BMW Serie 3 G20 Scarico stock 340i x-drive

Ciao Matteo, no sulla m340i non si sente alla cambiata in Sport/Sport Plus.
Sulla Grecale 2.0 ipotizzo che si senta grazie e amplificata dalle casse, perchè anni fa quando provai per bene lo Stelvio 2.0 280cv che aveva un amico (alla fine è lo stesso motore 2 litri GME, anche se su Grecale è MHEV) ricordo che non si sentiva nemmeno in modalità Dynamic.
P.S: a livello di motore e soprattutto dinamica ed handling come hai trovato la Grecale?
Buona serata

 

La mia F30 340i si, sulla G2x probabilmente lo hanno tolto in ossequi alle normative antirumore.

Del resto anche il rumore allo scarico è decisamente più ovattato e "civile" sulla G2x rispetto alla mia

 

Purtroppo è così. Anche sulla mia è previsto un aggiornamento software che quasi azzera il rumore durante il primo minuto nella fase di cold start e riduce sensibilmente burbles e bangs.
Naturalmente ho chiesto espressamente che non venga mai fatto sulla macchina.
Con lo scarico Performance sarebbe un sacrilegio!
Lo hanno fatto a un cliente con la M8 ed è tornato in officina incazzatissimo, purtroppo non potevano evitarlo perchè dovevano sistemare altre cose software e in Bmw carica in automatico tutto.

In alternativa potrei far aggiornare da qualcuno esterno tutte le centraline tranne la DME, ma la macchina non ha problemi e la lascio così.

Un bravo mappatore lo può fare, peccato che dopo l'aggiornamento di marzo 2019 non si possa fare più nulla via OBD. Inoltre quando attaccano la presa diagnosi in Bmw esce la segnalazione di auto modificata.

 

Si, sulle M340i G2x il sound del B58 è senza alcun dubbio più ovattato rispetto alle 340i F3x, per via delle varie normative antinquinamento, OPF, antirumore, ecc., normative EU sempre più stringenti...
@Vime una curiosità: sulla tua 340i F30 le senti in fase di cambiata con lo "scarico MPPKS" che hai sulla tua.
Ma si sentivano anche prima con lo "scarico stock"?
Perchè vedendo i video delle 340i F3x "stock" (senza i 360cv e lo scarico del kit MPPKS) non mi sembra di sentirle in fase di cambiata:

Buona giornata

 

Si sentivano, ma decisamente meno. Adesso sono veramente forti, considera che non ho l'active sound

 

Al di la di ogni considerazione di opportunità, in effetti anche il rumore (come l'illuminazione) è una forma di inquinamento, talvolta anche più pericoloso sebbene meno evidente di quello chimico

 

purtroppo i dB sono dB indipendentemente da come vengono prodotti: il cinnazzo del vicino che strilla, il jet che passa, il macchinario che funziona, il concerto allo stadio ecc... e si, anche il rombo di un motore che ti piace ed evoca belle sensazioni.
Il rumore non aumenta certo la CO2 ma può causare patologie anche gravi e croniche (danni permanenti non reversibili), specie se l'esposizione è continuativa (oltre gli 87 dB e con picco max a 140)...
Non è un caso se tutti colore che lavorano quotidianamente di fianco ai motori (anche di Pagani e GT3) hanno l'obbligo inderogabile di otoprotettori, con buona pace del sound.
immagino tu sia fortunato da non aver molto a che fare con il d.lgs.81 (che è una norma italiana e non europea)

 

D’accordo su tutto. Ma meno male che c’è il d.lgs.81, malgrado quello in Italia si muore lo stesso sui luoghi di lavoro….

 

Ammetterai che il discorso sulle morti per lavoro è un po' più ampio e serio che le scorregge allo scarico...

 

Con la “scorreggia” l’auto cammina di più?

 

Ogni scoreggia sono 3 cv in più....

Sinceramente non amo molto questi effetti scenici artificiali (pop e bang indotti con post iniezioni di carburante), sono molto diversi da un motore che borbotta e scoppietta in maniera naturale

 

Peraltro da quel che ho sentito da chi è molto più competente di me, sembra non facciano nemmeno bene sia al motore che alla turbina.

 

Turbina e catalizzatore

 

Assolutamente….. avevo avuto l’impressione, magari errata, che lo citavi come un fastidio