scooterone...consiglioni...

anche il mio sob sob che vuoi fà è bello pulito e lavato ma dura poco...molto poco......

 

....io purtroppo ci casco sistematicamente, (anche l'altro TMax, era blu petrolio scuro, sembrava nero!!) per non parlare delle macchine, quasi tutte nere, eccezion fatta per il 330d cabrio che era spacegrey.... ma con quest'ultima ci sono ricascato!!!

.... il nero mi piace proprio, peccato renda schiavi...

 

Tu giri solo..vero?

Tua moglie o non ama lo scooter o ne ha uno suo....perchè altrimenti avresti il bauletto!!

 

Dimmi che non hai il bauletto, ti prego.

 

è vero, in scooter sempre solo... posso dare qualche passaggio ma niente di più... e chi viene, zainetto in spalla!! :wink:

 

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Si per me lo scooter è solo velocissima e dinamica praticità ,nulla è concesso all'estetica....solo modifiche funzionali allo scopo.

Conservo con "cura"() tutti gli sfregi e i graffi sui bandoni ,così da preoccuparmi di meno per i successivi...

Parabrezza enorme,bauletto gigantesco e contrappesi sul manubrio di 5 cm....

....ho anche le leve in ergal tipo superbike ...ma solo perchè sono regolabili e piacevoli da impugnare,dell'estetica non mi importa!

 

Personalmente mi fanno obbrobrio i veicoli sportivi adibiti a carico, ma comprendo che il tuo utilizzo è differente dal mio poichè hai anche una motocicletta e il tuo gp è l'equivalente del @ di mia moglie.

Resto convinto che chi acquista una naked, una supersportiva, un tmax e decide di montargli il bauletto, bè...per me ha sbagliato moto: è come girare con un porsche carrera turbo ed avere il thule sul tetto.

imho

 

Un pò hai ragione,però solamente spingendoci agli estremi....anche a me fanno ridere i gsxr e gli r1 con bauli e borse di tela ,con i loro piloti impacciati come palombari, però secondo me lo scoooter per quanto veloce e sportiveggiante rimane sempre un fast-commuter ,cioè nato proprio per assolvere a tutte le esigenze,in primis ,lo spostamento casa-lavoro,il GP ad esempio, più che a un Porsche turbo ,lo paragonerei ad un audi s4 avant...

Spesso il mio bauletto è strapieno,anzi alle volte è addirittura scarso,però nonostante questo non mi và proprio di rinunciare al motorone sotto al sedere.

P.s.....:tra l'altro anche la moto è una sport-tourer,con valige spesso montate...:wink:

 

caro biondo lo scooter rimarra' per sempre uno scooter,un mezzo che ti trasporta dal punto A al punto B stop!la moto è un'altra storia:wink: non ti stupire se vedi t-max con bauletto fanno solo il loro dovere

 

però.. che scarico!! i TMaxari e le varie modifiche, al tuo confronto...

non sono nessuno!!!

 

quoto anch'io lo scarico ma lo fanno per il tmax????

 

La penso diversamente: se hai esigenze di carico, puoi comprare tra altri 8-9 modelli con tali caratteristiche, non per forza uno degli scooter più vicini alla moto per poi stuprarlo montandoci bauletto, parabrezza alto, termoscud: magari provvisoriamente per gite o vacanze lo tollero e comprendo, ma per andar in centro e tener la tuta anti-pioggia, anche no.

E' una mia idea, un pò talebana se volete.

 

e si!!!!il mio quando viene il freddo....vedrai come lo stupro

 

non capisco e non capirò mai che senso ha comprarsi scooteroni oltre 200 cc.. motori giganteschi, ruote piccole e cambio automatico......

il beverly lo capisco, giri in città, comodo, porti roba.....

ma il gp 800, tipo, proprio no.. per quello che costa prendi una moto, tanto il piacere di guida è pari a zero -.-

men che meno montare su un tale veicolo da ''trasporto cose'' marmitte ''RESING'' e ''variatori da corsa'' .....

 

perchè tu non abiti in metropoli come Roma che solo di anello di raccordo sono circa 60 km.

 

Bella questa, si vede che te ne intendi di scooter: :wink:

il beverly 500 ha una capacità di carico pari ad un bravo od un ciao della piaggio, visto che nel sotto sella entra solo un casco demi-jet.

il bauletto è obbligatorio.

 

Vedi Davide... non so dove abiti, ma prova ad usare le due ruote tutti i giorni in città: con la moto, il vento, la pioggia, li prendi tutti...

lo scooter invece un margine di copertura la dà, senza considerare la grossa comodità del vano sottosella dove tenere l'antipioggia, la 24 ore,

il cambio automatico poi, nel traffico è una "salvezza"...

i cosiddetti maxi scooter hanno una maggiore tenuta di strada, maggior stabilità... se come me percorri il Raccordo Anulare di Roma pressochè quotidianamente, o la tangenziale... beh, un conto è farli con un maxi scooter, un conto con un 200 cc.....

diversamente, se non hai di queste necessità... allora la moto tutta la vita!!

 

Ecco il motivo per cui nonostante ho la moto ho anche lo scooter (sh 300). Lo uso 12 mesi all'anno percorro circa 60/70 km al giorno e con la moto sarebbe impossibile affrontare l'inverno. Ho il vano sottosella ed il bauletto, il parabrezza e il coprigambe che monto da adesso fino a aprile. Rispetto ad una moto come difesa dalle intemperie, dal freddo e come "comodità" non c'è storia. Però e tengo a precisarlo, non cerchiamo di paragonare un qualsiasi scooter ad una moto

Ognuno è stato pensato per un utilizzo specifico e pertanto lo svolge in modo egregio...ma non diciamo che le due cose si equivalgono o assomigliano :wink: