Scelta berlina da lavoro: 530 vs concorrenza

Insomma, non pensare che il 530d sia parco. Circa 10 al litro in città 12 - 13 al litro fuori.
Qualcosina meglio fa il 258cv rispetto al 245cv ma siamo li.

Thema è una validissima alternativa perché le trovi davvero full, comfort superiore, meccanica affidabile e come già detto unico neo il cambio automatico davvero tranquillo.

BMW 5er F10, spero che nessuno si offenda, ma non è che abbia tutto questo piacere di guida, rispetto alla E60 è un passo indietro, di contro è molto comoda è molto più confortevole ma alla guida, fidati, una A6 ti piacerebbe di più per come guidi ed apprezzi le qualità di guida.

Jaguar personalmente eviterei per i chilometraggi che intendi fare, purtroppo a livello di affidabilità sono un po' indietro.

 

Io sono bmwista sfegatato ma in questo caso devo dire che forse la Volvo è l' auto più adatta al caso, è la più robusta, perché forse qualitativamente la migliore, tra le più economiche nel mercato dell' usato e pure la meno soggetta alle mode, io la Thema ad esempio la vedo proprio vecchia...

 

Tra quelle proposte sceglierei tra Volvo XC70 e Audi A6.
La Xc70 ce l'ho in casa (mio zio) con il D4 2.4 5cilindri biturbo da 181cv, trazione integrale e aisin 6 rapporti.
Sedili in pelle beige comodissimi, delle vere poltrone su cui spararsi 1000km e scendere più riposati di quando si é partiti. Macchina comodissima, praticamente un tappeto volante, ma molto incline al rollio. Il suono del 5cil é molto caratteristico e "figo". In versione XC fa la sua bella figura ed é versatilissima. Consumi allineati ad un 530d, forse poco più bassi. Insomma, va un davvero bene e per il tuo uso mi pare perfetta!
La A6, rispetto alla 530d, é più piacevole da guidare e la sceglierei solo per questo motivo. Se cerchi il confort evita gli assetti sline che sono rigidi, anche se non eccessivi. Controlla che l'S-Tronic abbia seguito in maniera scrupolosa la manutenzione prevista!

 

Io ti consiglio F10 245 oppure 258 cv. In Italia non hanno mercato le berline 3.0 quindi si trovano a pochissimo (occhio solo che non abbiano tirato giù i soliti 150-200k km...).
Sull’accoppiata 30d-ZF8 non mi dilungherei: netta superiorità rispetto a tutte le elencate in termini di affidabilità, souplesse, elasticità, economicità, prestazioni.
Aggiungo che una serie 5 berlina la prenderà sempre qualcuno a 5.000€ anche con 12 anni e 400k km.
Inoltre, e chiudo, F1x si sta rivelando delle migliori passiste in assoluto, con necessità di pochissima manutenzione (cambio compreso).
Facci sapere e nel caso posta gli annunci, sapremo consigliarti.
Nolder

 

In rosso le risposte.

PROVOCAZIONE
https://www.autoscout24.it/annunci/...ab5cb30-d75c-4f71-a92b-d7c2978a67c8?cldtidx=6

https://www.autoscout24.it/annunci/...acd7c65-4566-401b-8526-67f1713b573b?cldtidx=7

https://www.autoscout24.it/annunci/...674065-ed53-5a6e-e053-e350040a3980?cldtidx=14

 

Le varie GT mi fanno ribrezzo a guardarle ma chiunque ne abbia una dice che la cambierebbe solo con una uguale (due miei colleghi macina-km ad esempio, con 520d e 530d GT, sono entusiasti per il confort da serie 7 e l’affidabilita, sono entrambi over 250k km...).
Ottima provocazione, ma una F10 consumerà sempre meno ed andrà di più a parità di motore.

 

Ma "rischi" di trovarle con chilometraggi umani...ad almeno 5000 Euro in meno rispetto al Budget. Avendo dalla sua un comfort da BMW Serie 7, in una vettura che è una Serie 5.
A parte il culone "tamponato" è gagliarda.
Ma sono io che ho gusti del menga, tanto che mi piace la A7 di prima generazione.

 

A prezzi sotto i 30000€ si iniziano a trovare Cls shooting 250cdi. La mia prossima sarà, probabilmente, quella.

 

No, per me è troppo carrofunebre...non ce la farei con la CLS SB.
A quel punto, meglio A7 prima generazione.

 

In fatto di affidabilità il v6 Audi non ha nulla Imho da invidiare, anzi, al L6 BMW....ho entrambi ed ognuno ha i suoi pregi e difetti...per me si equivalgono.

 

Ho letto tutte le risposte..
Condivido la maggior parte di quello che e' stato detto..
Io senza dubbi sceglierei bmw f10/f11 o A6 tutte 6 cilindri !
Se provi una A6 avant 3.0 tdi quattro secondo me la preferisci alla F10/f11 !
La A6 3.0 tdi c7 quattro avant e' comoda,veloce.. E' incollata alla strada ! Provata in autostrada Ligure.. Curvoni sui 180/200 km/h e non si scompone per niente ! Come andare sui binari! Su autoscout ho trovato qualche buon esemplare..
Poi ovvio ognuno..

 

anche IMHO A6 TI si mangia in un sol boccone F10/11 in termini di dinamica di guida e tenuta di strada quoto @sr.

 

Giusto per paragone e capire come regga i km la nuova A6
https://www.autoscout24.it/annunci/...6c51f66-fccb-f940-e053-e350040ae4f6?cldtidx=5

 

Motoristicamente parlando non ti deluderà, anzi!
Hai due possibilità antisuperbollo: 245cv pre restyling o 218cv restyling.

Secondo me ti piacerà più della f10 come dinamica di guida. Con cerchio da 19/20" e assetto Sline è l'Audi migliore che abbia mai avuto il piacere di provare (tra quelle umane si intende)

Se dovesse essere una A6, però, valuta la Avant perché la berlina non regge il confronto con la f10

 

Hai ragione - IMHO - dove A6 è superiore è nella dinamica, poichè F10/11 soffre di inerzie notevoli, ora in gran parte corrette con G30/31 che sono davvero un altro pianeta. Una domanda: fai molta autostrada dato che cerchi un’auto devoluta al lavoro?

 

Beh, in questi termini, a parer mio si stemperano le differenze e per il certo anche con F10/11 avrai una macchina da cui scendi più riposato di quando sei partito in particolare dopo anche 7-800 km di autostrada - io mi sono sciroppato tratte tipo Versilia- Barcellona e quando sono arrivato in Spagna avevo pure voglia di uscire la sera........