Se 280 cv vi sembrano pochi domani ne avrete la conferma...

Test strumentali sulla mia M3 domani sulla pista di Anagni!! :wink:

 

Allora, in condizioni di prova 1538 kg con 27 litri di benzina. Benzina a 95 ottani. Gomme 2.0 di pressione all'ant. e 2.1 al posteriore (sono un caxxone lo riconosco ma appena presa dal preparatore con gomme e cerchi nuovi pensavo che lameno la pressione l'avesse controllata). Pneumatici Bridgestone RE050A 225/40 R18 e 235/40 R18. Cerchi 8x18 all'anteriore e 8,5x18 al posteriore.
E veniamo ai rilevamenti riscontrati dal tester Claudio Galiena sulla pista ISAM Motor Center - ANAGNI (FR). Premetto che Galiena a livello di rilevamenti strumentali è veramente ma veramente preciso, meticoloso e bravo!
I dati poi saranno postati su Elaborare e cmq mi dovrebbe mandare tutti i dati... ora vi lascio i 2 principali.. Purtroppo non è stato fatto il dato a mio avviso + importante. Lo 0-1000 m per mancanza di spazio...

0-100 km/h: 5,7 sec
0-400 metri: 13,8 sec vel. d'uscita 167 km/h

Ora parliamone... e ricordiamoci 280 cv! Ma VERI!

 

Ragazzi, siete tutti invitati voi possessori di M3 E36 3.0 e 3.2 ed E46 M3 a rullare presso l'officna Penso di Savona!! Pagherò io la rullata no problem!
Ed ancora anche presso la 2M di Massa (MS).
Graziie! Così sfateremo ogni dubbio!

 

Il mio Coupè turbo 20V rimappato ad hoc aveva la bellezza di 250 cv... VERI!

 

Allora nel classico 0-100 km/h è la tarzione a fare la differenza.. quindi non so se sono delle m+++e le nuove gomme che ho sopra (e credo proprio di si) o se la pressiona un po' bassa abbia fatto perdere in motricità...

ok

 

310-315 cv nella migliore delle ipotesi... e lo confermano anche i dati di Supersprint... E lo conferma anche il fatto che testato con la M3 E46 di Zio Alex di questo forum, a suo tempo, eravamo praticamente alla pari e abbiamo fatto sulle autostrade tedesche... quindi fino a 260-270 km/h....
Lui era da solo e io con 2 zavorre a bordo... Quindi tira te le conclusioni....
Ora, a meno che la mia non abbia calato di prestazioni a causa del debimetro a filo caldo che con il tempo si sporca e può arrivare a fornire parametri errati... ora infatti me ne sto procurando uno nuovo da sbatterci su... potrebbe essere l'unica causa della possibile perdita non di 40 cv ma di 10-15 cv si...