Scoppio radiatore..

....beh come ti hanno detto....o si e' rotto il manicotto di suo perche' voleva farlo o come diceva Bat per difetto congenito e latente oppure potevi avere una microfessurazione che soffiava nel circuito e dai oggi dai domani qualcosa ha ceduto e patatrac......non conoscendo i difetti congeniti della e36 e per esperienza su altre vetture potrebbe esserci stata una fessurazione ancha prima ma difficile capire se c'era o se e' una conseguenza. Bollicine nella vaschetta non sempre sono sintomo di testata fessurata, a volte anceh la pompa dell'acqua fa piccolissime bollicine come avviene ad esempio negli 8 cilindri Jaguar....ma il liquido di raffreddamento residuo presenta tracce di benzina...fa gli aloni di colore? Cmq se spruzzava dove davi gas avevi la testata fessurata....la temperatura dell'acqua dove stava? Era normale o si scaldava un po' di piu'?

 

Secondo me erano spruzzi di liquido da una fessurazione già presente; poi hai avuto il cedimento finale e improvviso; possibile anche che ci fosse già la lesione sulla testa e che ad ogni apertura del gas la sovrappressione causava la dilatazione della fassura presente sul radiatore.

 

Vado OT un attimo: secondo voi a quanto si trova il serbatoio esterno del radiatore compreso del kit di tubi?!
Visto che devo cambiare il radiatore alla mia, anch'esso mezzo rotto all'attacco del manicotto superiore, volevo mettere il radiatore senza serbatoio di espansione incorporato, cosi' da aumentare la superficie radiante (considerato che ho anche cavato il ventolone).

Quanto saranno fatti coi piedi radiatori tipo questi?? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CXRa...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/92-9...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories


Riccardo

 

vai all'M car di Caserta, sono bravi e tecnici, altrimenti conosco un bravissimo meccanico M e BMW a Sant'antimo, dettagli in pvt.

 

la fessura già trasudava , penso

 

:wink:
"devi dare un pò di reputazione in giro prima di poterla ridare a Mix"

 

grazie matte...è lo stesso messagino che è uscito a me quando ho provato a quotare qualche altro tuo messaggio:wink:

 

se hai solo la guarnizione, e null'altro, penso che te la cavi sui 1000, se ti vuole una testa, passerei alla madonna delle catene
Se ti va ti mando dal mecca che conosco a Sant'Antimo, segue una ricca collezione BMW di un mio amico, e costa molto meno che l'ufficiale.

 

oramai saranno quasi 10anni divetti rifare la guarnizione di testa del M5 E34, un 3.6, spesi all'epoca 4,5 o 4 non ricordo bene milioni di lire che all'epoca facevano impressione, ed era solo per il lavoro della testa nessun altro pesso sostituito, le sedi valcole ecc erano a posto per i km (140000 mi pare).

cmq settimane prima cambiai minimo due manicotti dell'impianto refrigerante e se il meccanico del conce fosse stato più sveglio forse avrebbe preavvisato ciò che forse cmq non si poteva evitare, infatti dopo alcune sett ...olio nell'acqua,...quella bella emulsione marrone che non dimentichi più dopo che la vedi

notai solo che in piena accelerazione capitò un paio di volte delle mancate accensioni (evidentemente la compressione iniziava a mancare)

 

io ho su quello di un 325 tds con il cambio automatico, ha anche lo scambiatore acqua olio (che sto pensando di usare per altri scopi..).
misuralo!! sull annuncio ci son le misure, come ti dico l'ho su..
real oem purtroppo (ma anche l'etk) spesso danno diversi ricambi identici.

 

mandato in pm

 

non so se si possa citare una officina privata.. non c'è nulla di segreto cmq, si puo' diffondere tranquillamentee il nome:wink:

 

nulla di quanto testato dimostra alcunchè.
La prova si fa cambiando il radiatore, ripristinando con spurgo il circuito. poi devi usarla a caldo che fessure e guarnizioni bruciate per lo più danno i problemi solo a caldo.

 

quoto:wink:

 

beh...certo prima di aprire convene vedere....tutto ricollegato e con il liquido c'e' da vedere se la temperatura sale troppo, se i manicotti in gomma si gonfiano......se la macchina va bene e non presenta problemi meglio.....vuol dire che si e' solo rotto un manicotto.....spero che sia cosi'! Incrociamo le dita!