schiocco in accensione!!!

a me era successo uguale...... era il tendicinghia del clima con la molla che non lo teneva piu' in tensione ed ogni tanto in accensione dava un colpo.... tipo uno sdeng.....

 

se e' quello direi proprio di si.... un centinaio di euro se ricordo bene compresa la cinghia.
Occhio solo non sia invece lo smorzatore di vibrazioni.... un modo sofista di chiamare la puleggia attaccata all'albero e che porta il moto a tutte le utenze, perche' se fosse invece quella che balla quando si rompe resti a piedi.

 

Se hai + di 100.000 km e non l'hai cambiata molto probabilmente è quella,
falla controllare

 

lo "sdeng" lo fa anche la mia con 90.000 km e mi hanno detto che è il tendi cinghia da cambiare..dovrei farlo al prossimo tagliando

 

infatti a me dopo averlo sostituito non lo ha piu' fatto.... e vai altro difetto comune e60.......

 

anche la mia con 40.000km accusa lo stesso problema, solo che il rumore sembra provenire da sotto, è come se la marmitta all'accensione sbattesse. Allo spegnimento invece si sente tipo un clock non rumore metallico. La macchina ha il cambio automatico ed è la versione da 231cv. La 231cv non ha tendicinghia per il clima.

 

Interessante.... perche' il rumore deve essere proprio come quello che faceva la mia.... anchio infatti inizialmente avevo pensato alla marmitta....
Comunque anche se il nuovo 231 cavalli non ha il tendicinghia per il clima ce l'ha per i servizi, quindi magari e' quello ad essersi rotto..... che poi non e' che si rompe..... cede la molla e rimane libero di muoversi non piu' in tensione.... infatti non serve nemmeno cambiare tutto il tendicinghia ma basta cambiare la molla il pezzo 2 nella seguente immagine
http://bmwfans.info/parts/catalog/E...owse/engine/belt_drive_water_pump_alternator/

 

Io ho provato a sentire nel vano motore alla fase di accensione, ma il rumore proviene da sotto. Quindi penso che il tendicinghia non sia. E poi lo fa sia a caldo che a freddo! L'unica cosa che ho notato che ha la batteria leggermente scarica ed il motorino d'avviamento fatica un pò a girare non vorrei fosse questo il problema.

 

Anche a me il rumore sembrava venire da sotto.... addirittura sembrava che all'accensione qualcosa battesse per terra.

 

ciao ragazzi,la mia 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> faceva lo stesso rumore.....ora è in conce........

quel rumore nn è altro che la corona di accensione, http://bmwetk.com/catalogo-dei-ricambi/prd/BMW/VT/P/E61/Tou/530xd/ECE/L/N/2006/01/48810/11/11_2717 che si molla....l'unico problema è che tocca smontare mezza macchina x sistemarla....

appena la riporto a casa vi dico com'è andata.

 

Oddio, ho idea che devo cominciare a tremare......

 

Speriamo che la manodopera non ti costi più del pezzo di ricambio(289€)

 

sicuramente mi costa di più..... bisogna tirare giù tutto il cambio!!! azzzzz

 

Certo se è in conce BMW la manodopera se la pagano a peso d'oro

 

recuperata l'altro giorno..... 600 euro tra manodopera e ricambi,xò nn in conce bmw.