Salve a tutti. Prima di tutto le presentazioni visto che è la prima volta che scrivo: BMWista da 6 anni dopo tristi vicissitudini in Audi sono attualmente possessore di quello che reputo per me il massimo in fatto di equilibrio tra sportività, classe e prestazioni: 330d (E46) del dicembre 2001 con: - allestimento areorinamico - Harman-Kardon - sedili sportivi - rimappatura a 223CV e 330Nm A parte qualche problemino alla frizione questo gioiello mi ha letteralmente stregato ed ogni giorno che apro il box è sempre la stessa emozione. Ora vengo però al dunque e chiedo lumi agli esperti del sito. Visto che la macchina a novembre compie 4 anni ho iniziato a guardarmi intorno per valutare qualche alternativa soprattutto dopo l'uscita della E90. All'inizio questa non mi ha convinto particolarmente continuando a preferirle la mia però col tempo ho iniziato ad apprezzarne le linee tese e sicuramente innovative; la prima offerta che mi fu fatta in BMW non era vantaggiosa ma ora, a distanza di 4 mesi quell'offerta mi è stata mantenuta e rimarrà tale fino a settembre. Quindi sto seriamente valutando l'eventualità di fare il cambio. Ma con quale motorizzazione? Sarò onesto: non mi va di dissanguarmi anche in considerazione del fatto che per ragioni di lavoro ormai uso molto poco la macchina che risulta quindi essere quasi più un passatempo che una reale necessità. Dopo aver sognato il 330i ho chiesto informazioni sul 330d degna sostituta della mia amata: di listino verrà esattamente 1000€ in più del 3000 benzina quindi 44.000 € per una Eletta con qualche accessorio. Troppo costoso per essere un passatempo! Quindi ho preso in considerazione il 320d, motorizzazione peraltro già provata nella versione da 136CV. Vorrebbe dire scendere di...2 cilindri e 1000cc ma passare ad una macchina nuova (la mia comunque ha ormai 82000 km) ed assicurarsi altri 3/4 anni senza i potenziali problemi di un mezzo comunque "stressato" dall'uso e che si deprezza ogni giorno che passa. Anche guardando ai numeri è sicuramente un passo indietro anche se per quello che mi ineressa di più (valore della coppia) il salto non sarebbe drammatico visto che l'evoluzione del 2000 assicura praticamente lo stesso valore della mia rimappata. Ho tempo fino a settembre per prendere una decisione. Che ne pensate? Grazie a chi vorrà contribuire ad aiutarmi
ciao e benvenuto! ti conviene prendere un diesel se fai pochi km da quello che ho capito? se passi al 320d, non ti troverai male, soprattutto se gli fai la cura che hai gia fatto al tuo 330d... se fossi in te e avessi la possibilità, sempre se ho capito bene che la usi poco, penserei anche auna bella M3 E46... certo che non sarà nuova e quindi qualche problemino potresti averlo... altrimenti vai di 320d e non ti sbagli di certo.... aspettiamo le foto del tuo ferro, non scappi!!!
I "pochi km" sono relativi: parliamo sempre di 20.000 all'anno e considerando i costi di gestione del 330i (ovviamente non prendo manco in considerazione il 2000 benzina) finisco fuori budget. Avevo pensato anche al 325i però mi ha spaventato vedere la reazione del venditore quando gli ho chiesto di farmene provere una: non ne avevano! E stiamo aprlando di BMW italia... M3! Magari, un sogno, peccato che...tengo famiglia ed ogni tanto a qualche viaggetto ci scappa!
Ciao Scuba e benvenuto! La butto lì... Mai preso in considerazione la serie 1 (120d)? Certo se hai famiglia, lo spazio non è il max. però contieni i costi...
cavolo..... difficile scelta quella della macchina...... Comunque, pensandoci mi sa che l'unica soluzione per te equa ( famiglia, budget, km ) è appunto il 320d rimappato... Si, certamente è un passo indietro, cilindri, cc ecc... ma alla fine rimappandolo vai certamente quasi agli stessi cavalli di quella in tuo possesso ora ( 186 ). Il rombo del motore, del 6cilindri, però, lo rimpiangerai....
Scelta sensata: 320d Scelta di cuore: 330d Ballano 7000€ più i costi di gestione annuale. Trionferà la testa o la passione?!?!?! Escludo la piccola "1" perchè "tengo famiglia". L'altra possibilità potrebbe essere quella di far avvicinare il 330 al 320 togliendo optionals ed accesori. Però a me quelli piaccion e soprattutto mai ho visto maccina necessitare di assetto e cerchi adeguati quanto la E90! Il 320 Eletta con i cerchi da 16 non si può proprio guardare...
Commento solo la tua espressione "tengo famiglia" Anche io tengo famiglia, eppure giro in coupè e quando siamo tutti insieme, si alzano i sedili anteriori e come per incanto i 2 ragazzetti trovano un comodo alloggio sui sedili posteriori. Io fossi in te andrei di 120D a quanto pare una bomba che rimappata da filo da torcere a chiunque. E dire che sedersi ai sedili posteriori è pure più semplice ... per i bagagli ..... basta non portarsi dietro la casa. Dai retta al cuore, non ti fare mille paranoie, ad ogni problema c'è una soluzione.
E' la stessa cosa ke ho pensato io! Ormai i nuovi 6 cilindri BMW nn consumano tantissimo e se nn fai molti km all'anno, i il 325i può essere un bello sfizio! 6 cilindri, 218cv........prestazioni esaltanti! Cmq anche un bel 320d Attiva con una eventuale rimappatura può essere ottimo...... Nn è facile......secondo me è meglio ke li provi entrambi e ti fai fare 2 preventivi! Ah, BMWenuto nel forum anche da parte mia!!!!
Accidenti, invece di chiarirmi le idee, sto entrando in paranoia! Avevo pensato proprio al 325i ma mi ha bloccato la minor rivendibilità rispetto ad un diesel; avendolo già avuto il 320d da questo punto di vista è davvero un assegno circolare e chiunque te lo ritira. Già con il mio 330d qualcuno ha storto il naso figuriamoci con un benzina senza troppo mercato. Confesso: la cosa che mi ruga di più è perdere quei 2 cilindei perchè la goduria del 6 è veramente impagabile. Vabbè, vedremo... P.S.: appena possibile pubblicherò le foto della mia bimba.
dai scuba.... si vive una volta sola.... 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d 330d
330d forse?!?!? Sapeste quante paranoie a mollare questa: http://img298.imageshack.us/img298/848/330d6fc.jpg :frown: :frown:
Beh, allora non mollarla! Se non devi rientrarla per motivi fiscali, tienila. Anche perchè nei primi 4 anni ti becchi tutta la svalutazione
Non credere, l'm3 usata "con giudizio" consuma sicuramente meno del 3.0 a benza. Il problema è che se guardi il "lato svalutazione"... ho paura che a breve ci sarà un crollo del prezzo, ha una linea bellissima e muscolosa, purtroppo però vista vicino ad una E90 invecchia da paura.
...non è un problema di km quanto di ottima valutazione fatta d BMW. Quei soldi non li riprendo più e quindi la scelta è andare avanti con il 3000 con tutti i rischi del caso di un mezzo che, per quanto tenuto come un gioiello, si "consuma" e si svaluta in maniera irreparabile, o cambiare e passare ad una macchina nuova. Se non avessi remore a spendere quei 7000€ in più il passaggio al nuovo 3000d sarebbe cosa fatta ma non mi va di spendere un patrimonio per un passatempo che rimane in box! Quindi la logica mi dice di cambiare, aggiornare il mezzo ed accontentarsi. Il problema è che nella mia testa il massimo in fatto di motorizzazione ce l'ho già nel box!!!!
A dire la verità un'auto nuova nel primo anno e mezzo di vita si svaluta molto di più che la tua con 4 anni. Certamente comunque è vero che se vuoi tenerla un altro paio di anni poi rivenderla sarà più dura.
Re: Scelta difficile Ciao e BieMWenuto ancha da parte mia....dal tuo avatar vedo che sei anche un centauro?!Punto in più a favore tuo...lo sono anchio 330d o 320d? Il cuore e la passione dicono 330d ma pensandoci bene e ,mettendomi nei tuoi panni la scelta forse finirebbe sul 320d....come poi ho fatto io anche se la causa principalmente è un'altra......7000 Euri sono tantini....e poi il 2000 diesel è una bomba già di suo!!!!! Mi sorge un dubbio però?! 330d (E46) del dicembre 2001 con rimappatura a 223CV e 330Nm.... 223 cv e soli 330 nm.....c'è qualche dato che non torna...il nostro 2000 diesel ha già di suo 320nm e quello nuovo ne ha 330...tu con la rimappa non è possibile che sei rimasto allo stesso livello con il 6 cilindri sotto al sedere...che siano 430 o meglio ancora 530nm?????? Ciao ciao da Robbè@@
