Scarico Supersprint montato: 330XD E92 quattro uscite!

Grazie a francone per l'ottimo feedback. Credo sia venuto un bel lavoro, esteticamente non ha alcunchè di posticcio, sembra un opzione di fabbrica...anzi decisamente meglio, vista di fianco all'M3 con gli scarichi di serie questi sono decisamente meglio (a proposito, l'M3 in foto invece ha messo impianto completo dai cat compresi fino al posteriore racing...che sound!)

Sono curioso di cosa si può tirare fuori con scarico completo, intercooler che hai già e mappa ben fatta.

 

Bel lavoro, complimenti !!

Sul piano prestazionale, tolto il dpf, con una mappa ben fatta i cv saliranno parecchio, con il completamento dello scarico anche l'affidabilità generale ne beneficierà ( turbina e motore che non subiranno contropressioni e temperature elevate )

Ti consiglierei anche di fare una prova temporanea di eliminazione del centrale con tubo dritto giusto per valutare il grado di rumorosità nell'abitacolo prima di predisporre un silenziatore in quanto a molti piace il sound che fa.

A lavori ultimati comunque non mi meraviglierò se stenterai a riconoscere il carattere della tua 330 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

soud migliorato sul diesel un po'? unico appunto a mio parere rimetti lo stemma Bmw che quel buco nero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> piuttosto lo stemma bianco nero in carbonio ma senza proprio è un colpo al cuore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Nauma una delle prime cose che ho detto a francone quando è venuto in azienda è stata "perchè non metti quelli con il carbonio al posto del blu?" ahah!

Il sound per ora è rimasto invariato, per quello serve la parte anteriore con la rimozione del filtro.

 

Ma quelli in carbonio che ho visto anche io sono originali? O sono aftermarket? Ne ho visto un set che costa praticamente 100 euro per 3 pezzi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Altra cosa cosa ho visto anche dei Bastuck su dei 120 e 320 diesel dove cambiava un bel po' il soud voi trattate anche quelli? Io avrei una E92 con Pack Performance e volevo mettere i due scarichi cosa mi consiglieresti e con che cifre se possibile.

Grazie

 

ce ne sono in carbonio stupendi ma il set costa un bel po' circa 100 euro o poco meno solo che non si so di preciso le misure ma pare siano 82 74 e 45 mm

 

http://shop.ebay.co.uk/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=carbon+BMW+badge&_sacat=See-All-Categories

 

quelli li mi sa che non lo sono veramente io il set l'ho visto così

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200633308255&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170668915722&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

non penso siano uguali di quelli sopra

 

togliere il dpf?

è vero che è un oggetto fastidioso ed io sono la prima che lo sa avendolo dovuto cambiare su un 335 ma poi ci sono questi spiacevoli conseguenze da considerare

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?180954-FAP-intasato&p=5485055#post5485055

 

nah gli vogliamo bene al DPF /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ahahah meglio lasciarlo la

 

Beh la rimozione del filtro antiparticolato i sembra il caso di ricordare che è punibile a norma di legge e andrebbe fatta per uso esclusivo in pista... I vantaggi tecnici ovviamente sono molteplici, di affidabilità, prestazionali, risparmio di peso... A mio parere i FAP attuali sono un compromesso, una soluzione "tampone" per risolvere il problema delle polveri sottili ma che penalizza molto il motore e anche economicamente il proprietario (consumi, rottura del filtro dopo tot km)-

 

allora si è vero non è legale ma se mi si rompe più di una volta perchè non può andare in rigenerazione forzata io lo levo visti i costi in gioco, non posso spendere ogni volta quasi 1700 euro per una cosa che alla fine della fiera non fa quello che dovrebbe fare. si in città le trattiene e poi le sparge sul ciclo extraurbano, bello utile devo dire.

poi vorrei vedere se una pattuglia di C.C o PS mi ferma e mi mette la macchina sul ponte per vedere se ho il DPF.

oggigiorno il mercato automobilistico ha puntato tutto sul diesel sia dai mille di cilindrata in su quindi non dico sia una scelta obbligata ma quasi

 

Il FAP non si limita a rilasciare le polveri periodicamente ma applica una post combustione trasformando le polveri sottili, facilmente assimibilabili dall'organismo, in polveri più pesanti che tendono a depositarsi a terra o a essere filtrate da pelle e apparato respiratorio.

Una delle innovazioni che stanno apportando recentemente è l'iniezione e accensione del gasolio direttamente a valle della turbina, in questo modo non ci sono conseguenze sulla durata della stessa e il motore gira come se non avesse il FAP. Altri sistemi ci sono, per esempio negli autotrasporti si stanno diffondendo i sistemi ad urea...l'argomento è vasto e anche interessante se volete approfondire.

 

Ovvio che si vuole approfondire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> imparare non fa mai male.

Cmq sull'e92 restyling hanno cambiato qualcosa per il dpf o ha gli stessi sintomatici problemi dei vecchi? Io faccio in percentuale 30% città 50% statale e 20% autostrada circa e quindi mi sa che me lo frego velocemente il dpf, per cercare di non intasarlo sul diesel ci sono detergenti da mettere quando si fa il pieno per aiutare a non farlo intasare o nulla di nulla?

oppure ogni tot pieni di diesel normale si consiglia uno di bludiesel o come lo chiamano ora?

 

Non servono a nulla i "detergenti" nè usare il dieseltech o simili, il particolato è un prodotto inevitabile della combustione del gasolio...comunque i motori BMW sembrano essere tra quelli che soffrono meno di problemi di FAP rotti o intasati, probabilmente sono più "puliti" all'origine...chiedete a qualcuno con una Nissan 2.2,tipo il Qashqai...

 

quindi quello che scrivono qui e molti altri sono cavolate?

http://www.ecofiltri.it/pages.asp?sid=5829113020110610021816&ID=4

capisco che non possano fare la differenza sostanziale ma nemmeno aiutare come dicono qua al punto 4?