Scarico Supersprint per 1 M: sviluppo, prove, foto etc

Ciao ragazzi, vi volevo rendere partecipe dello sviluppo che stiamo seguendo sulla 1 M, scarico completo di downpipe e cat metallici.
Chi ci segue su facebook saprà già ( http://www.facebook.com/pages/Supersprint/166238146753277 )

L'auto è di un cliente di un nostro distributore inglese, Evolve. Dal nord dell'Inghilterra è andato al ring per 3 giorni, poi alla KW che ha sviluppato l'assetto per la 1 M (regalandogli un KW Clubsport tra l'altro!), ora è da noi...
Successivamente tornerà in UK per una mappa in tempo reale con prove al banco finali.

L'auto è già stata provata al banco, con misure della contropressione e tutto.
355 cv e 530 nm come vi sembrano?

Un po' di foto:

 

I valori sono dell'auto completamente di serie dato che dev'essere ancora fatto tutto!! Si parla di prove successive effettuate con raffreddamento dell'intercooler ad acqua, come facciamo sempre per stabilizzare le prestazioni ed evitare che la centralina ritardi l'anticipo a causa delle temperature, monitorando la temperatura dell'aria aspirata...metterò tutti i grafici man mano che li scarico dal banco.

 

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A quali domande in particolare ti riferisci? Qui sul forum siamo in due, e facciamo il possibile per rispondere abbastanza celermente a qualsiasi richiesta. Il club ha certamente un canale "preferenziale".

Se ne abbiamo trascurate, mi scuso da subito, è stato fatto inavvertitamente.

Se invece ti riferisci alle domande rivolte direttamente ad info@supersprint, ti devo dare ragione, non siamo veloci e tempestivi come vorremmo.

Il motivo è che di messaggi ne arrivano da tutta Italia, e soprattutto dall'estero (da tutti i paesi del mondo dove esistono auto sportive, nessuno escluso) in una quantità e con frequenza tali da renderle difficilmente gestibili in tempi brevi.

Una cosa è certa. Siamo da sempre più veloci nell'attività di sviluppare, costruire e vendere scarichi, che in quella della comunicazione. Credo che difficilmente riusciremo ad invertire la tendenza, in futuro.

Ora ci stiamo occupando della 1M, ma abbiamo iniziato a fare qualcosa per le F12 640i e 650i, la nuova X3, e soprattutto per la M5 F10.

Gli scarichi probabilmente arriveranno prima di tutte comunicazioni ufficiali. Quelli delle F12 ad esempio sono già stati venduti e consegnati.

Alessandro Gilli

Supersprint

PS.

Vedo dalla firma che hai un crf 450; da adesso in avanti non ho più scuse per tardare a risponderti, perchè ne ho uno anch'io, anche se da coss, non motard.

 

No, si tratta di questo Evolve, specialista BMW.

http://www.evolveautomotive.com/

Alessandro Gilli

Supersprint

 

Faremo entrambe le versioni, che saranno compatibili sia con i componenti di serie, che con lo scarico completo SS (turbo downpipe + catalizzatori HJS + sezione centrale).

A.Gilli

Supersprint

 

Per sfruttare il legame tra il club e l'azienda, ti invito ad inviare direttamente un PM a me qui sul forum, in giornata weekend escluso rispondo a tutti!