Sciroppo

Sulla Scirocco lo sconto che gli hanno fatto sulla 120d te lo sogni... e poi che bisogno c'è della Futura? La Eletta basta ed avanza... e ti ricordo che le auto a trazione anteriore non scaricano a terra la potenza bene come le trazione posteriore... inoltre il DSG per quanto sia fenomenale può non interessare a tutti, soprattutto in un paese dove le auto automatiche e simili vengono scansate...

Scusami, ma per la trazione posteriore la Serie 1 è unica nel suo segmento...

Io personalmente non comprerei mai una compatta 3 porte sportiva (non è il mio genere di macchina), ma vedo la Volvo C30 come un'ottima alternativa alla Scirocco...

 

Prendiamo una Eletta allora, mettiamoci i 17" e lo Step, dato che i 27000 euro sono per la Scirocco DSG. Con la 120d così configurata siamo a più di 34000 euro. E non credo in BMW facciano più di un 20% di sconto, per arrivare ai 27000 della Scirocco.

 

ma guarda la mia di listino stava a 35.. a 29 l'ho presa... vuoi il cambio automatico.. ok fcciamo che la prendevo a 30000... ci metto sopra 3000 euro e al posto di una VW ho un BMW full optional.. o altriemnti se non vuoi al couè la prendi 3 porte e risparmi anche qualcosina.. ma poi cioè non vuoi un BMW... ok.. prendi un'audi A3 o una volvo c30 (anceh se quest'ultima io personalmente la escluderei perchè non mi piace molto) ma l ascirocco proprio no.. secondo me se costava 4-5000 euro in meno ne vendevano parecchie di più... così invece si sono dati la szappa sui piedi e hanno creato una concorrenza interna con la golf... e i dati delle vendite mi danno ragione...

 

ma se la mia 120d coupè futura con cerchi 17 xenon crhome line e stoffa network di listino stava 34,7... ma come lo usi il configuratore???? l'automatico vieni 1,5 quindi la mia con automatico sta a 36 tondi tondi.. ma è una macchina TP e 0 volte meglio della scirocco... il paragone lo dovresti fare con la serie 1 3 porte non con la coupè

 

quoto....non è eccessivamente cara:wink:

IMHO ha una linea troppo particolare (a me non piace) che ne restringe parecchio il bacino d'utenza :wink:

 

Guardare per credere... 120d Eletta con Step... prezzo di listino...



Se poi uno vuole 3000 euro di optional è un altro discorso (e vale pure per la Scirocco), ma mi pare che abbiamo già l'indispensabile...

 

Quoto totocamen, con i 27 mila della Sciroppo prendo tutta la vita una BMW o una Audi, al limite la C30, ma non scendo di categoria a quella cifra.

 

Una delle poche TA che mi comprerei volentieri!

La linea mi fa impazzire e la considero più bella della serie 1 coupé.

La R20 poi, SBAV!!!

 

120d coupé eletta: 31900
cerchi 17": 510
step: 2100
Totale 34510

Che sconti fanno in BMW?

Ecco come l'ho usato il configuratore. E ti ricordo che stiamo confrontando 2 auto prestazionalmente differenti, la Scirocco 2.0 TFSI prestazionalmente parlando andrebbe paragonata con la 123d.

 

Questa è la 3p, e mancano i 17". Con quelli arriviamo a poco meno di 33000.

 

oddiooooo!!!!

di nuovo scirocco vs 1er

 

Con 27000 della Scirocco (e volendo si riesce a tirare ancora qualcosina) di BMW con quelle prestazioni non prendi niente.

 

Io non voglio fare nessun confronto, ma non mi si venga a dire che la Scirocco costa come una 1er a pari allestimento, motore, e cambio.

 

infatti è come dici tu:wink:

anche considerato che il confronto non và fatto con la 120d:wink:

discorso diverso è che uno poi non la comprerebbe ugualmente, nonostante sia più economica

 

Ovvio, ha una linea molto particolare che può non piacere, è un'auto di nicchia.... ed è per questo che non ha sfondato il mercato come sta facendo invece la Golf VI.

 

I 17 non sono un accessorio fondamentale, anzi, per me che amo viaggiare sul morbido sono un optional peggiorativo sgradito...

La Scirocco non è una Coupé, perché dovrei confrontarla con la 1er coupé, per far forse vedere che la differenza di prezzo è maggiore? La Scirocco è una 2 volumi 3 porte sportiva, e la 120d 3 porte pure...

Io non metto in dubbio la genuinità della meccanica della Scirocco, ma stiamo paragonando una VW ad una Bmw! Un costruttore generalista contro un costruttore premium! Con 27000 euro compri eccome, sconto annesso ovviamente, una 120d come quella da me configurata, ed è una Bmw... anche se costasse fino a 3000 euro in più sarebbe giustificato solo dalla trazione posteriore, figuriamoci se poi dobbiamo anche considerare il blasone che Bmw ha e VW no...

Senza giudicare l'estetica, che giustamente è molto personale, la Scirocco è un'auto che avrebbe anche i contenuti, ma non vende, perché a quel prezzo non la vuole nessuno... Le aspettative di VW erano molto maggiori, anche se è un modello di nicchia...

Ma quando avrebbe sfondato il mercato la Golf VI? È dalla Golf IV che non sfonda più il mercato, riescono a fare dei buoni numeri solo a forza di sconti...

 

Ah già è vero, mi ero dimenticato del blasone e del premium........
Quindi in BMW fanno sconti vicini al 20%?
Inoltre, magari sarà più corretto confrontare la Scirocco con la 1er 3 porte, ma magari con il 123d, viste le prestazioni, che dici?

La Golf VI sta stravendendo, e lo dicono i dati delle vendite, nonostante il periodo di crisi.

 

c'hai la memoria corta, eh cawa?? :wink:

ricordati anche: TP, qualità costruttiva, assetto, tenuta del valore nel tempo ecc. ecc.

 

Vedo che c'è un po' di nervosismo, cmq io dico la mia in generale sulla scirocco:
-esteticamente non mi fa impazzire, preferisco la golf;
-il motore gti 210cv di ultima generazione è molto elastico ma per i cavalli che è (forse anche a causa della trazione anteriore) in accelerazione non stacca tempi di ottimo livello
-il prezzo per averla con cerchi da 18", radio, impianto stereo e poco più arriva a 33.000 euro (in più a mio parere si è obbligati ad inserire gli interni in pelle perchè quelli di stoffa a quadri li trovo orribili)
-la versione che poteva essere interessante era la r20 che dovrebbe uscire sia su scirocco che su golf, però è stata una delusione leggere che a dispetto di ciò che si pensava sarà una trazione anteriore e non integrale come supposto inizialmente. Inoltre se la 200 tsi costa 33.000 euro e l'audi s3 costa 39.000 (con stesso motore della r20 ma trazione integrale) mi chiedo come faranno a collocare la r20
-elogio al cambio dsg anche se non mi piace che in caso di kickdown scali marcia anche se è in sequenziale e non permetta di sfruttare la coppia specialmente sul tdi 170cv
-giudizio complessivo buono: io non sono affatto un'amante della trazione anteriore, è l'ultima che scelgo per gusti personali, per il resto dò un giudizio discreto alla scirocco (ed alla golf visto che sono sorellastre)

 

Ti ricordo che in pista la Scirocco 2.0 si è difesa egregiamente da una 125i coupé, un 3000cc 6L, con 218 cv.