BMW Serie 1 F20/F21 Scarico MPerformance M140i su 120i Guida

Ho capito, e l'idea ora che ho scoperto che non è il performance sarebbe quella di prenderlo (lo pago 200) farlo aprire togliere la lana e saldare un tubo dritto, però a sto punto faccio un tubo dritto come avevo deciso dall'inizio e basta.. e risparmio 200 euro, che dite?

 

A sto punto non saprei...però @espi one ti ha anche dato buoni consigli...spenderesti 200€ (più il lavoro) ma forse staresti più tranquillo in termini di “legalità”.

 

io dico che il rumore puro e semplice non è tutto nella vita....cosa sono 200 euro se comparati ai 540 euro di multa ed al ritiro del libretto e alle grane che derivano da tutto ciò???

 

Dico che è meglio avere un terminale, anche rumoroso, ma è meglio averlo.
Sia per biemme ma soprattutto per le FFPP. Se hai solo un tubo dritto e ti fermano per il rumore, rimpiangerai amaramente i 200 euro.

 

Effettivamente avete ragione pure voi, però c'è da dire che dalle mie parti è moooooolto tranquillo, anche sul 120d e87 giravo col finale libero mappa, che faceva un macello assurdo e non mi hanno mai detto nulla

 

Solo noi, vorrai dire!!!!

 

Ciao a tutti.

Io ho fatto l'ibrido di cui si parla sopra e cioè, terminale del 140i originale (non performance) e sottoparaurti sempre del 140i con le due uscite.

Dunque:

- Performance ottenute ovviamente zero, a mio parare.
- Suono più deciso, sembra essere più libero o comunque pensato per un motore più grande quindi con volumi interni più grandi. Rimbomba un po' quando in ecopro va basso di giri con alta coppia, tipo 1000 rpm. Qui devo dire che non mi piace molto
- Avendo mantenuto la valvole e relatuva attuazione ora si percepisce distintamente quando si apre la valvola e si va ad aprire il secondo condotto più diretto che scarica a SX.
- Estetica... ci ha guadagnato un sacco secondo me.


Per il lavoro ho fatto fare da un ragazzo che fa scarichi qui in zona Maranello/Modena ed ha fatto un buon lavoro, tagliando il mio originale e creando varie riduzioni per montare quello del 140i.
Inoltre ho fatto predisporre quello originale affinchè possa essere rimontato se un giorno cambiassi idea.

 

Che motorizzazione hai?....Come mai non hai messo direttamente l'Mperformance?....come costo é molto conveniente.

 

So che vorresti montare lo scarico con la doppia uscita DX SX ma Ti vorrei solo portare la Mia esperienza,
Ho fatto montare sulla 120i della mia compagna il terminale doppia uscita ma simile all'originale della Superspint https://www.supersprint.com/ww-en/b...models-with-opf/rear-exhaust-oo80-v10.aspx#!/
Ha un ottimo sound, è fatto molto bene pesa molto meno dell'originale e con 540 euro lo hanno montato direttamente di fianco alla Superspint. Se addirittura avessi montato quello "Racing" quindi non omologato costava 440....
Consideralo una scelta in più....

 

@muggia1975 a chi ti sei rivolto per andare li e montare il tutto? seguo con interesse!

 

Direttamente alla casa della marmitta che praticamente è un dipendente di Supersprint che in una piccola officina a fianco della sede installa gli scarichi e, se necessario, effettua le modifiche del caso.
https://casadellamarmitta.it/
A pochi km dalla sede invce c'è un artigiano che addirittura partendo dagli scarichi sempre Superspint (era un loro dipendente) costruisce scarichi "ad personam" per ogni esigenza... si chiama Stealartmarmitte, c'ero andato col Subaru e mi aveva fatto un gran bel lavoro....
http://www.steelartmarmitte.com/

 

Chiamato, grazie...

 

Praticamente suona così....

 

Quando arriverà l'omologazione per lo scarico della 120d xdrive (che è già stata richiesta) ci penserò più seriamente....

 

Per quella che è la mia esperienza con Supersprint, montai il primo scarico sulla Bravo 2.0 HGT 25 anni fa, sono ottimi prodotti, fatti molto bene e l'installatore è veramente professionale.... quinid Te li consiglio stravivamente....

 

Perbacco se lo so; avevo lo scarico Supersprint anche sulla mia amata Citroen Ax Gti e la Peugeot 106 Gti presa dopo e parlo di anni dal 1989 in poi. Come passa il tempo...30 anni praticamente......Per la Panda, invece presi il Remus
Supersprint in Italia è una certezza!!!

 

Scusa ma sul sito viene venduto a 1000 euro, com'è possibile che te l'ha fatto pagare la meta? dove si trova l'officina che potrei essere interessato a quello "Racing"

 

è tutto scritto nel post successivo a quello che citi!!

 

Ma grande, capito malato anche Tu.... Mooolto bene... 106 Gti, che bei ricordi..... Ma non è che per caso venivi anche Tu in via del vetraio a Bologna il venerdì sera????

 

Si ho riletto, grazie comunque non riesco ancora a capacitarmi di come si passi al 50% di sconto compreso di montaggio