da Auto Express BANGLE ON HIS WAY OUT It looks as though the controversial relationship between BMW and its chief designer,Chris Bangle,could be coming to the end of the road,Auto Express can exclusively reveal. While the flamboyant stylists radical remake of the German company's range has divided opinion across the car world,BMW has remained fiercely loyal to him.Now however there are rumours that the American,whom we interviewed exclusively back in issue 773,will step down from the hot seat in less than a years time. According to our source at BMW HQ in Munich,word has it that Bangle will stay for the Global launch of the 1 Series this autumn,before declaring that his daring brand rethink is complete and that the time has come for a new design boss to take over
De gustibus! Durante il casino almeno ha portato (oltre a bei modelli) una ventata d'aria fresca alle BMW. D'altronde, chi l'ha criticato maggiormente è chi di BMW non ne ha mai vista e posseduta una, oppure BMWisti "nuovi".
...e NO bello...qui ti sbagli di grosso...sono bmwista da 2 generazioni e di Bmw ne ho viste e possedute parecchie e secondo il mio modesto parere ad una casa come la Bmw Bangle ha voluto rinnovare fin troppo, fin quando stava alla Fiat ok capisco, ma alla Bmw NO. :mad:
Difatti io ho detto chi lo ha criticato maggiormente, non è un cliente BMW "vecchio". Possono esserci le dovute eccezioni. Mio padre è un vecchio biemmers, dai tempi della 1600 (posseduta per breve tempo di mio nonno). Apprezza le creazioni di Bangle. E così pure altri vecchi biemmers che conosco.
concordo pienamente! i nuovi modelli di Bangle non rispettano per nulla un minimo di continuità con la tradizione e il passato! con gli interni ha fatto cose mostruose! altro che cockpit orientato al guidatore... quello ha scardinato troppi capisaldi per i miei gusti. quanto all'idea di espandere la gamma verso il basso la trovo assurda e benchè ovviamente tale decisione non dipenda da lui, guarda caso questo accade quando lui è capo designer... magari un altro si sarebbe rifiutato o non sarebbe stato capace di disegnare una bmw piccola. del resto il precedente designer per la compact aveva preso una e36 e aveva troncato la coda: cosa secondo me giusta. invece ora i possessori di e46 compact si trovano con un muso sminuito e impoverito rispetto alla berlina, cosa secondo me ingiustificata visto che è pur sempre una serie 3. Se Bangle se ne va sinceramente a me non dispiace. L'unico suo progetto che mi piace è la serie4 dove probabilmente gli hanno detto di darsi una regolata visto che è il modello dove bmw può permettersi di rischiare meno. Ciao
Propongo un banglesondaggio, in base alle vostre esperienze, conoscenze, e percezioni di mercato: Quando uscirono le varie E36, E39, E46, ecc, in percentuale, a quante persone piacevano, a quante persone non piacevano, e a quante persone facevano schifo al punto di odiarle? Quando e' uscita la serie 5 di Bangle sono variate tali percentuali? In caso affermativo, in che modo sono variate?
Sono daccordo, ci fu un salto stilistico enorme, paragonabile a quello che sta (o stava) facendo Bangle. Ma non ho mai visto ne' stampa specializzata, ne' opinione pubblica, dividersi cosi' aspramente come sta succedendo ora. Oggi in ogni giornale...il discusso Bangle di qua, il discusso Bangle di la'....gente che dice che non comprera' + bmw fino a che c'e' lui. E poi "the controversial relationship between BMW and its chief designer"...
Come ho già detto più volte... BANGLE TUTTI LO CRITICANO... ...MA... ...TUTTI LO COPIANO!!! Forza Chris... non lasciarci!!! 8)
Secondo me lui è un passo avanti a tutti... adesso iniziano a copiarlo e lo farano più o meno tutti.... Ma non vedete che le macchine ora sono diventate tutte più o meno similari per categoria!!! Esempio.. alfa 147, vw golf, fiat stilo, seat ibiza.... cogni volta che vedi una autovettura nuova si critica sempre e si dice... :" ma il dietro è come la .... il muso è copiato da... ecc.... Invece con queste nuove bmw si è passati (sempre secondo me) alle linee che segneranno il futuro, il cambiamento, infatti siamo i primi a varcare la soglia.... Ditemi voi a quali altre auto assomigliano le ultime creazioni di Bangle.... All'inizio forse possono essere un poco strane, ma tutto quello che è nuovo all'inizio è strano. Mi ricordo quando uscì la prima punto che tutti dissero :"con quei fari alti fa schifo!!!".... infatti non l'ha comprata nessuno.!!!!!
Qualcuno che copia c'è sicuramente, però è anche vero che Bangle è saltato alla BMW dalla FIAT... 147 e stilo e nuovi modelli FIAT non li avrà fatti lui ma qualche disegnino in FIAT lo avrà pur lasciato... Ciao
bè le tedesche sono tutte senza personalità.... solo la bmw ha iniziato a fare qualcosa.. il fatto che siano molto diverse dalle bmw precedenti può essere solo un pregio...
Blinker: due esempi di quello che ha fatto Bangle in Fiat? Coupè: stupendo ancora oggi Marea Weekend: una delle più belle SW medie mai prodotte, molto meglio di quel'aborto di Stilo Multiwagon
prendi la a4, la classe c e la serie 3 ....cazzo sono 3 rettangoli senza alcuna forma...c'è poco da fare almeno la nuova serie 5, la lancia thesis, qualche renault cominciano a distinguersi dal gruppo... in questo, è solo in questo, le italiane riescono meglio
Sì sì non lo metto in dubbio ma chissà quanti altri bozzetti avrà fatto... Secondo me anche nella stilo e nella nuova punto c'è il suo zampino! Per via dei tagli e delle linee molto incisive e marcate. Magari si sono accorti del successo che ha avuto in bmw (a me invece non piace per niente il suo stile) e quindi hanno ripescato qualche bozzetto! Non so come si chiami, ma trovo che uno dei migliori designer bmw sia stato quello che ha disegnato la E46 e la E39, sia dentro che fuori. Ciao
No....la Stilo l'ha disegnata quello che ha disegnato gli interni della Bravo, Brava e Marea, un designer tedesco.....ora l'hanno spedito in Brasile a disegnare le palio!
