Scirocco R DSG 0-160

come ti ho detto in pm..

secondo me se si vuole 400cv è meglio avere dps e ic !!!

si possono ottenere queste potenza anche senza modifiche meccaniche.. ma dura poco!! le temp salgono troppo..

e l'ic e troppo piccolo per quelle pressioni..

ma imho... perche non farle?? dov'è sta il problema??

sono modifiche leggere senza toccare o aprire il motore..

poi ognuno gira e fa quello che vuole..

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/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> sta discussione è famosa.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

il forum di golfettari non mi piace.. troppo bello sto forum.. e pieno di persone che sanno un botto di cose! siete stimolanti per la mente! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grazie mille leo.. riferisco al mio amico.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> anche se in pm ti ho detto perchè non vuole toccare i dps.... purtroppo toccare i catalizzatori in italia si va sul penale...

 

Il mondo è bello perchè è vario /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io la trovo di una stupidità disarmante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

perche in CH è legale secondo te...??

io vado in giro cosi.. ma me ne sbatto!!

preferisco non far soffrire le turbine.. !! ed essere sicuro girando con queste prex..

 

Ciao, che si dice da queste parti?

Ieri sera mi sono sentito un pò il MarcoM1 della situazione e le circostanze mi hanno imposto ad effettuare questo ignobile confronto:

http://www.zeperfs.com/duel2752-2643.htm

Ebbene, nonostante la differenza macroscopica di potenza e peso, in un 50-150 in circuito (2/3 per me, 2/3/4 per lui) nei primi metri fino a circa 80 gli ero davanti di una manciata di metri, 4/5 non di più, a 150 gli avevo preso solo una trentina di metri, nonostante io fossi probabilmente a 20 km/h in più di lui. Questo per dire che confronti di questo tipo non fanno emergere la differenza di cavalleria viste le ridotte velocità e distanze in gioco.

 

I catalizzatori infatti non li tocchi, stanno dopo, nei dps ci sono i prekatalizzatori e la macchina risulta ampiamente dentro i limiti di legge -passa benissimo la revisione-. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

In ogni caso Marco, la curiosità mi affligge...

Tu che mi ricordo eri innamorato del serie1 coupè bianco, un 135i 326cv performance QUI che corrisponde paro paro alla descrizione dell'auto del tuo amico e una Scirocco di Roma con i 6000k in vendita QUI...

Che coincidenze.

 

mamma mia.. cerchi stupendi gomme enormi.. motore assurdo... stai avanti leo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> sei un grande.. complimenti per il mostro! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ahhhhh

marco... prego....

attendiamo spiegazioni!!

 

quasi tutto perfetto.. pero' la mia non ha 5.000km.. ma appena 3.000... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> grande fede!

 

..ahh

 

delusione in queste tre lettere... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> preferisci che passo all'n54 anche io? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io si, a me piacerebbe, almeno ti rendi conto delle cazzate dette in 75 pagine. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

fede ma lo hai fatto un 0/200 o cose simili con 370cv video o rilevazioni ecu? o non ti sei mai fermato su questa pontenza e stai diretto sui 400cv visto che hai i dps?

 

Giuro, dopo tutto quello che hai rotto le balle, che se succede vengo giù fino a Roma a parlarti male di persona

PS: non ho capito alcune cose perchè non sei stato molto chiaro: 1) Le prove le fai con i controlli disattivati? 2) Usi il launch controll? 3) Quanti cv ha la tua scirocco? 4) Che benzina usi? 5) E soprattutto, quanto fa di tachimetro (precisiamo non di gps) nello 0-100?

 

si si deluso..

io sono convinto che se provi l'n54 stage 3, non la cambi piu!!

cmq, io si ho fatto diversi 100-200 con 370cv (solo modulo a 13psi).. 9,5/10,5 sec a tachimetro!!

0-100 non lo faccio mai ....e non lo farò mai !!

per me è il dato piu inutile .. .

da un semplice 0-100 non si capisce niente della macchina...

nada de nada!!

 

Non saprei additare quanti cv ha ora come ora, ripeto... So che a 15.5psi ha segnato poco più di 400cv, e attualmente giro sui 13.5/14.0, quindi dovrei essere sui 370cv circa... 0-200 ho fatto 13.0s netti da tachimetro, ma lo 0-100 è pietoso e l'ho slittato praticamente tutto mettendoci 4,8s. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si ma per fare 13s, ci devono essere già almeno 14,5/15psi..

no??

 

L'ho fatto a 14,5psi con le 3-30. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

IgnCor 100%.

 

pure io ho ic a 100%.. è proprio shiv a raccomandarlo!

mappa 2 delle 3-30 non l'ho ancora provata...

...

aspetto l'intercooler, poi si vedrà...

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