scooterone...consiglioni...

quoto!! è quanto cerco di esplicitare da alcuni post, ma senza risultati

 

Scusate, io penso che uno scooter sia un mezzo insostituibile nell'uso quotidiano, nel traffico cittadino, quindi cercare prestazioni con modelli di 500, 650, addirittura 800, non serve a niente, non potrà neanche minimamente somigliare ad una moto, uno scooter è e uno scooter rimane, io personalmente ho un X Max 250 che trovo un buon prodotto e per il suo uso va più che bene, ma penso che un Honda SH sia forse anche meglio.......!!!!

 

Ma qualcuno di voi lo ha mai guidato un gp in città? non per 4 minuti intendo....

Perchè chiamarlo pachidermico in realtà non è corretto,il gp è grossomodo come tutti glia altri scooteroni....solo che quando la starda e il traffico lo permettono sfodera una grinta che gli altri scooter se la scordano.

Tra i t-max ,solo i più preparati (..tipo quelli di nonno sport )possono competere con i gp... che però di solito sono originali o quasi.

Perchè prenedere un 800 come scooter?per lo stesso motivo per cui si compera una M5 o una rs6,per avere un mezzo velocissimo...e assai polivalente .

Lo scooter con il bauletto ,carica un sacco di roba ,si muove bene con il ferddo ,con il bagnato e passa completamente inosservato nelle situazioni in cui apparire non è duopo.

Riguardo poi al solito paragone con le moto....sinceramente lo trovo assurdo...come quelli che dicono che le familiari da 500cv sono inutili perche sarebbe meglio comperarsi una 997 o una exige.....sapete solitamente in realtà chi ha una familiare da 500cv la sportiva in garage già ce l'ha,così come la maggior parte dei possesori di Gp ,la moto già ce l'hanno.

Per una bella scampagnata con gli amici tra le curve è ovvio che una bella moto è meglio ,ma dal lunedi al venerdi lo scooter è un'altra cosa.

Tornado ai T-max poi...spiegatemi come mai ogni volta che ne affianco uno al semaforo..o devono rispondere al telefono oppure incredibilmente guardano a terra,visto che fino a un anno fà,quando giravo con il beverly,mi affiancavano ,mi sgasavano a 5 cm,partivano sgommando....ecc,ecc....ora più niente

Poi che la qualità giappo sia migliore non si discute...è un dato di fatto,il t-max è bello è di moda,nessuno fighetto prenederebbe mai un plasticoso gp...rischiando di non farsi poi riconoscere al baretto per l'aperitivo come un super ganzo....però ci siamo anche noi tamarri ,che amiamo la meccanica e i cv e che preferiamo buttare 5/6 k euro per un gp usato che striscia la gomma ad ogni partenza che non un bellisimo timmi da millemila euro:wink:

 

io insisto sul profilo affidabilità del mezzo che per me che utilizzo lo scooter 5 giorni su 5 è importantissima.

Il Gp non mi dà la stesso grado di affidabilità che ho con il timmy.

 

e io cerco anche di esplicitare che con lo stesso prezzo,si ha un mezzo piu veloce,piu comodo e confortevole ma a scopito di una ciclistica peggiore(che poi cmq i freni del gp800 sono piu efficenti del tmax) e a mio avviso,ma è soggettivo,piu bello e sopprattuto esclusivo,ormai il tmax c'è l'hanno veramente tutti,e persone di tutte le risme,ma proprio tutte,che girano con una 500 del 96 ma pero hanno il tmax e si sentono chissa chi:wink:

 

beh..questo lo pensi tu...

hai qualche prova??statistica??

 

x max 250 assolutamente con queste premesse.

Anche l'sh 300 è un bel mezzo, altrochè!

 

Ribadisco di aver guidato il GP 800 che, ribadisco, è molto meno agile e maneggevole del T MAX, e lo si percepisce da subito.

Sul competere, beh, vince il T MAX 10 a 1 e quell'uno è contraddistinto dalla maggiore velocità del GP che però come ho già detto e ribadisco, ha 300 cm cubici in più.......

definire che sia grosso modo come gli altri scooter, mi lascia quantomeno perplesso ...

per chi come me scende dal T MAX, il GP 800 da subito trasmette la sensazione di maggior ingombro, di minore agilità.

C'è da dire che l'uso che ne faccio io è per lo più cittadino, probabilmente se si abita fuori città e si percorrono strade fuori dai centri abitati, si avverte meno la "pesantezza" del mezzo, a vantaggio di una velocità più elevata...

 

Che il GP sia piu veloce è un dato di fatto, (ormai sarà la 5^ volta che lo dico e onestamente pensavo che la cosa fosse acclarata e superata); che sia più comodo e confortevole è una tua affermazione e pertanto opinabile...

circa la ciclistica... rimane il fatto che quella del T MAX è da moto, quella del GP da scooter, e anche questo è un dato di fatto...

che poi tu definisca i possessori di T MAX come coloro i quali si sentono chissà chi, beh... mi sa tanto di storia della volpe e dell'uva...

 

Che voglia di un t-max....peccato che non possa permettermelo....

...magari grigio scuro...così quando esco dal lavoro e ne trovo 5 tutti uguali parcheggiati uno affianco all'altro non capisco nemmeno qual'è il mio...

 

perchè non prendi un "BEL" GP 800? nonostante sia di recente produzione se ne trovano già tanti sul mercato dell'usato :wink:

 

Guarda che ce l'ha già, mi sembra di capire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si, ma io rispondevo ironicamente ad una risposta (data a me) altrettanto ironica...

 

Beh personalmente cmq, guardando anche il mercato dell'usato... con 6000 euro circa ti prendi un GP800 con meno di 10mila km e 1 anno e mezzo.

Per un tmax ti ce ne vogliono 2000 di più.

Scusa ma, GP a vita. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Peccato immagino beva come un trezza, come anche il Timmy... E quindi ne svanisce l'utilità... Anche perchè il coso qui di sotto nero in foto va più di entrambi.

 

beh... le auto, come le moto, gli scooter, devono a parer mio, innanzitutto piacere, emozionare, poi si guardano i vari aspetti.... il resto sono chiacchiere...

 

Non per quanto mi riguarda... Qualsiasi acquisto dev'essere accuratamente mirato.

Ho preso quell'auto perchè è la più veloce (considerando anche gli upgrade che farò) per quella cifra. Le prime cose che ci si avvicinano costano non meno di 3 volte.

Lo scooter, in questo caso, lo userei per:

- andare a lavoro nei mesi da aprile a ottobre risparmiando molto sulla benzina

- andare al mare (abitando a 12km dall'acqua) dove è improponibile parcheggiare

... dev'essere, ripeto, qualcosa di COMODO e UTILE, quindi spazio per il casco, per lo zainetto ecc, e deve bere poco... Per tirare ed emozionarmi ho l'n54 che si mangia i cbr600rr /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

per l'uso che ne faccio per me l'optimum sarebbe stato un 250, ma non riesco a considerare un acquisto in maniera così razionale...

per quanto possibile, uno scooter deve anche darmi affidabilità, prestazioni e piacere di guida...

 

Io credo ,che come lecito ,ognuno abbia gusti diversi e quindi effettui scelte diverse...però alle volte giudicare per sentito dire o in base a pregiudizi diventa di poco interesse anche per un forum di discussione.

Se ad esempio negessi l'undubbia qualità costruttiva del t-max passerei per incompetente,come pure se dicessi che funziona male o che è lento....ma allo stesso modo diffido di chi parla male del Gp a priori solo perchè non gli piace .

Comperare il mezzo che si preferisce è un conto ,analizzare con obbiettività anche ciò che non si ama,invece è sintotmo di esperienza.:wink:

 

Ok quindi sostanzialmente:

- uno scooter fresco

- che consumi poco

- affidabile

- con spazio (odio portarmi il casco dietro)

- che vada un minimo...

??

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