Se volessi trasformare la mia 330 xd in......

Credo che qualsiasi carrozziere sia in grado di farlo.

Inizia a dare il tuo budget e la lista degli interventi che vorresti (estetici e non) e vedrai che qualcuno ti dara' tutti i dettagli del caso e la fattibilita' della cosa.

 

Come diceva ALe si tratta di verniciare e montare i paraurti le minigonne ed il cofano!!

 

ci vogliono:

un carrozziere

molto coraggio (soprattutto per i cerchi )

e una valigia di soldi

tutto qua................

 

pietro se sono tutte monetine nella valigia, va poco avanti eheh..

apparte gli scherzi, diciamo che la cosa non è semplice, la macchina si allarga, quindi dovrai montare dei distanziali abb grossi, oppure montare tutto il comparto sospensioni m3 (non se gli attacchi sui mozzi sono uguali)

montare tutta la parte di carrozzeria anteriore (cofano, paraurti, fianchetti)

e allargare la parte posteriore,

comprare il paraurti posteriore e relativo scarico,

io dico che 10.000 eur non bastano per farla diventare uguale

 

Sono francamente modifiche che non comprendo. Che senso ha spendere sicuramente un bel po' di soldi per far assomigliare un 330xd ad una M3? Personalmente, se mi trovassi dietro a quei 4 tubi e non sentissi il soave ruggito del V8 mi verrebbe un po' da ridere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Peraltro, ho usato il verbo "assomigliare" perché il frontale non sarebbe proprio uguale a quello di una M3, in quanto, lo ricordo, nella versione E.90 ha il muso (quindi anche il taglio dei fari) ripreso pari pari da quello della M3 E.92 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque, ben inteso, è solo un mio personalissimo parere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quella assomiglia a una tamarrata altro che M3 ...poi a memoria l'M3 pre-rest non esisteva neanche.....

Un bel packM o magari performance con dei bei cerchi bmw e siamo a posto....e secondo me si spende pure meno...

 

No, per quello mi pare esistesse già (la prima prova di Auto della M3 E90 mi sembra fosse di una pre-rest, ma potrei sbagliarmi). Per il resto non posso che essere d'accordo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'M3 berlina pre-rest esisteva? Non lo sapevo.....

 

In questo momento io non ci riesco, ma tu prova ad andare a vedere su http://www.auto.it, nella sezione prove: dovresti trovare anche quella della prima E.90 M3 che hanno provato (la seconda la confrontarono l'anno scorso con la RS5), così puoi verificare (ci dovrebbe essere qualche foto).

 

La prima l'hanno provata il 03/2008....in quella data il rest doveva ancora uscire sempre a memoria...quindi dovrebbe esistere pure l'M3 E90 pre-rest /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

certo che esisteva :wink:

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_3/2008/03-1017/scheda/BMW+M3+4.0+4p

 

Meglio lasciare all'M allora i 4 scarichi piuttosto che a un gasolone /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Un 330 con i 19 giusti e il pack performance quasi quasi è più bello che un'M3 esteticamente....

 

non condivido il performance pack, ma solo per gusti personali,

se proprio vuoi fare qualcosa, monta muso cofano e fanali restyling, ci fai un bell'assetto, monti scarico bartoli del 335d (come hanno fatto diversi) e sei a posto.

 

Ma perchè nella fotogallery di auto il cruscotto mi pare quello di una serie 1??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la m3 e90 esisteva e come..........

 

beh non lo sapevi? la m3 e90 montava il cruscotto della serie 1 :wink:

 

Quoto..

 

Si quello lo sapevo non ero sicuro che esistesse pure con il pre-rest /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sono d'accordo.

Non ho mai compreso gli upgrade per far assomigliare la propria vettura ad una con motorizzazione più potente...

Devi fidarti della memoria di Nonno Gio! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />