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Discussione in 'MINI: Tuning, Meccanica ed elettronica' iniziata da kaiszter, 23 Gennaio 2011.

  1. kaiszter

    kaiszter Kartista

    136
    1
    27 Maggio 2010
    Reputazione:
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    E46 320TD Compact Sport 150Hp
  2. cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    7 Luglio 2010
    Reputazione:
    307.916.602
    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Gli obx da quel che so sono ottimi collettori.

    Per gli scarichi ce ne sono molti. Dipende da cosa cerchi.
     
  3. kaiszter

    kaiszter Kartista

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    27 Maggio 2010
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    E46 320TD Compact Sport 150Hp
    Ultima modifica di un moderatore: 23 Gennaio 2011
  4. cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    7 Luglio 2010
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    307.916.602
    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Mi sembra sia scatalizzato giusto?

    Io eviterei la scatalizzazione.

    Al massimo un cat a 200 celle.
     
  5. kaiszter

    kaiszter Kartista

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    27 Maggio 2010
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    E46 320TD Compact Sport 150Hp
    ma i gas "scatalizzati" non si riconoscono giusto..

    allora dove sta il probleme

    per le revisioni suppongo?

    ma io son sardo..
     
  6. cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

    11.210
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    7 Luglio 2010
    Reputazione:
    307.916.602
    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Io parlo da profano.

    parlando con una persona serie mi diceva che scatalizzando su un'auto stock si fanni puù danni che benefici, perchè si perde in contropressione dello scarico, quindi l'auto fa più fatica a salire di giri.

    Quindi molto meglio mettere un elemento come un 200 celle piuttosto che scatalizzare del tutto.
     
  7. kaiszter

    kaiszter Kartista

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    27 Maggio 2010
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    E46 320TD Compact Sport 150Hp
    capisco

    grazie!
     
  8. nicola80

    nicola80 Presidente Onorario BMW

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    188
    4 Marzo 2008
    Reputazione:
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    Bmw Mini Cooper S

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