Se monto uno scarico completo su e46 poi devo riprogammare la centralina?

Veramente costa molto meno la riprogrammazione della ECU dello scarico intero .

Comunque se non tocchi collettori e catalizzatori , cosa che ti consiglio di fare , non devi riprogrammare niente

 

Perchè potresti peggiorare il rendimento generale del motore invece di migliorarlo . E comunque spendi un sacco di soldi

 

Di che anno è la tua macchina ?

 

Dunque dovresti avere il motore modello N42 , cilindrata 2000 cc con doppio Vanos e Valvetronic se non erro . Giusto ?

 

Bene

Il cat 200 celle serve ben poco sia dal punto di vista del suono che delle prestazioni . Non vale la pena cambiarlo

Cambia il terminale e basta , il resto sono soldi buttati

 

Serve a poco direi

Certo è che se cambi i collettori ad esempio e ti ritrovi che la macchina va peggio invece di andare meglio con la riprogrammazione è difficile migliorare la situazione.

Fai solo la riprogrammazione senza toccare il resto dello scarico , almeno guadagni quel poco che cè da guadagnare senza rischiare di peggiorare

 

Togli del tutto il silenziatore centrale , cioè quello posto tra il catalizzatore e il terminale .

 

Quoto, è un lavoro semplice ed abbastanza economico e dovresti ottenere un bel miglioramento del sound

 

mi sa che ti conviene..

ottieni il sound chevuoi tu,

devi solo comprare un tubo adatto con fascette per collegare i 2 spezzoni dopo il taglio,

non devi riprogrammare la centralina,

non perdi in prestazioni.

non butti via un sacco di soldi..

se non sei pratico vai da un marmittaro che con 100-max 150 euro ti fa il lavoro.

ed il risultato mi sa che è migliore(prestazionalmente)rispetto a cambiare l'intera linea di scarico.

quello è un lavoro che si fa se elabori il motore....:wink:

 

per lo scarico segui i consigli di marzo, spendi pochissimo, invece se vuoi comprare collettore e scarico, vai al di sopra dei 1000 euri, tu con i 1000euri che recuperi, facendo come ha detto marzo, fai lavorare la testata , tipo condotti allargati e lucidati, valvole maggiorate + camme, e poi vedi come escono un bel po di cavalli, oppure se vuoi guadagnare in ripresa senza stravolgere troppo la meccanica , metti una bella coppia conica piu corta, :wink:

 

visto che sei di milano ti indico il marmittaro onesto e esperto di e46 che ti può fare il lavoro.

si trova in via tortona 10,in fondo al cortile sulla sx.

digli che ti manda paolino,il meccanico di via curio dentato a milano.

così non ti spennano..:wink: