Scatto cambio automatico

È tipico sul vecchio (che male chiamarlo così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) cambio a 6 rapporti, pensavo l'avessero sistemato sul nuovo.

 

io ne ho avute tre con il 6 rapporti ma non mi sono mai accorto di questa cosa............

 

è la meccanotronica.

sarebbe la scheda elettrica che gestisce il cambio che è messa sopra la coppa del cambio stesso.

nelle valvole c'e' qualche ritardo (sul ml320 cdi primo modello bastava cambiare due valvole per risolvere).

lui se sei in seconda la prima con la D prima che ti fermi non la deve mettere, perche è un operazione che alla lunga crea problemi.

se ci fai caso in manuale in prima non si ferma proprio perche non si può far fermare la vettura in movimento con la prima.

vai in conce è spiega il tutto.

quanto vale il cambio manuale!

 

Se è quello che ho inteso io è pieno di gente, me conpreso, che con lo zf6 spesso sente come un leggero colpo/strattone poco prima di fermarsi.

Non è la norma ma un difetto molto, molto diffuso.

 

Io ma francamente non sento nessun tipo di scatto...

 

questo colpo come dici tu lo fa quando poco prima di fermarti la macchina dato che la velocita' e' appunto molto bassa dalla seconda passa alla prima per un eventuale ripartenza :wink: tu sai che devi fermarti ma l'elettronica della macchina no , quindi per lei dato che vai piano e' giusto inserire la prima marcia ..... se tu provi a fermarti senza indecisioni questa cosa non dovrebbe fartela cioe' mi spiego meglio , arrivi ad uno stop da 60 km orari freni e ti fermi , ecco in questo caso non dovresti sentire lo scossone , se invece arrivi allo stop molto piano ma senza frenare nel momento che stai per fermarti tocchi il gas per ripartire l'auto ti inserisce la prima e senti lo scossone ...... prova a fare questa prova poi mi dici........

 

e si è un problema conosciuto su tutti cambio ZF 6HP, non solo BMW.

a me hanno detto che è la distribuzione idraulica del cambio, se non ricordo male

e grazie...

se freni deciso non lo sento no il colpo, mica ha tutta sta forza:wink:

si avverte appunto a bassa velocità mentre stai rallentando e con il freno leggermente schiacciato. io ormai mi sono abituato e so quando sta per dare il colpo, cosi tolgo il piede dal freno e quasi non lo sento poi.

comunque in M non lo fa, solo in D e DS.

 

Sarà allora che arrivo sempre da velocità sostenute, perché io non sento niente....

 

sul cambio 8HP è la prima volta che sento di questo problema, magari il nostro amico ha un altro tipo di problema non so..

 

è la meccanotronica che gestisce le valvole.

fatti cambiare la scheda e aggiornare software.

il 535d che avevo non lo faceva

l x3 sd che ho non lo fa

il q5 di un amico lo faceva, scheda nuova, addio problema.

 

facci sapere tra poco userò anche io il tuo cambio quindi mi interessa

 

guarda questo è un classico.. io anche quando la faccio provare al meccanico la macchina è perfetta, sembra appena uscita di fabbrica.

comunque ragazzi non andate in BMW a chiedere per il cambio automatico, non ci capisco niente di niente, recatevi presso un centro specializzato e loro vi sapranno dire il tipo di problema, poi chi ha l'auto in garanzia passi in BMW e si faccia sostituire il cambio(tanto loro non risolvono ma cambiano soltanto).

 

Ma è ovvio succede così anche con i miei clienti, quando mi devono mostrare un problema questo magicamente non si presenta...

PS: faccio il programmatore :wink:

 

Salve, la mia invece ha il cambio automatico 8 marce e qnd sono fermo (per esempia ad un semaforo) con il piede sul freno, sento come se la macchia bolle leggermente da sotto... insomma fa delle piccolissime vibrazioni e movimenti, cmq percettibili.

Se sposto la leva in N, lo fa molto meno.

Sapete se è normale o di cosa si tratta?

G R A Z I E

 

Ai semafori meglio star in N . Comunque sia fallo sentire il tuo rumorino alla conce .