Scirocco R DSG 0-160

Non mi sembra un gran risultato.....

 

Shhh!

 

A me sembra che il mio furgone dei gelati vada un pelino di più, ma forse mi sbaglio

 

Sono pure 15 secondi abbondanti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">..in pratica stesso tempo del 130i manuale.....il quale è un aspirato di qualche anno fa manuale....contro un 2 litri turbo di ultima generazione con il DSG.....

 

100-200 stesso tempo in pratica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Questo è un 135i:



12 sec...questa è pure automatica....bè però stiamo confrontando 2 mondi diversi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ah bè allora cambia tutto

A parte gli scherzi.....non penso che 70-80 kg in più facciano perdere chissà che cosa.....è un gran bella auto con un eccellente motore ma comunque non è spaventosa.....il DSG da questa sensazione nello 0-100 sicuramente dove sembra veramente fulminea.....poi però un 2 litri dai 150-160 in su non può fare miracoli.....

 

quoto, quelli sono range da 3litri abbondanti, poi ragazzi onestamente, non tirate sempre la storia della corsa al organo riproduttivo più lungo, muccio, quando vai ad usare seriamente la tua auto in pista?siamo ansiosi di vederti di traverso

 

Bè con il 135i...è proprio il classico: "ti piace vincere facile?"

3 litri Bi-turbo contro 2 litri turbo......la scirocco R va come un fulmine sotto i 170-180....cosi come la polo GTI è un fulmine sotto i 130-140.....poi entra in gioco la cilindrata e i cilindri....e ovviamente la potenza maggiore..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque con il 135i vai forte pure sul dritto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">..non c'è bisogno delle curve o della pista....certo che sfruttarlo per strada è quasi impossibile....già è difficile con la mia quasi

 

si bisogna riconoscere l'evidenza la vw costruisce bei dragster, per la questione pista mi riferivo a muccio che sta investendo tanto ma non ci sta dando modo di valutare tali upgrade nel territorio più consono la pista, su strada solo il conta km ne fa da padrone salvo rari casi in cui si mette a dura prova il codice della strada :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La Polo GTI cosi come la scirocco R sono molto divertenti.....oddio meglio magari la golf R con l'integrale per un bel percorso di montagna al limite....

Con il 135i l'unica sfida per strada è contro il tutor visto che in pratica non ha avversarie di pari livello quasi...quelle sotto i 300cv non le vede neanche cosi come poi si arriva ai mostri da 500cv (che comunque ce ne sono pochissimi in giro) e succede il contrario... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nessuno ha mai fatto un paragone con la mia 135i, anche perchè a tachimetro ci metto poco più della metà, non ci sarebbe storia...

Guardavo un semplice dato, ossia il 100-200...

E non è un gran numero, tutto li, considerate che, sempre guardando il tachimetro, un X3 3.0SD automatico (molti più chili, cambio steptronic, trazione integrale, gasolio) ci mette 16s.

 

Muccio l'x3 si becca 4 secondi fino a 160.... e si parla di fonti "attendibili" non youtube! :wink:

Il 135i stock fino a 200 mi rifila solo 1,8 secondi! con 41cv a favore suo!!! però c'è sempre il problema che la serie 1 stock è "inguidabile" infatti a "Inta Long" pista spagnola si è beccata 4 secondi di stacco dalla mia! che sono tanti! Quello che da fastidio è che a parita di allestimento ballano circa 15k euro tra 135 e R, il problema è che se il 135 lo vuoi guidare devi spendercene ancora! la R la compri ci metti il pieno di v.power e la usi!

Per tutti gli altri prima di giudicare provate entrambi i mezzi! perchè il "per sentito dire" non lo considero!

 

Quindi insomma solo 1 secondo di differenza da 135i a R nel 100-200? Da quando il 135i fa il 100-200 in 13 sec?

 

Perchè in quanto dovrebbe farlo? vedi che stai sparando a caso...

 

Perchè invece i tuoi dati da dove arrivano? Se ci sono dati scritti allora se ne può parlare.....dei tempi in pista me ne frego visto che magari cambiano condizioni e pilota.....

 

Originale è dato per 13.5s, mentre la Scirocco è data a 14,3s... Il dato però lascia il tempo che trova: un 135i da tachimetro, originale, ce ne mette sui 12, una scirocco 16...

E questo guardando la mia originale e la tua.

Per quanto riguarda il ready-to-use della scirocco è vero...

Ma sarebbe nelle stesse condizioni del 135i se non ci fosse il controllo di trazione fra le palle... Anzi, quella ben che andrebbe dritto.

 

I miei dati arrivano da prove attendibili! non da video! se conti che il 135i manuale da 0 a 100 ci mette 5,3 e gli altri 12,9 servono per arrivare a 200 cosa ci vedi di strano? io nulla!