Scelta assetto after market F31

Siamo al bivio, cambio assetto. Dell'assetto standar si è già detto tutto e di più...passiamo oltre.

Ora, semplificando, ecco le scelte:

- bilstein b12 Kit
PRO: prodotto di qualità, connubio studiato appositamente
CONTRO: abbassa forse un po' troppo, non è regolabile

- LOWTEC Coilover HiLOW H9.1
PRO: abbassano da 0 fino a 60 mm, prodotto di qualità ma meno conosciuto in Italia (?)
CONTRO: apparentemente nessuno...

- Koni FSD
PRO: alta qualità e alte performance, carattere più pistaiolo
CONTRO: abbassa un po', costa di più degli altri, diretto

Sinceramente mi hanno detto che il plus offerto da LOWTEC di regolare quanto vuoi abbassare è una bella cosa... Il prodotto mi è stato dato come molto buono, al pari dei bilstein

Che mi dite guys?

 

Aggiungo H&R Cup nella versione touring...

 

Beh, cosa monta Nico sul 330? :-)

 

ok, il B14 è anche troppo "complicato" e certamente ha miglior resa su una macchina con carattere sportivo come ol 330d. A questo punto sul 318 andrò sul classico K12... Oppure KONi...

 

Vorrei a questo punto vedere una f31 "originale" con montato il kit b12 per capire bene quanto abbassa... Avete qualche segnalazione da fare?

 

Raga, ho trovato una barra stabilizzatrice posteriore per 320 M sport, che è diametro 13 invece che 12, come per contro, monta quella senza M Sport. Potete verificare che sia montabile anche sulla normale? Io ho dato una letta ai vari codici di Realoem e mi pare che vada bene, sia intercambiabile. Peraltro questo pezzo lo hanno in comune un sacco di altre vetture, persino Serie 1, possibile? Grazie

 

Ho come l'impressione che le molle BMW Performance (esistono per la f31?) costino decisamente di più delle Pro Kit...quindi non è molto vantaggioso forse. A meno che le molle BMW Performance non abbassino meno. Unica paura con le Pro Kit è andare troppo bassi e toccare ovunque... non avrei voglia :-)

 

Perchè dici H&R sono meno basse? Siete tanto gentili, mi date due link dove trovo queste cosette che compro e non ci penso più :-)

Nell'altro thread aggiornamenti sull'aggiornamento :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)

 

...di sicuro preferisco le progressive che lasciano il conformt teoricamente inalterato quando vai al "pascolo" con la famiglia. Mi sa che alla fine b12 è la soluzione. Purtroppo alcuni dicono che abbassa 2 cm, altri 3 cm...boh. Io ho cerchi con ET30 sui 17 non vorrei solo toccare.

 

Ok, alla fine convinto ed ordinato sulla baia crucca il b12 pro kit. Ho scelto un po' perchè alla fine sono una garanzia, nessuno, e dico nessuno mi ha sconsigliato bilstein, mentre per gli altri o non conoscevano e non garantivano, Su Bilstein pollici alto per tutti. Inoltre leggendo ho capito che non dventa poi molto più rigido, il confert è rispettato. Anzi, qualcuno su altri forum, si lamentava perchè credeva fosse più rigido.

Però lo omterò tra un bel po'...per impegni vari e perchp il 15 aprile ho il collaudo per i cerchi...meglio farlo dopo va :-)

Detto ciò, quanto credete sia un giusto prezzo per il montaggio del Kit? A parte BMW che mi ha chiesto una cifra impropobilile pensavo che 100 euro siano giusti, anche 80. Voi che dite? Considerando che abito in provincia...

grazie

 

Ok, non ho contato la convergenza, quella è una cosa a parte e costa sui 40/50 euro massimo. Senza neppure cambiare molle in due ore fai tutto abbondantemente. Se anche trovi uno che prende 40 euro l'ora, che non sono poche, sono 80 euro. Metti anche 100... Continuo a pensare che si la cifra giusta. Adesso chiedo due preventivi.

Pensa che uno dei migliori della zona è mio cugino, ma non vado da lui perchp non mi fa mai pagare e a questo giro - per una cosa del genere - mi scoccia proprio...