se compro una 130 e la trasformo gpl?

ma hai letto cosa ho scritto?

 

non vorresti fare un monofuel ed hai citato come esempio i due link?

se no, sono ubriaco e mi scuso.

 

cosa ci sarebbe che non và nei due link? parlano di monofuel..

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?218631-mono-fuel-smontaggio-serbatoio-carburante

questo 3d non si aggiorna da Aprile 2001.

Probabilmente il progetto è saltato visti gli elevati costi di trasformazione, burocrazia e tutto il resto?

http://www.offertagratis.com/2011/monofuel/

Questo link invece dice chiaramente:"Riepilogando vi consiglio:

trova un installatore in grado di effettuarti il lavoro per l’ eliminazione del serbatoio, poi lo stesso installatore dovra presentare la richiesta scritta alla casa costruttrice del tuo autoveicolo, dopo aver ottenuto il nulla osta dalla casa costruttrice allegare anche l’esecuzione delle prove e la redazione dei verbali dei componenti installati.

Prima effettua la parte burrocratica e poi dopo il lavoro per la trasformazione in monofuel

Tornando al topic in oggetto, presumo che l'acquirente interessato ad un 130i usato voglia avere la certezza del mono-fuel prima dell'acquisto e non dopo, poichè non è neanche esente da superbollo Monti.

 

va bene ma io ho riportato dei link per illustrare meglio la cosa e trovati in due minuti,so di per certo che delle ditte si occupano di tutto basta cercarle in giro per la propria zona .Se poi tu credi altro pazienza me ne faro' una ragione.

 

Guarda che non sono in polemica con te;penso che fare un monofuel gpl un auto con eliminazione del serbatoio, omologazione e tutto il resto non sia facile subito; se si realizza, meglio così e quindi seguo con interesse, ma presumo che questo 3d sia già bello che defunto.

 

io invece mi sto muovendo in tal senso perchè voglio un 130i monofuel ,per ora ho l'esperienza di un mio conoscente che ha fatto diventare un mercedes classe B 2000 turbo benzina in monofuel spendendo sui 2000 euro,in questo periodo sono fuori per lavoro ,quando lo rincontrero' postero' i dati della ditta in questione,sperando sempre di beccarlo,altrimenti trovero' altre vie. Vedremo..

 

La 130i c'è solo 265 in italia, tranne le ultime che per norme euro sono 258. In entrambi i caso sono iniezione indiretta e in entrambi i casi comunque io lascerei perdere se non ci si vuole giocare il già piccolo bagagliaio.

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=203208052

Quindi è fattibile...almeno l'installazione del gpl.

 

Certo che è fattibile. L'N52 si gasa alla perfezione.

 

Ho chiesto al venditore una foto del bagagliaio e consumi con un pieno di gpl: a questo risultato tolgo il 20% del venditore e avrò un risultato attendibile.

I fari di dietro non si guardano, tamarro da nulla.

 

ciao rox tu hai mai preso in considerazione il monofuel? so' che sei abbastanza esperto in questo settore

 

Nel mio topic ci sono già le foto di 130i gasato con Vialle: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?142072-Il-mio-impianto-VIALLE-LPi-reportage-fotografico&p=3477489&viewfull=1#post3477489

 

A sapaerlo Rox...

ORRRORE!! Come si può coprire quel coso nero nel bagagliaio??

La tavola da snow credo riesca ancora ad entrare, i sedili vanno giù?

 

ma si, basta una tavoletta con un pò di moquette, volendo non si vede nulla, immagina di avere un bel subwoofer /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La prendo seriamente in considerazione.

 

Ciao non l'ho preso in considerazione per una serie di motivi, primo fra tutti l'autonomia. Con il mio motore non mi aspettavo di fare più di 300km con un pieno di gpl, ed infatti così è. Senza avere la riserva di benzina, con tale autonomia sarebbe impensabile andare in giro.

Secondo punto è che non tutte le motorizzazioni sono molto propense, e come al solito in Italia va un pò a "fortuna" o conoscenze. Per l'omologazione monofuel bisogna avere non più di 15L di serbatoio di benzina, quindi va sostituito quello originale. Con l'iniezione liquida che non impiega molto tempo al passaggio a gas c'è anche il vantaggio che se ne consumerebbe poco, solo per le partenze.

Il bello è che sarebbe prevista una riduzione del bollo impressionante. Ma purtroppo per i motivi già detti nel mio caso diventava impraticabile.

 

seguo con grande interesse, il futuro mi prospetta appunto una 130 gasata o un 330 e46 gasata.

la 130 l'ho guidata, e devo dire mi aggrada parecchio, peccato che perda tutto il bagagliaio...

 

ci dobbiamo inventare un serbatoio diverso!!

 

infatti, credo che sia davvero l'unico motivo per cui non si montano impianti sulle auto.

altrimenti ci sono solo vantaggi;

addirittura un 130 a metano avrebbe da dire la sua. inq uesto caso non ci stanno nemmeno le bombole.