Scelta tra cambio automatico e interni in misto pelle

lo è..

le import hanno solo 24mesi di garanzia legale dalla prima immatricolazione, le ufficiali italiane hanno 24mesi di garanzia legale + altri 24 mesi di garanzia aggiuntiva "best4" su motore e parti lubrificate, con vincolo kilometrico di 150mila km (100mila sulla turbina).

 

R: Scelta tra cambio automatico e interni in misto pelle

Io anche vado contro corrente ed eviterei il cambio automatico, specie se hai intenzione di tenere l'auto per molto tempo.. Ricorda sempre che tra 10 anni l'auto avrà un valore ipotetico di 5000€ e un eventuale rottura al cambio ti porterebbe convenienza alla sostituzione dell'auto anziché ripararla. E poi... Maggiori consumi, maggiore usura frizione e freni e sopratutto, imho, se guidare, come nel mio caso, è un divertimento, con l'automatico sei limitato

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L'automatico negli ultimi anni ha fatto passi da gigante. Per il fatto dei consumi ti devo dare torto, infatti ho sentito dire che lo step8m riesce a consumare quanto un manuale se non di meno, anche per il fatto dell'usura frizione non ne sono sicuro.

Comunque io consiglio l'automatico.Mio padre prima di scegliere il 318d provò il 316d con automatico e la mancanza di cavalli ti assicuro per esperienza personale che non la senti.

Poi per il fatto della pelle sei sempre in tempo a metterla dopo.....

 

Scelta tra cambio automatico e interni in misto pelle

Si ma stiamo parlando di un 316d,non è che con il manuale ti diverti di più,anzi forse con l'automatico senti meno la carenza di potenza,poi sempre secondo me su un diesel,divertimento non c'è n'è mica tanto,se non almeno dal 3.0d in su.ma l'avete provato per bene sto step8,perché secondo me no.

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qualcosa non mi quadra

 

più o meno si equivalgono, alla fine. a parte i sedili.

sulla seconda c'è l'audio multiamplificato che è un pò meglio del penoso audio base.

d'altra parte la seconda non ha i fari xeno, che reputo molto più qualificanti ed utili.

personalmente non prenderei nessuna delle due, poiché prive di best4, imprescindibile nel momento in cui si acquista un n47.

 

Si scusa, in effetti il discorso è un po' contorto..mi spiego meglio.

Premetto che ho 17 anni, quindi non sono ancora patentato. Quando mio padre andò a provare il 316d decisi di andare con lui,e bene o male se un motore perde potenza o cosa lo si nota anche se si è un passeggero.

Il mio "per esperienza personale"si riferiva a questo, mi scuso se avete capito male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

no, no... se ti PIACE guidare, col manuale hai di certo più divertimento, sensazioni di guida e sopratutto di controllo dell'auto, a prescindere se si guidi una M3 o un un 316d.... io mi divertivo anche quando avevo la uno turbo diesel, per non parlare della 127 75hp di mia madre /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La pensavo anche io come te venendo da auto col cambio manuale, soprattutto dopo anni di serie 1 E87 con pacchetto M, una favola.

Poi mi son fatto convincere dalle recensioni e dai commenti lusinghieri a mettere lo step8m sulla nuova F31 e ti assicuro che mi sono dovuto ricredere...il divertimento per certi aspetti è ovviamente calato passando dalla E87 TP assettata a una F31 che pur avendo assetto adattivo è più morbida dalla E87 e soprattutto più lunga/pesante. Ma questo cambio automatico permette di divertirsi per bene, ovvio servirebbero ancora più cavalli dei miei 184 ma in sport con i paddles al volante dà le sue belle soddisfazioni!

 

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Ma tu l'8 marce lo hai provato? E hai usato il manuale della nuova f30? io l ho presa manuale ultimamente ho il piede bello pesante.. ma rimpiango di brutto l automatico che ho provato sulla macchina di [MENTION=6997]bimbo320[/MENTION] fucilate in scalata in sport e divertimento uguale al manuale..

Certo non fai i blocchi di ponte o cose da maiali.. ma con un 316 nemmeno ti metti di traverso

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R: Scelta tra cambio automatico e interni in misto pelle

L'ho provato su un x3 20d, è certamente superiore ai predecessori, ma comunque essendo "automatico" fa quello che vuole, e non iniziate a dire che in modalità sport la cosa cambia.

Morale della favola.

Cambio manuale.... COMANDO IO cambio e frizione

Cambio automatico... Comanda lui, anche su selezione manuale hai limitazione e tempo di reazione se pur bassi

L'unico pro che riesco a vedere nell'automatico è la comodità di guida

Se non fosse così... Monterebbero il cambio automatico pure sulla Ferrari di alonzo.

E Cmq, un 316d c'è lo si mette di traverso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Scelta tra cambio automatico e interni in misto pelle

Ma punti di vista,ormai su quasi tutte le super sportive e' praticamente sparito il cambio manuale,un motivo ci sarà.cmq in manuale lo step8 in sport,non fa rimpiangere per nulla il manuale,e fa quello che dico io.

Comunque se volete convincerci voi ok,ma piacere di guida e traversi e guida sportiva con 115cv e 1500kg di peso non vanno d'accordo. Comunque tornando alla richiesta consiglierei come indispensabili xeno e automatico.

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Scelta tra cambio automatico e interni in misto pelle

Quoto. L'automatico ( sopratutto sportivo ) è fenomenale e gli xeno sono imprescindibili

 

perdonami rinosuke, ma è uno di quei luoghi comuni del tipo "non esistono più le mezze stagioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

infatti la ferrari di alonso non ha pedale della frizione, è automatica......le marce si inseriscono attraverso paddle/pulsanti al volante, come nell'automatico sportivo BMW /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

solo che il 316d non può montare le leve al volante /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

inoltre modelli supersportivi di casa Ferrari, Porsche, Jaguar, Lamborghini hanno i cambi automatici e non manuali.....magari un motivo ci sarà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

le supersportive montano dei sequenziali con tempi di cambiate al millesimo di secondo.... un automatico "commerciale" ha, chiamiamoli "tempi di attesa" tra marcia e l'altra non proprio appropriati ad una guida sportiva. l'smg già è un altro pianeta, ma comunque resta un bel divario per arrivare alle cambiate di una supersportiva, tipo la 458... li si che ci si diverte.

 

Lo step8m non sarà un cambio da supersportiva, ma di sicuro cambia più velocemente di me con un manuale. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e giusto per precisare,

quando tento di usare la mia in maniera un po sportiva, in salita, il prima seconda tende a grattare se fatto troppo aggressivo e pure ogni tanto il seconda terza,

i sincronizzatori non mi pare che siano da super sportiva...

e il fatto che nello 0-100 faccia prima l'automatico, qualcosa vorrà pur dire no?

comunque.. NOOO NON CI SONO PIU' LE MEZZE STAGIONI E UNA RONDINE NON FA PRIMAVERA!!

giusto perchè lo sappiate!