Scarico sportivo e mappa su Bmw 330e

Tutto è possibile ma il sistema bmw che io sappia è inviolabile almeno fin quando bmw non si fa scappare (cioè non rilascia volutamente in modo furbo per tenere alte le vendite di un modello che inizia ad essere vecchio) qualche chiave.

Che io sappia ad oggi non c'è ancora nulla, poi mai dire mai.

Però ecco, so per certo sui mercati neri che lo scorso anno era stata messa una taglia da 1.000.000$ per chi l'avesse sfondato e nessuno ci è riuscito. Immaginerei che se è stato sfondato lo avremmo visto gridato ai 4 venti e sopratutto venduto a tutti i preparatori del mondo.

Però ripeto, mai dire mai. Magari l'avessero rilasciato, correrei a rimappare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">.

 

spinge bene anche da stock, tra l'altro arriva alla velocità massima senza vistosi cali di spinta, bell'aggeggio, complimenti ai possessori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Oggi ho chiamato un preparatore molto bravo che conosco :

PTP-Tuning

https://www.ptptuning.it/

Ha mappato almeno 5 bmw e molte Mini R56 che montano lo stesso motore delle 330e-330i

Mi ha confermato che ancora nulla. Tuttavia ormai ha acquisito una certa bravura ed e' in grado di aprirle e remotizzare il pin del boot della centralina tricore.

Ecco che poi da sbloccata per sempre potrai intervenire via OBD.

Mi ha chiesto circa 400Euro per mappare i nostri N55 (ne ha gia' fatti e di recente alcune M4)

Nessun problema.

Fra l'altro finalmente mi ha svelato le differenze fra i 2.0 turbo b46-B48 da 184Cv vs i modelli 252Cv

Sono a livello hardware identiti "solo" al 90%. Molte componenti della testata sono rivisti nel modello 252CV per sostenere maggiori potenze.

Detto questo le "nuove" potenze sono :

184Cv---->240/244Cv

252Cv---->300/310cv

Per la mia 306Cv motore ----->370Cv

Ergo immagino un 410Cv in modalita' eboost.

Sono stuzzicato !

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Una linea retta! Stupenda. E oi parliamo di 1750Kg in ordine di marcia !

Pensa se lavorassero sui pesi tipo arrivare a 1500kg che missile !

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E caccialo un bel video youtube appena riesci a fare un tratto di autostrada tedesca!

Basta anche un 0-140km/h da noi al limite!

 

Ok ormai sono in molti che la aprono e la sbloccano senza fare danni, ma il problema rimane quando vai in bmw. Perdere la garanzia all'istante non è una bella cosa.

 

ma tu hai anche modificato scarico e fatto altri lavoretti giusto ?

perche' 2200 euro sono tantini....

Per verificare con BMW va lanciato no una diagnostica ma un aggiornamento software.

Da li emerge in fase di parsing che il software ECU non coincide con il vecchio.

ISTA-P prima verifica il vecchio e poi sovrascrive il nuovo.

A me il tuner ha confermato che PERDO LA GARANZIA.

 

Senza offesa ma non credo che aziende che si occupano di questo a livello mondiale non ci riescono e un singolo ci riesce. Anzi mi correggo se questo genio fosse riuscito a fare quello che molti non riescono(ed è possibilissimo) penso lo avrebbe già venduto e pubblicizzato al mondo intero per averne ricavi. Senza offesa ma io resto della mia idea. Non conta quanto hai pagato. Ma cosa ti ha fatto o montato sotto al cofano!!

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La prossima.

Pare che siano su quei pesi.

 

il mistero si infittisce sempre di più

nessuno al mondo riesce a mapparle senza aprirle, tranne sembra il preparatore di Asetyde

 

Esatto, se fosse una sua scoperta ora l'avrebbe venduta e sarebbe già partito per una lunga vacanza..

Ripeto, c'erano un paio di colossi che ci stavano lavorando e dicevano di sentirsi sulla buona strada, ma ci fossero riusciti l'avrebbero gridato al mondo (del tuning).

 

la verifica in BMW te l'hanno fatto smontando la centralina fisicamente per capire se fosse stata aperta?

oppure solo da diagnosi a livello elettronico?

comunque aperta o non aperta cambia poco a livello garanzia viene persa in entrambi i casi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nessuno ti accusa ovviamente, figurati, e nessuno mette in dubbio quello che dici. Il dubbio è su cosa ha fatto il preparatore.

Tutto qui.

Giusto per tua info, SE fosse stata aperta, non è che in officina gli compare la scritta "delinquente", non gli compare nulla. Semplicemente se si fa un aggiornamento il vin, senza dare comunicazione all'operatore (quindi al meccanico), viene messo in black list. Al successivo intervento in garanzia compare la scritta al meccanico che l'auto non gode di garanzia in quanto manipolata.

Il problema è tutto qui, capire se il preparatore ha qualcosa in anteprima e in esclusiva (e sarebbe fichissimo) o se ha avuto la leggerezza di omettere l'apertura.

Per capirci, un paio di preparatori un paio di mesi fa mi avevano spergiurato che con la loro modfica non vi era alcun problema con la garanzia.. o erano ingenui (e ci sta) o pessimi.

Comunque, gran bella auto, gran bell'allestimento e gran belle modifiche.

Come ho già detto a Franzzz a suo tempo, dovrebbero dare un premio a chi compra queste auto.

Vedrai quanto si svaluterà poco tra 3 anni, rispetto ai vari 320D.

 

si infatti la garanzia dice per manomissioni software o hardware.

Per le manomissioni software c'e' un sistema apposta che lkk_audista conosce bene

 

Si la mia AH3 fa 306 di termico e 55cv di elettrico. In eboost 340cv.

qui in autobahn tedesca e con modulo settato a +30cv. 370cv

https://www.youtube.com/watch?v=OYZJOOBOByw

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Tranquillo

siamo tutti qui per dare dei contributi al forum e cercare di capire - imparare

nessuno punta il dito a verso di te o la tua auto o il tuo preparatore.

Cerchiamo solo di capire appunto in quanto siamo davvero in tanti "bloccati" da questo problema.

Molti di noi hanno pure cambiato auto tale era lo stress a partire dalle bmw Fxx e l'introduzione dei certificati e cryptografia a 1024bit....

 

In pista la faccio fuori in 1,36 minuti !

da 95% va a 10%.

Eh vabbe' fu la prima della sua specie. Faccio solo 4Km in full elettrico. Va infatti usata in modalita' activehybrid dove mi fa 14Km/l di media ovunque!

Certo una bella mappetta....

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Come la mia

Zero power kit

Zero marmitte

Zero di tutto.

eppure e' una 335i...... Marketing. Lo sai.

Sti maledetti potevano fare la tua con 252Cv piu' elettrico. Volavi a 320Cv minimo senza superbolli e auto sia vera sportiva che super economica.

Sono dei polli a non averlo fatto

Gli costava ZERO avere 330e 335e