Scarsa potenza ai bassi giri e altri nuovi problemi (clima e avvio)

Batteria carica. Ho provato a fare lo spurgo 6 o 7 volte e, dopo il terzo, ad ogni spurgo un tentativo di avvio: niente, aria fredda. Ho provato a smontare il filtro gasolio ed ho trovato dei pezzetti neri di sporco (probabilmente) di forma irregolare, circa 1 o 2 mm, insieme ad altre particelle più preoccupanti: piccolissime (< 0.8 mm) scagliette simili a brillantini, color ottone. Ho distrutto la meccanica della pompa?

 

Purtroppo non ho un esploso da farti vedere, però posso dirti che quel cilindro è pressochè uguale al cilindro del filtro olio: apri il coperchio con una bussola esagonale, tiri su un sostegno di plastica che regge il filtro, il quale è un cilindro di classica "carta" ripiegata più volte e immersa nel gasolio.

No, la limaia può venire dalla pompa perchè c'è anche un circuito di ritorno del carburante da essa : http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/43/47

Il tubo (3) è di ritorno dalla VP44...

Alle 15:30 farò un giro di chiamate per sapere i prezzi per una revisione dell'intera pompa e smontaggio/rimontaggio, o sostituzione diretta con una revisionata, non credo ci sia differenza di prezzo tra le due, no?

 

Si ho una sezione ad alta risoluzione della pompa: http://i697.photobucket.com/albums/vv334/razorx92/vp44farbe.jpg

Credo proprio che arrivi dai pistoni in rosso, avevo visto una foto reale della pompa smontata (che non riesco più a trovare...) ed i pistoni erano proprio color ottone chiaro. O forse è semplice sporco accumulato nel tempo... Ad ogni modo provvederò a rimovere quella robaccia prima di dare l'auto al pompista.

 

No, infatti... Dev'essere che: o era già rotta la meccanica, oppure facendo entrare aria nella pompa e tentando di mettere in moto senza fare lo spurgo, abbia danneggiato i pistoni che hanno lavorato in condizioni anormali (mancanza di lubrificazione, aria che è comprimibile a differenza del gasolio...)

EDIT: altra ipotesi: ho fatto male le saldature e ai primi avvi la pompa ha funzionato, facendo funzionare la pompa serbatoio, poi si è bruciata la scheda... E la limatura è solo normale sporco.

 

Hai ragione! Quando rimuoverò lo sporco farò una foto... Diventa sempre più curioso (e triste) questo caso

 

Purtroppo no, non conosco nessuno esperto di elettronica, credo che bisognerebbe conoscere già il comportamento "standard" di input-output della scheda per testarla...

Ho estratto il gasolio chec'era nel filtro, credo che la meccanica sia a posto: http://i697.photobucket.com/albums/vv334/razorx92/IMG_3375.jpg

Come si può vedere mi ero sbagliato, nell'opacità del gasolio avevo scambiato delle minuscole bollicine d'aria (formate dal gocciolamento del gasolio dal filtro che viene alzato) per limatura di metallo... Infatti dopo pochi secondi scomparivano!

I pezzi neri (molto molto leggeri e sottili) credo siano normale sporco, mentre le "bolle" trasparenti sono solo gocce d'acqua già presenti nella bottiglia che ho usato (da 0,5L).

 

Eh già, fin da piccolo smontavo tutto quello che mi capitava a tiro! Però qui mi sa che ho cannato qualcosa...

(marzo) grazie, proverò a testare con un tester domani, oggi ho aperto e provando a "spingere" delicatamente i collegamenti, mi sembrano ancora saldi alla scheda. Inoltre so di certo che la pompa serbatoio è tornata a funzionare: ci sono solo 2 pompe carburante sulla 136cv e quindi se arriva gasolio al filtro nel cofano...

Secondo me c'è ancora qualche bolla d'aria che non fa nemmeno azionare la VP, che altri metodi ci sarebbero per lo spurgo? Ho letto di chi trainava l'auto, ma era in un contesto diverso (consumata tutta la riserva).

Nel frattempo ho fatto un giro di telefonate per preventivi: 950€+IVA è il prezzo più conveniente che ho trovato in zona.

Ho proposto ad uno di questi meccanici/pompisti di farmi solo la messa in fase e montaggio, nel caso riuscissi a trovare da me un VP44 di una 320d, e stranamente "non è consigliabile, non viene un lavoro fatto bene..."

 

Mmm... 4 su 4 di coloro che riparano centraline mi hanno risposto un secco "no", quando gli ho chiesto se sapevano sistemarmi la scheda della VP44.