BMW in passato in accordo con Castrol, in cui quest' ultima assicurava il suo olio a vita, in caso di problemi del cambio nella vita utile garantita dalla casa madre BMW si rifaceva su Castrol infatti. Non a caso questa dicitura è scomparsa da quando è subentrata Shell che non ci ha pensato minimamente a dare il suo olio lifetime, infatti su tutte le BMW recenti con zf l olio si cambia, guarda che coincidenza...

 

Strano, poi ufficialmente ZF scrive sul suo sito:

https://aftermarket.zf.com/it/porta...ti-di-officina/autovetture/cambio-olio-in-zf/