BMW Serie 1 F40 Scelta vettura aziendale

Ciao! Io non valuterei solo gli adas per scegliere una macchina, ma la proverei e cercherei di capire che sensazioni mi da. A parte questo

1- mi pare di si, io non lo ho ma a memoria mi sembra che lo faccia
2- no
3- doppia frizione, ma su 118d non c’è, solo conv di coppia. Il doppia frizione c’è su 116d, 116i, 118i e 120i. Il conv di coppia della f40 lo ho trovato un po’ più lento, soprattutto in scalata. Meglio quello che è su fascia più alta, ma su f40 questo passa il convento.
4- si
5- si

 

Come ha risp già il buon Giulio il doppia frizione su 118d non c’è. Il cruise come si può leggere dal sito, dovrebbe funzionare facendo fermare completamente l’auto per poi farla ripartire, salvo poi leggere che funziona solo in in range di velocità, quindi l’informazione è confusa ed io non l’ho ancora provato. Per quanto riguarda il “centraggio” della corsia sulla f40 non c’è nemmeno come optional. C’è di base su tutte la funzione che interviene sul volante quando stai per oltrepassare la corsia senza mettere la feccia.

 

il cockpit plus e` solo su 116, su tutte le altre hai il professional di serie (optional su 116).
Sei a conoscenza di tutti i problemi elettronici della golf 8 pero'? Auto-hold che si blocca e ancora non c'e' soluzione, tanto per citarne uno...

 

Sicuramente il gruppo vw sta messo meglio, già per il solo lane assist, che su serie 1 non si può proprio avere. Il cruise adattivo probabilmente è uguale ma non è abbiamo la certezza, magari arriva qualcuno che l’ha provato e ci fa sapere. Per quanto riguarda il cockpit alla fine cambia nulla, basta che prendi un auto che ha idrive 7, sul plus da luglio 2020, sul pro su tutte.

 

il ho il driving assistant, comodissimo in citta'. Se di citta' nei fai poca puoi farne a meno. Mentre se fai molte strade veloci meglio il Cruise adattivo. Ti sconsiglio driving assistant e Cruise adattivo, che hanno optional in comune al loro interno, mi riferisco al radar e frenata city.
Il comfort lo ho sempre ritenuto un giochino, che serve a poco, investirei sul altri optional;

 

Il driving assistant ed il cruise adattivo hanno una parte che si accavalla, cioè hanno entrambi frenata d’emergenza ecc, quindi sarebbe un po’ uno spreco. Io sceglierei tra in due in base alle tue esigenze, e cioè se ha più bisogno di allarme angolo cieco o cruise adattivo

 

provale entrambe, sulla carta non puoi decidere...valuta gli interni che su f40 mi sembrano proprio di un altro livello.

 

penso che storicamente la golf sia piu' appetibile

 

Per il confronto chiedi a @Segar lui proviene da una Golf 8

 

Come ho scoperto dopo averla acquistata, se hai alcune parti di allestimento tipo volante M, Navi Pro etc, queste sembra che attirino particolarmente l'attenzione di bande organizzate che girano in certe zone d'Italia, particolarmente in grandi citta', mentre sul furto totale, anch'io storicamente ho sempre sentito che la Golf e' un mezzo parecchio ambito dai ladri, ma onestamente non so quanto al giorno d'oggi sia diffuso il furto totale di auto, piu' facile che svuotino le auto degli allestimenti opzionali.

 

Immagino sia principalmente per il furto degli equipaggiamenti optional. BMW ha una lunga storia in merito. Se la golf eredita gli adas della A3, non avrei un solo dubbio nel preferirla alla serie 1, non fosse altro per il mantenimento della corsia. Oltretutto trovo personalmente molto brutto il cruscotto digitale della serie 1, ma qui va a gusti.