Se 280 cv vi sembrano pochi domani ne avrete la conferma...

Io sarò fantastico ma tu non hai capito niente Sauro.Se una macchina con relativamente pochi cavalli gira in quei tempi era per evidenziare le doti di assetto in curva,che compensano anche in una pista veloce come Monza.
Se poi sei di quelli che credono che a Monza girano tutti uguali e che il manico non conta allora il problema è tuo.
Per curiosità,quanti chilometri ci hai fatto per dare giudizi e quanti chilometri hai fatto in pista a grandi linee?
Sei una brava persona ma mi sono rotto con i giudizi,una cosa è discutere,un'altra giudicare sempre e comunque i post altrui,specie per sparare cavolate su cose che non si conoscono bene.

P.S.Direi di non essere l'unico ad essersi u pò rotto e fidati che non ho niente contro di te,anzi!:wink:

 

Sì come volevasi dimostrare ma vieni un pò in pista a divertirti invece che fare gli spari e le rullate daiii,per cosa le compriamo le macchine se no

 

Cioè ci rinunci con persone che hanno la passione da quando sono nati,che sanno guidare sul serio quindi esprimono giudizi sensati e non per nozioni lette sulle riviste? Bah...

 

Questa di Monza facile o che non esalta la capacita' di guida, si sente dire spesso. Pensare che a me fa' discretamente paura.

Poi io non capisco come se e' una pista che non seleziona i piloti, nei monomarca i tempi non abbiano tutti lo stesso decimo....

Comunque in base alla mia esperienza, Monza e' una pista facile se giri a 5 secondi (tanto per dire una cifra eh ??) dal tuo limite.

Se la si trova noiosa o poco impegnativa, evidentemente si gira molto lontani da quel limite.

Poi diventa maledettamente difficile.

Che poi vale per tutte le piste.

Tornando a Monza, tralasciando la 1° variante in cui ci si inventa ben poco, le altre curve trovo che siano tutte impegnative.

Le Lesmo, specialmente la 1°, non trovo che siano curve banali.

L'entrata ed uscita in Ascari le trovo interessanti.

Per non parlare di quel accidenti di una Parabolica. Quasi mi ci disintegro a fare lo spiritoso......

La Roggia la odio da quella volta che Zamponi in modalita' vogliomorireoggi mi ha rifilato 30 metri, mollandomi li' come un fesso........

 

Magari e' la 335 ad avere piu' cavalli di quelli dichiarati......

Scherzi a parte, la manuale e' uscita nel 0/1000 metri in 24,22 e nello 0/100 km/h in 5,22. Quindi forse i cavalli ci sono.

Bisogna aggiungere che quando hanno provato la SMGII la temperatura era di 5° e che questa era dotata di gomme da 19" che non sono il massimo per fare le sboronate da fermo.

Tra l'altro i Michelin Pilot Sport della SMGII non mi sembrano all'altezza degli RE050 della 335.

 

Si vabbè Sauro, per UNA volta che sei andato a Varano... e le altre? E le altre piste? Sul fatto di andare più forte in autostrada poi, mi piacerebbe capire di cosa ti vanti. Se prendi una scimmia e le insegni a spingere l'acceleratore credi che cambi qualcosa? Vedo che punzecchi Alex sul fatto che andasse piano per strada... Ma perchè invece di continuare a PARLARE non vieni a farci vedere quanto sei bravo?
Sabato e domenica prossima c'è Monza. Che fai? Ti facciamo trovare una "obsoleta" Z3M all'ingresso, pronta a "spingerti". Se spingevi una E46, ti farai mica problemi a spingere una macchina con un retrotreno progettato nel 1956, no?
Ah, io non ho mai detto che non va bene invertire i supporti degli ammo, per avere più camber, anzi! Ovviamente però, come rovescio della medaglia, le gomme si consumano più nella parte interna, se fai tanta strada normale...

 

Allora parliamo della Cisa Sauro? Sì effettivamente nei pezzi dritti a 280 mollavo per istinto di conservazione,nel misto ti ho infilato diverse volte mentre ascoltavo un bel cd e poi ti aspettavo,memoria corta eh? Ma forse non eri ben a punto di assetto? Sono contento che ti abbiano notato,forse perchè eri pericoloso?
L'incapace a Magione ha battagliato per un giorno intero con i formula ford 1600 con quello che attualmente è primo nel formula ford challenge dopo essere stato campione europeo di kart nella sua categoria.

P.S. Quel giorno a Varano come ben sai ho fatto mezzo turno e ho bucato una gomma,certo che si un bel personaggio

E adesso basta rompere le palle su:wink:

 

Discussioni da forum di elaborare e ripeto memoria corta...se consideri le prestazini sul dritto della tua macchina(ottime!) come doti di guida,beato tu.
Sulla Cisa non mi sembravi così a tuo agio.
Se tutti ti fanno i complimenti sara bravissimo,perchè non corri in qualche categoria importante?
Mi fai troppo ridere

 

E allora? Fai parte anche tu del club di quelli che vanno forte su strada? Complimenti! Invece di farti 250 km per venire a Monza, preferisci rischiare sulla Cisa...
Per le gomme, non si può avere la moglie piena e la botte ubriaca, se hai camber, hai consumo quando vai dritto... Ti ricordo che il discorso iniziale Z3-M3 era partito dalla PISTA, NON dalla strada. E in pista, fino a prova contraria, si curva...

Ci vedremo a Varano comunque, tranquillo, mi porto un cronometro grande quanto il bigben...

 

Zampa,mi spingeva sul dritto.Sulla Cisa come direbbe 996 si è preso una bella fiammata(seconda volta che facevo la strada).Bimmer non lo vede neanche dagli specchietti

 

Varano pista da pelo e ideale per macchine da 320 cavalli(anzi 240 scusa) dove vengono fuori le doti di guida vere
Monza non evidenzia il pilota...boh.
Io un saltino lo farei,per me ti diverti e ci facciamo 4 risate:wink:

 

Non ho esperienze dirette di 335i, quindi preferisco non sputare sentenze.

Provo a spiegarlo... forse la 335i ha più coppia media?
Ma le vorrei vedere una affianco all'altra sennò sono tutte illazioni.