Scarico sportivo e mappa su Bmw 330e

Onestamente mi pare che l'accelerazione sia poco compatibile con 293cv, essendo più coerente con le prestazioni erogate dalla 330e stock, ma magari mi sbaglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

E' vero però che parti senza precaricare il convertitore, quindi perdi certamente qualcosa nei primi metri.

No, non cambia assolutamente nulla se fai le cambiate manuali o lasci fare allo ZF8 in S: con acceleratore affondato, i tempi per le cambiate sono esattamente i medesimi.

 

Mi sono permesso di mettere un video comparativo perche' mi spiace dirlo ma ho seri dubbi che la mappa abbia dato oltre 290cv.

Ricordo poi che l'auto "campione" corre pure su bagnato e non ha EBOOST attivo (insomma non e' a tavoletta)

Nel video poi sorry tu parti un pelo prima, si fatica ad allinearli alla perfezione.

Tuttavia l'erogazione e' a dir poco IDENTICA

 

vabbe' lascia stare le picolezze. Vanno uguali. ci ballano centesimi. E per entrambi valgono i consueti discorsi ovvero che basta un saliscendi per alterare il succo.

Fidati che se vedi i video di un auto prima e dopo una mappa vedi due filmati diversi.

Ribadisco che non c'e' nessuno sul banco imputati. siamo qui' per capire i risultati di una mappa e condividere info a beneficio del forum

2200 euro mi parli di mappae DP . Mi aspettavo performance un pelo piu' ecclatanti.

 

lato sound si ahime'. Puoi sempre e cmq attendere che a breve usciranno scarichi finali dedicati. Mi pare ci stia lavorando la Remus e un altra marca.

Downpipe combini poco nulla anzi a volte risci di cannare le contropressioni ottenendo vuoti ai bassi.

Con i cerchi non saprei . nel mio caso dai 18 ai 19 ho guadagnato 20kg! GLi stock miei pesavano 25kg l'uno con le runflat. Ora sto a 20Kg.

Detto questo si la mappa sono onesto con te non e' un granche' rispetto alla spesa. Ribadisco che secondo me con un modulo avresti forse ottenuto risultati migliori

Ho chiesto di postarmi un video a questo che tempo fa mi parlava di un 0-130km/h in 6 secondi



- - - - - aggiornamento post - - - - -

Dimenticavo aaaaazzzzzzz che bella tutta MPERFORMANCE

 

Io tutto il pack ho come preventivo 3000 euro montato e verniciato. Viene ESATTAMENTE come in quel video.

(estrattore posteriore a parte)

 

Onestamente a me sembra che la vettura sia originale e che la differenza in prestazioni (a favore) la faccia la presenza del downpipe.

Da 290cv sulla carta mi aspetto circa 0"5 in meno nello 0 - 100 rispetto all'originale.

Hai modo di allungare qualche km/h in più giusto per capire come sale verso i 160 - 180 km/h?

Ribadisco che non vogliamo assolutamente mettere in dubbio quanto fatto, nel mio caso personale è solo per passione e curiosità.

 

se l'ha rullata e' stato bravissimo.

Io ho avuto numerosi problemi nella componente hybrid

Il delta cmq e' salvo e si dovrebbe vedere. Ma da fonti piuttoso precis non e' possibile "vedere i 252Cv" di una ibrida composti da 184+elettrico

Nella pratica si ci sono 252cv ma l'erogazione a impulsi del kers mi hanno spiegato non sono "correttamente" pesati da un banco prova.

 

Effettivamente anche a me era venuto questo terribile dubbio, anche e soprattutto per l'asserita mappatura tramite OBD senza aprire la centralina, però vedo che l'incertezza ce l'hanno anche tecnici molto più competenti di me.

Non per dubitare del lavoro fatto, non ho riscontri oggettivi e la macchina va sicuramente meglio, però il dilemma resta.

La rullata forse ci potrà aiutare a capire meglio