scelta fra 25si e 30i

Discussione in 'BMW Z4 E85/E86' iniziata da pincopal, 27 Giugno 2009.

  1. pincopal

    pincopal Guest

    Reputazione:
    0
    Ciao,
    volevo un consiglio sui prezzi di queste due auto:
    z4 25si del 2006 20k€ cerchi 16 nera interni neri;
    z4 30 i del 2005 20,5k€ cerchi 18 m, hardtop ,sensori parcheggio post, cruise controll, pelle e sedili m, paraurti ant e post m, sedili riscaldabili.
    La seconda è molto aggressiva per i miei gusti, la prima ha i cerchi 16 e fanno C......re.
    Ma quanto costano paraurti ant e post standard?
    e cerchi da 17 non cina con gomme decenti?
    grazieeeeeeeeeeeeeeee
     
  2. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    58.730
    23.634
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.147.371.666
    Morgan AeroSS + Porsche 718 spyder
    il 3.0.
    Tanto poi ti viene la voglia di sedili e volante M, e postmontaggio sono un bagno di sangue.
    Immagino che i km siano gli stessi, visto che non erano indicati come "differenza" tra le due.
     
  3. antonio54b

    antonio54b Collaudatore

    415
    3
    19 Febbraio 2008
    Messina
    Reputazione:
    15
    bmw x4 40m
    Il 3,0 senza alcun dubbio. Con cambio manuale!
     
  4. Frentz

    Frentz Amministratore Delegato BMW

    3.013
    21
    21 Marzo 2007
    Reputazione:
    16.300
    Z4 3.0si
    senza dubbio la 2.5si... modello nuovo, motore più performante ed efficente. si traduce in medesime prestazioni del 3.0 vecchio e consumi sensibilmente inferiori.
    gli optional sulla Z a mio avviso servono a poco... e se stai in zona calda dell'hard top non ce ne fai nulla.
    l'unica cosa sono i sedili M, che sono una favola...

    i cerchi li cambi con quali ti piacciono di più senza problemi... spendendo dagli 800€ con cerchi e gomme buone ma economici (come ho fatto io), fino a i 1500.

    io una 3.0 con i paraurti M non la vorrei manco a regalo, specialmente se ha davvero quello dietro come la M... se era solo per quello avanti tanto tanto ci stava bene.

    ma quello dietro no, se si sà perchè la M ha il paraurti dietro in quel modo, e del lavoro che c' è da fare sul 3.0 per fare lo scarico anche a destra e che probabilmente si vede il tubo dalla griglia.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 29 Giugno 2009
  5. carloush

    carloush Amministratore Delegato BMW

    3.732
    125
    16 Maggio 2003
    Reputazione:
    5.196
    Audi S3, Z4 3.0i, MB E420, 147 GTA
    come nn quotare l'amico Fritz..hemm..FRENTZ? :D
    Saggio, come sempre, e stavo per scrivere le stese cose!
     
  6. Frentz

    Frentz Amministratore Delegato BMW

    3.013
    21
    21 Marzo 2007
    Reputazione:
    16.300
    Z4 3.0si
    carlè... c'ho delle foto di mio frate a misano che son simpatiche.

    vedendo la tua mi son venute in mente...
     
  7. carloush

    carloush Amministratore Delegato BMW

    3.732
    125
    16 Maggio 2003
    Reputazione:
    5.196
    Audi S3, Z4 3.0i, MB E420, 147 GTA
  8. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    58.730
    23.634
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.147.371.666
    Morgan AeroSS + Porsche 718 spyder
    Sospetto che, come al solito, lo "spaccino" per M, ma sarà l'aerokit.
     
  9. Frentz

    Frentz Amministratore Delegato BMW

    3.013
    21
    21 Marzo 2007
    Reputazione:
    16.300
    Z4 3.0si
    il problema è che non ce le ho... ahahah

    mio frate non me le ha lasciate sul pc di casa... quando torna provvedo.

    vero Ale... se è quello allora è da valutare.

    aiuterebbero delle foto.

    io andrei sempre sul 2.5 però... ma io guardo solo al motore e al peso (il motore della Si pesa un 50kg meno del 3.0 vecchio) su una macchina del genere.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 29 Giugno 2009
  10. pincopal

    pincopal Guest

    Reputazione:
    0
    allora sul 3mila mi sa che è l'aerokit e non paraurti m. In ogni caso il conce ancora mi deve far sapere quale vuole darmi con le modifiche di cerchi o paraurti. Sono in mano al conce bmw!!!!!!!!!!
    Io provandole tutte e due ho sentito di + il 3mila anche se il 25si andava ma un cicinino in meno.
     
  11. Frentz

    Frentz Amministratore Delegato BMW

    3.013
    21
    21 Marzo 2007
    Reputazione:
    16.300
    Z4 3.0si
    il 2.5si è un pò penalizzato dai rapporti... dicono. consuma sempre meno però e c'ha quasi gli stessi cavalli.

    certo la coppia non può essere la stessa...
     
  12. gae81

    gae81 Collaudatore

    455
    8
    4 Settembre 2008
    Reputazione:
    881
    ex Z4 2.5
    l'aereokit posteriore è in carbonio e sotto ha le "pinne",,
    difficile che sia quello.. al max avrà il paraurti anteriore dell'M come me..
    http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=164623
     
    Ultima modifica di un moderatore: 1 Luglio 2009
  13. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    58.730
    23.634
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.147.371.666
    Morgan AeroSS + Porsche 718 spyder
    Non sulla pre restyling.
    E non mi pare che esista la 3.0i sul restyling.
     
  14. Luigi 123d

    Luigi 123d Presidente Onorario BMW

    5.546
    119
    3 Dicembre 2007
    Reputazione:
    4.613
    Boxster S 981
    Giusto per aiutarti nella scelta

    25si 2006, rapporto finale 3,38:1
    30i del 2005, 3,07:1

    Cio' si traduce in prestazioni più vivaci nella zona rossa per il 25si, visto anche il peso minore, A PATTO che la scatola del cambio sia la stessa, non ho guardato :)
     

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